用于喷油器总成性能检测的装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种喷油器总成性能检测技术，尤其涉及一种用于喷油器总成性能检测的装置。


背景技术：

2.喷油器总成是一种加工精度非常高的精密器件，加工完成后需要用高压燃油测试其喷射效果；现有技术在对喷油器总成进行检测时，由于缺乏专门的夹具，需要在喷油器总成上分别、单独设置进油接头和回油接头，测试前的准备操作较为麻烦，而且由于进油接头和回油接头相对独立，测试结构的总体密封稳定性较差，测试过程中燃油容易泄漏。


技术实现要素：

3.针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种用于喷油器总成性能检测的装置，其结构为：所述装置包括夹具、夹具支座和适配器总成；
4.所述夹具内设置有竖向通孔，竖向通孔的上部形成安装腔，竖向通孔的下部形成连接腔，安装腔的上端口处设置有上密封圈，安装腔和连接腔的交界处设置有下密封圈；夹具上部外壁上设置有连接体，连接体内设置有斜向连接孔，斜向连接孔与安装腔连通，斜向连接孔内设置有进油接头，进油接头与斜向连接孔螺纹密封连接；夹具上端面上设置有肘接接头，连接体上设置有连通孔，连通孔的内端口与安装腔连通，连通孔的外端口与肘接接头的输入口连通；
5.喷油器总成安装在竖向通孔内时，安装腔的内轮廓与喷油器总成上相应区域的外轮廓匹配，连接腔与喷油器总成上的相应区域间隙配合，上密封圈和下密封圈将安装腔密封，进油接头的内端与喷油器总成上进油口处的锥面接触，连通孔与喷油器总成上的泄油口连通；进油接头用于向进油口注入高压燃油，肘接接头用于将泄油口溢出的燃油向外单向排出；
6.夹具支座中部设置有插接孔，夹具下端插在插接孔内，连接体裸露在外；
7.适配器总成设置在夹具支座下侧，适配器总成上端面上设置有适配槽，适配槽底面设置有排油孔，适配槽和排油孔的交界处形成台阶面；台阶面上设置有环形密封垫；适配器总成下部与传动装置连接，传动装置能传动适配器总成上行或下行；
8.喷油器总成安装在竖向通孔内时，喷油器总成下部的台阶与环形密封垫接触，喷油器总成的下端套在排油孔内。
9.本实用新型的原理是：具体实施时，先根据喷油器总成的类型，让传动装置将适配器总成传动至恰当的位置，然后使进油接头旋松（采用自动化测试时，进油接头的旋动可由机械臂完成），然后将待测试的喷油器总成插入夹具内（喷油器总成上侧有相应装置将喷油器总成向下抵紧），然后使进油接头旋紧，之后就可以开始测试了；相比于现有技术，本申请中的夹具同时集成了安装腔、进油接头和肘接接头（肘接接头起单向阀功能），一个夹具就实现了进油接头和肘接接头的同步安装，操作十分简单、便捷，而且相比于现有技术中分别
设置进油接头和回油接头的方式，安装腔的密封稳定性更好，可有效避免测试过程中出现燃油泄漏的情况。具体实施时，排油孔通过管路与回收燃油的容器连通，喷油器总成喷出的燃油通过排油孔引出至回收燃油的容器中。另外，考虑到螺纹密封连接结构在现有技术中已经十分常见，因此不再对进油接头和斜向连接孔之间的具体结构作赘述，具体实施时，本领域技术人员可从现有技术中择优选用。
10.本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于喷油器总成性能检测的装置，该方案能提高操作便捷性，防止测试过程中燃油泄漏。
附图说明
11.图1、夹具结构示意图；
12.图2、夹具支座和适配器总成结构示意图；
13.图3、本实用新型的剖面结构示意图；
14.图4、本实用新型的立体结构示意图；
15.图5、本实用新型的使用状态示意图；
16.图中各个标记所对应的名称分别为：夹具1、安装腔1
‑
1、进油接头1
‑
2、肘接接头1
‑
3、连接腔1
‑
4、夹具支座2、适配器总成3、喷油器总成a。
具体实施方式
17.一种用于喷油器总成性能检测的装置，其结构为：所述装置包括夹具1、夹具支座2和适配器总成3；
18.所述夹具1内设置有竖向通孔，竖向通孔的上部形成安装腔1
‑
1，竖向通孔的下部形成连接腔1
‑
4，安装腔1
‑
1的上端口处设置有上密封圈，安装腔1
‑
1和连接腔1
‑
4的交界处设置有下密封圈；夹具1上部外壁上设置有连接体，连接体内设置有斜向连接孔，斜向连接孔与安装腔1
‑
1连通，斜向连接孔内设置有进油接头1
‑
2，进油接头1
‑
2与斜向连接孔螺纹密封连接；夹具1上端面上设置有肘接接头1
‑
3，连接体上设置有连通孔，连通孔的内端口与安装腔1
‑
1连通，连通孔的外端口与肘接接头1
‑
3的输入口连通；
19.喷油器总成安装在竖向通孔内时，安装腔1
‑
1的内轮廓与喷油器总成上相应区域的外轮廓匹配，连接腔1
‑
4与喷油器总成上的相应区域间隙配合，上密封圈和下密封圈将安装腔1
‑
1密封，进油接头1
‑
2的内端与喷油器总成上进油口处的锥面接触，连通孔与喷油器总成上的泄油口连通；进油接头1
‑
2用于向进油口注入高压燃油，肘接接头1
‑
3用于将泄油口溢出的燃油向外单向排出；
20.夹具支座2中部设置有插接孔，夹具1下端插在插接孔内，连接体裸露在外；
21.适配器总成3设置在夹具支座2下侧，适配器总成3上端面上设置有适配槽，适配槽底面设置有排油孔，适配槽和排油孔的交界处形成台阶面；台阶面上设置有环形密封垫；适配器总成3下部与传动装置连接，传动装置能传动适配器总成3上行或下行；
22.喷油器总成安装在竖向通孔内时，喷油器总成下部的台阶与环形密封垫接触，喷油器总成的下端套在排油孔内。
23.基于现有技术可知，同一系列的喷油器总成其进油口和泄油口处的外轮廓差异不大，其尺寸差异主要是轴向长度，具体实施时，只要将适配器总成3调节至适当的位置，就能
满足多种喷油器总成的测试需求。


技术特征：
1.一种用于喷油器总成性能检测的装置，其特征在于：所述装置包括夹具（1）、夹具支座（2）和适配器总成（3）；所述夹具（1）内设置有竖向通孔，竖向通孔的上部形成安装腔（1
‑
1），竖向通孔的下部形成连接腔（1
‑
4），安装腔（1
‑
1）的上端口处设置有上密封圈，安装腔（1
‑
1）和连接腔（1
‑
4）的交界处设置有下密封圈；夹具（1）上部外壁上设置有连接体，连接体内设置有斜向连接孔，斜向连接孔与安装腔（1
‑
1）连通，斜向连接孔内设置有进油接头（1
‑
2），进油接头（1
‑
2）与斜向连接孔螺纹密封连接；夹具（1）上端面上设置有肘接接头（1
‑
3），连接体上设置有连通孔，连通孔的内端口与安装腔（1
‑
1）连通，连通孔的外端口与肘接接头（1
‑
3）的输入口连通；喷油器总成安装在竖向通孔内时，安装腔（1
‑
1）的内轮廓与喷油器总成上相应区域的外轮廓匹配，连接腔（1
‑
4）与喷油器总成上的相应区域间隙配合，上密封圈和下密封圈将安装腔（1
‑
1）密封，进油接头（1
‑
2）的内端与喷油器总成上进油口处的锥面接触，连通孔与喷油器总成上的泄油口连通；进油接头（1
‑
2）用于向进油口注入高压燃油，肘接接头（1
‑
3）用于将泄油口溢出的燃油向外单向排出；夹具支座（2）中部设置有插接孔，夹具（1）下端插在插接孔内，连接体裸露在外；适配器总成（3）设置在夹具支座（2）下侧，适配器总成（3）上端面上设置有适配槽，适配槽底面设置有排油孔，适配槽和排油孔的交界处形成台阶面；台阶面上设置有环形密封垫；适配器总成（3）下部与传动装置连接，传动装置能传动适配器总成（3）上行或下行；喷油器总成安装在竖向通孔内时，喷油器总成下部的台阶与环形密封垫接触，喷油器总成的下端套在排油孔内。

技术总结
本实用新型提出了一种用于喷油器总成性能检测的装置，所述装置包括夹具、夹具支座和适配器总成；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于喷油器总成性能检测的装置，该方案能提高操作便捷性，防止测试过程中燃油泄漏。漏。漏。


技术研发人员：郭晓蓉 马龙勇
受保护的技术使用者：中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2021/12/7