技术特征：
1.一种风力发电机组轮毂锁紧装置，包括顶部开设有连通槽的轮毂本体(1)，其特征在于，所述轮毂本体(1)上转动连接有转动轴(2)，所述转动轴(2)的端部固定安装有扇叶，所述转动轴(2)上设有缓冲机构，所述轮毂本体(1)的两端侧壁均开设有连接槽(4)，所述轮毂本体(1)上滑动连接有内侧壁固定安装有两个卡块的安装板(3)，所述安装板(3)上的两个卡块均延伸至相对的连接槽(4)内并与其滑动连接，所述安装板(3)的侧壁设有伸缩机构，所述伸缩机构的伸缩端固定安装有锁紧机构，两个所述连接槽(4)的内顶部均开设有第一滑槽(9)，两个所述第一滑槽(9)的内侧壁均开设有第二滑槽(10)，两个所述第一滑槽(9)内均设有阻挡机构，两个所述阻挡机构均延伸至相对的连接槽(4)内并与其内底部相抵，两个所述第二滑槽(10)内均设有固定机构，两个所述固定机构均延伸至相对的阻挡机构内并与其内侧壁相抵。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组轮毂锁紧装置，其特征在于，所述缓冲机构包括卡设在转动轴(2)上的安装槽(17)，所述安装槽(17)内滑动连接有缓冲块(19)，所述缓冲块(19)的侧壁与安装槽(17)的内侧壁之间固定连接有第三弹簧(18)。3.根据权利要求1所述的一种风力发电机组轮毂锁紧装置，其特征在于，所述伸缩机构包括固定安装在安装板(3)侧壁上的固定板(5)，所述固定板(5)的底部固定安装有电动推杆(6)。4.根据权利要求3所述的一种风力发电机组轮毂锁紧装置，其特征在于，所述锁紧机构包括固定安装在电动推杆(6)伸缩端上的安装块(7)，所述安装块(7)的底部固定安装有挡杆(8)。5.根据权利要求1所述的一种风力发电机组轮毂锁紧装置，其特征在于，所述阻挡机构包括滑动连接在第一滑槽(9)内的侧壁开设有卡槽的挡块(11)，所述挡块(11)延伸至相对的连接槽(4)内并与其内壁相抵，所述挡块(11)的顶部与第一滑槽(9)的内顶部之间固定连接有第一弹簧(12)，所述挡块(11)的顶部固定安装有按压杆(13)，所述按压杆(13)贯穿轮毂本体(1)的顶部并与其滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种风力发电机组轮毂锁紧装置，其特征在于，所述固定机构包括滑动连接在第二滑槽(10)内的梯形卡块(14)，所述梯形卡块(14)延伸至相对的挡块(11)上的卡槽内并与其内壁相抵紧，所述梯形卡块(14)的侧壁与第二滑槽(10)的内侧壁之间固定连接有第二弹簧(15)，所述梯形卡块(14)的侧壁固定安装有拉杆(16)，所述拉杆(16)与轮毂本体(1)的侧壁滑动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种风力发电机组轮毂锁紧装置，包括顶部开设有连通槽的轮毂本体，所述轮毂本体上转动连接有转动轴，所述转动轴的端部固定安装有扇叶，所述转动轴上设有缓冲机构，所述轮毂本体的两端侧壁均开设有连接槽，所述轮毂本体上滑动连接有内侧壁固定安装有两个卡块的安装板，所述安装板上的两个卡块均延伸至相对的连接槽内并与其滑动连接，所述安装板的侧壁设有伸缩机构，所述伸缩机构的伸缩端固定安装有锁紧机构，两个所述连接槽的内顶部均开设有第一滑槽。本实用新型结构设计合理，其能够在锁紧装置发生损坏时，迅速将锁紧装置从轮毂上拆卸下来进行更换，便于维修人员对其进行维修。对其进行维修。对其进行维修。
技术研发人员：王世庆 王作鑫
受保护的技术使用者：中航百安新能源电力有限公司
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2021/11/29