一种轴流式发动机转子的制作方法

1.本实用新型涉及发动机配件技术领域，具体为一种轴流式发动机转子。


背景技术：

2.转子是一个科技名词，是指轴承支撑的旋转体，如光盘等自身没有旋转轴的物体，当它采用刚性连接或附加轴时，可视为一个转子，转子多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件，是轴流式发动机内部一个重要的旋转零件。
3.现有的轴流式发动机转子大多是结构固定，无法根据定子的大小直径对转子内部的齿轮进行调节，以此不能够与不同直径的定子配合使用，适应性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种轴流式发动机转子，包括本机机构、固定机构和减磨机构，所述本机机构包括转子本体和开设于所述转子本体的凹通槽，所述固定机构包括开设于所述凹通槽内壁的安装槽、内置于所述安装槽的安装件、连接于所述安装件的齿轮盘以及安装于所述齿轮盘内的齿轮，所述减磨机构包括开设于所述转子本体的限位槽、内置于所述限位槽的弹簧、连接于所述弹簧另端的伸缩柱以及连接于所述伸缩柱的抵触头。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定机构还包括开设于所述安装槽内顶壁与内底壁的螺纹孔以及开设于所述安装件的螺纹通孔。
8.通过采用上述技术方案，便于对齿轮盘的固定安装。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺纹孔和螺纹通孔处于同一竖直线上，且螺纹孔和螺纹通孔的内直径值相等。
10.通过采用上述技术方案，便于紧固螺栓的安装固定。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装件为两端厚度不同的弧形件，所述安装槽适配于所述安装件。
12.通过采用上述技术方案，便于安装件的旋入，从而对齿轮盘进行固定安装。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一种轴流式发动机转子还包括内置于所述螺纹孔和螺纹通孔的紧固螺栓。
14.通过采用上述技术方案，便于安装件的拆装，从而更换不同内径的齿轮。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一种轴流式发动机转子还包括开设于所述凹通槽的定位孔。
16.通过采用上述技术方案，便于对齿轮盘的定位及限制活动。
17.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装槽和安装件均分别设有三组。
18.通过采用上述技术方案，便于进一步的加强齿轮盘的稳定性。
19.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
20.1.本实用新型中，通过固定机构和紧固螺栓的相互配合，使得齿轮需要进行更换时，首先拆卸紧固螺栓，然后再将与齿轮盘连接的安装件旋出安装槽，以此再将不同内径的齿轮安装在安装槽内，便于本实用新型与不同直径的定子配合使用，增加本实用新型的适用性。
21.2.本实用新型中，通过减磨机构的设计，使得转子本体转动接触外界配件内壁时，抵触头接触到凹凸不平处时，抵触头可因伸缩柱和弹簧的作用进行收缩，以此减少与配件内壁的磨损，增加本实用新型的长久使用。
附图说明
22.图1为本实用新型一个实施例的整体结构示意图；
23.图2为本实用新型一个实施例的部分结构示意图；
24.图3为本实用新型一个实施例的a处放大结构示意图；
25.图4为本实用新型一个实施例的安装件结构示意图。
26.附图标记：
27.100、本机机构；110、转子本体；120、凹通槽；
28.200、固定机构；210、安装槽；220、安装件；230、齿轮盘；240、齿轮；250、螺纹孔；260、螺纹通孔；
29.300、减磨机构；310、限位槽；320、弹簧；330、伸缩柱；340、抵触头；
30.400、紧固螺栓；500、定位孔。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
32.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
33.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种轴流式发动机转子。
34.实施例一：
35.结合图1-4所示，本实用新型提供的一种轴流式发动机转子，包括本机机构100、固定机构200和减磨机构300，本机机构100包括转子本体110和开设于转子本体110的凹通槽120，固定机构200包括开设于凹通槽120内壁的安装槽210、内置于安装槽210的安装件220、连接于安装件220的齿轮盘230以及安装于齿轮盘230内的齿轮240，固定机构200还包括开设于安装槽210内顶壁与内底壁的螺纹孔250以及开设于安装件220的螺纹通孔260，其设计的作用是用于对安装件220进行固定，从而便于齿轮盘230的拆装，减磨机构300包括开设于转子本体110的限位槽310、内置于限位槽310的弹簧320、连接于弹簧320另端的伸缩柱330以及连接于伸缩柱330的抵触头340，其设计的作用是抵触头340接触外界“8”配件内壁时，抵触头340接触到凹凸不平处时，抵触头340可因伸缩柱330和弹簧320的作用进行收缩，以此减少与配件内壁的磨损，增加本实用新型的长久使用。
36.螺纹孔250和螺纹通孔260处于同一竖直线上，且螺纹孔250和螺纹通孔260的内直
径值相等，其设计的作用是保证了螺纹孔250和螺纹通孔260的大小统一性，便于紧固螺栓400的安装。
37.安装件220为两端厚度不同的弧形件，安装槽210适配于安装件220，其设计的作用是安装件220能够旋动进入安装槽210内，从而对齿轮盘230进行固定安装。
38.安装槽210和安装件220均分别设有三组，其设计的作用是保证了齿轮盘230安装后的稳定性，利于增加转子本体110的长久使用。
39.实施例二：
40.结合图1-2所示，在实施例一的基础上，一种轴流式发动机转子还包括内置于螺纹孔250和螺纹通孔260的紧固螺栓400，其设计的作用是用于固定安装件220，从而使得与安装件220连接的齿轮盘230进行固定，且紧固螺栓400的拆卸便于更换齿轮盘230，进而便于更换不同内径的齿轮240，便于本实用新型与不同直径的定子配合使用，增加本实用新型的适用性，一种轴流式发动机转子还包括开设于凹通槽120的定位孔500，其设计的作用是用于对齿轮盘230进行固定定位，以防出现转子本体110转动时齿轮盘230出现错位的问题。
41.本实用新型的工作原理及使用流程：首先利用外界不同内直径的齿轮240安装在齿轮盘230内，继而需要针对不同直径的定子时，工人可将与齿轮盘230连接的安装件220旋入安装槽210内，然后再通过紧固螺栓400将其进行固定，且需要进行更换时拆卸紧固螺栓400便可对齿轮盘230进行更换，以此便于本实用新型与不同直径的定子配合使用，且转子本体110转动接触外界“8”配件内壁时，抵触头340接触到凹凸不平处时，抵触头340可因伸缩柱330和弹簧320的作用进行收缩，以此减少与配件内壁的磨损，增加本实用新型的长久使用。
42.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
44.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。