风力发电机组轮毂的支撑工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及风力发电机组制造技术领域，尤其涉及风力发电机组轮毂的支撑工装。
【背景技术】
[0002]风力发电机中轮毂是重要的部件。在车间装配时，首先需要将轮毂进行翻转，然后安装在支撑工装上，通过螺栓连接在支撑工装上。然后，在轮毂上安装变桨轴承、驱动电机等其他部件。由于起重机属于大型机械，吊装精度不够高，且轮毂吨位大，所以在起重机移动时，轮毂晃动幅度较大。在安装到台车的过程中，轮毂底部的螺栓孔不能很快地与支撑工装上的螺栓孔重合，需要人工进行矫正，费时费力。
【发明内容】
[0003]本发明的实施例提供一种风力发电机组轮毂的支撑工装，以方便将轮毂底部的螺栓孔与支撑工装上的螺栓孔对正。
[0004]为达到上述目的，本发明的实施例提供一种风力发电机组轮毂的支撑工装，支撑工装包括基座、设置在基座上的运动部以及轮毂固定部，运动部包括第一运动部和第二运动部，轮毂固定部和第二运动部设置在第一运动部上，第一运动部可驱动第二运动部和轮毂固定部沿第一方向运动，第二运动部驱动轮毂固定部沿第二方向运动，第一方向与第二方向垂直。
[0005]进一步地，轮毂固定部包括同轴设置的双法兰组件。
[0006]进一步地，第一运动部包括第一导向轴、第一驱动部件以及第一支撑平台，轮毂固定部和第二运动部设置在第一支撑平台上，第一导向轴沿第一方向设置，第一驱动部件驱动第一支撑平台沿第一导向轴运动。
[0007]进一步地，第一驱动部件为通过第一电机驱动的第一丝杠，第一丝杠平行于第一导向轴，第一支撑平台设置在第一导向轴与第一丝杠上。
[0008]进一步地，在基座上还设置有限制第一支撑平台在第一方向上运动的最大行程的第一限位块。
[0009]进一步地，第二运动部包括第二导向轴、第二驱动部件以及第二支撑平台，轮毂固定部设置在第二支撑平台上，第二导向轴沿第二方向设置，第二驱动部件驱动第二支撑平台沿第二导向轴运动。
[0010]进一步地，第二驱动部件为通过第二电机驱动的第二丝杠，第二丝杠平行于第二导向轴，第二支撑平台设置在第二导向轴与第二丝杠上。
[0011]进一步地，轮毂固定部包括同轴设置的支撑筒、第一法兰与第二法兰，第一法兰固定在支撑筒的上端面上，第二法兰套设在支撑筒上。
[0012 ]进一步地，在第一法兰上方设置有导向筒。
[0013]进一步地，在第一法兰上设置有与轮毂底部螺栓孔位置相对的环形槽，环形槽的宽度不小于轮毂底部螺栓孔直径。
[0014]进一步地，在第二法兰上设置有与轮毂底部螺栓孔相对的螺栓孔。
[0015]进一步地，轮毂固定部还包括第二法兰支撑组件，第二法兰支撑组件用于支撑第二法兰。
[0016]进一步地，第二法兰支撑组件包括弹簧、顶块以及连杆组件，顶块通过销轴与支撑筒连接，弹簧设置在第一法兰与顶块的一端之间，顶块另一端与连杆组件一端连接，在连杆组件另一端设置有支撑第二法兰的铰接球。
[0017]进一步地，连杆组件包括第一连杆与第二连杆，第一连杆与顶块连接，第二连杆与第一连杆连接，并通过铰轴铰接在支撑筒上。
[0018]本发明的实施例的风力发电机组轮毂的支撑工装，结构设计简单合理，能够使吊装的轮毂快速对接到支撑工装上，解决了起重机吊装时由于轮毂晃动而难以定位安装的问题。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的实施例的风力发电机组轮毂的支撑工装的第一视角的立体结构示意图；
[0020]图2为本发明的实施例的风力发电机组轮毂的支撑工装的第二视角的立体结构示意图；
[0021]图3为本发明的实施例的风力发电机组轮毂的支撑工装的第一支撑平台的立体结构示意图；
[0022]图4为本发明的实施例的风力发电机组轮毂的支撑工装的第二支撑平台的立体结构示意图；
[0023]图5为本发明的实施例的风力发电机组轮毂的支撑工装的轮毂固定部的立体结构示意图；
[0024]图6为图5中A处的局部放大图；
[0025]图7为图5中B处的局部放大图。
[0026]附图标记说明:
[0027]1、基座；11、工字钢；12、支撑平板;21、第一支撑平台；211、第一折边;212、第一围边;213、第一通孔;22、第一导向轴;23、第一安装挡板;24、第一丝杠;25、第一电机;26、第一限位块;31、第二支撑平台；311、第二折边;312、凸台；313、第二通孔;32、第二导向轴;33、第二丝杠;35、第二电机;36、第二安装挡板;37、第二限位块;41、支撑筒;42、第一法兰;421、环形槽;422、开口； 43、第二法兰;44、第二法兰支撑组件;441、弹簧;442、顶块;443、销轴;444、铰接球;445、第一连杆;446、第二连杆;447、铰轴;45、导向筒。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本发明实施例的风力发电机组轮毂的支撑工装进行详细描述。
[0029]本发明的实施例提供一种风力发电机组轮毂的支撑工装。其主要包括基座1、设置在基座1上的运动部以及轮毂固定部，运动部包括第一运动部和第二运动部，轮毂固定部和第二运动部设置在第一运动部上，第一运动部可驱动第二运动部和轮毂固定部沿第一方向运动，第二运动部驱动轮毂固定部沿第二方向运动，第一方向与第二方向垂直。
[0030]其中，第一运动部能够在基座1上一定范围内沿第一方向带动设置在其上的第二运动部与轮毂固定部运动，第二运动部在第一运动部上一定范围内沿垂直于第一方向的第二方向带动轮毂固定部进行运动。
[0031]在轮毂的吊装过程中，吊车操作员仅需将轮毂吊入支撑工装的安装范围内，然后工作人员根据需要驱动支撑工装上的运动部将轮毂固定部移动至轮毂下方，再将轮毂固定部和轮毂底部进行螺栓孔对接即可。
[0032]基座的结构:
[0033]如图1和图2所示，在本发明实施例中，基座1由两根相互平行的工字钢11以及焊接在两根工字钢11之间的支撑平板12构成，支撑平板12为钢板，与工字钢11焊接固定，以便可以为其他部件提供可靠稳定的支撑。
[0034]运动部的结构
[0035]如图1和图2所示，运动部包括第一运动部和第二运动部。轮毂固定部和第二运动部设置在第一运动部上，第一运动部可驱动第二运动部和轮毂固定部沿第一方向运动，第二运动部驱动轮毂固定部沿第二方向运动，第一方向与第二方向垂直。
[0036]具体地，第一运动部整体设置在基座1上(如支撑平板12上)。第一运动部包括第一安装挡板23、第一导向轴22、第一驱动部件以及第一支撑平台21。
[0037]其中，第一安装挡板23用于承载第一导向轴22和第一驱动部件等。第一安装挡板23固定设置在基座1上，为了提高第一安装挡板23的可靠性，在第一安装挡板23的两边通过焊接的方式连接有三角板，以加强其强度。在本实施例中，第一导向轴22为两个且平行间隔设置在第一安装挡板23上，且第一导向轴22的轴线方向与第一方向平行。具体地，第一导向轴22的一端固定在第一安装挡板23上，另一端固定在第一导向轴支座上，第一导向轴支座设置在基座1上。
[0038]第一驱动部件为第一丝杠24。该第一丝杠24平行于第一导向轴22。第一电机25固定设置在基座1上，并与第一丝杠24连接，以