汽车轮毂自发电发光装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆轮毂领域，尤其涉及一种汽车轮毂自发电发光装置。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展，用户对车辆的要求越来越高，特别是对车辆的人性化及其科技含量的要求很高。目前市场上的轮毂大部分都是不会发光的轮毂，发光轮毂可以提高汽车在夜晚时行车的安全性，同时也大大增加了汽车在行驶过程中的美观程度，再者，制造商通常在轮毂中间位置的轮毂盖上印制有车辆的车标(L0G0)，但在晚上行车的过程中，车外的人就无法识别轮毂盖处的车标，为此有业者开发了发光轮毂，它是通过在轮毂上设置需通电的发光体，然而这种发光体需用车上电源供电，这样使得结构复杂和成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种结构简单、成本较低，在夜间行车时可发出警示亮光，提高行驶的安全性，车外人也可清楚识别出轮毂盖处的车标，同时又能增加车辆美感的汽车轮毂自发电发光装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下:
[0005]提供一种汽车轮毂自发电发光装置，包括轮毂盖，所述轮毂盖上开设有发光体安装孔并在该发光体安装孔内装设有发光元件，所述轮毂盖的内端面上装设有电路板，所述发光元件与所述电路板电连接，所述电路板上设置有发电机，该发电机的转子上装设有摆臂，所述摆臂在所述轮毂盖随着轮毂转动时进行摆动并带动所述发电机的转子运动产生出交流电，该交流电通过所述电路板的整流电路后给使所述发光元件供电。
[0006]进一步地，所述电路板上还电连接有充电电容，所述发电机产生的交流电通过所述电路板的整流电路供电至所述充电电容，所述发光元件与所述充电电容电连接。
[0007]进一步地，所述摆臂为重金属块。
[0008]进一步地，所述发光元件为LED发光体并设有若干个，所述轮毂盖上开设有若干个与所述发光元件相对应的发光体安装孔，所述若干个发光体安装孔间隔排列在所述轮毂盖的外圆周上。
[0009]进一步地，所述电路板上固定装设有若干个螺丝柱，所述轮毂盖上设有若干个与所述螺丝柱相对应的螺丝穿孔，所述电路板通过螺丝固定在所述轮毂盖上。
[0010]进一步地，所述若干个螺丝柱围绕着所述发电机设置，所述电路板上设有开孔，所述发电机的转子从该开孔中穿出，所述发光元件通过电线与所述电路板电连接。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:通过在轮毂盖的内端面上装设有电路板，在轮毂盖上安装有与电路板电连接的发光元件，电路板上设置有发电机，该发电机的转子上装设有摆臂，该摆臂为重金属块，当车轮转动时摆臂在重力原理下带动发电机高速运转并产生出交流电，该交流电通过电路板的整流电路后转变为直流电，从而使发光元件发亮。无需用车上电源供电，供电方便，结构简单，且制造成本低、易于推广，实现了车轮转动轮毂就可发光，在夜间行车时具有较好的警觉效果，提高了夜间行车安全，车外人也可清楚识别出轮毂盖处的车标，同时增加了车辆的美感，此外，在电路板上还设有充电电容，所述发电机产生的交流电转变为直流电后也同时供电至所述充电电容，该充电电容与发光元件电连接，如此即使轮毂不转动，发光元件也能持续发亮，直到充电电容电量耗尽。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型汽车轮毂自发电发光装置的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型汽车轮毂自发电发光装置的组装示意图；
[0014]图3是本实用新型汽车轮毂自发电发光装置的工作原理图。
【具体实施方式】
[0015]为了能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。
[0016]下面对本实用新型汽车轮毂自发电发光装置的实施例做进一步说明。
[0017]—种汽车轮毂自发电发光装置，主要用于汽车的轮毂上，如图1、图2所示，其包括装设在轮毂本体10中央位置的轮毂盖20，所述轮毂盖20上开设有若干个发光体安装孔30并在该若干个发光体安装孔30内装设有发光元件40，所述若干个发光体安装孔30间隔排列在所述轮毂盖20的外圆周上，所述轮毂盖20的内端面上装设有电路板50，所述发光元件40通过电线110与该电路板50电连接，所述电路板50上设置有发电机60，所述电路板50上围绕着所述发电机60固定装设有若干个螺丝柱90，所述轮毂盖20上设有若干个与所述螺丝柱90相对应的螺丝穿孔100，所述电路板50通过螺丝固定在所述轮毂盖20上，所述电路板50上设有开孔51，所述发电机60的转子61从所述开孔51中穿出并在该转子61上装设有摆臂70，该摆臂70为重金属块。
[0018]在本实施例中，所述电路板50上还电连接有充电电容80，所述发电机60产生的交流电通过所述电路板50的整流电路供电至所述充电电容80，所述发光元件40与所述充电电容80电连接。
[0019]如图3所示，本实用新型的工作原理:通过在发电机60的转子61上安装重金属块，当轮毂转动时摆臂70会发生摆动，发电机60在重金属块的重力作用下并配合轮毂的高速转动，发电机60即高速转动而产生出交流电，该交流电通过电路板50的整流电路后转变为直流电使所述发光元件40发亮或者供给充电电容80蓄电，实现了车轮转动发光元件40即可发亮，无需用车上电源供电，供电方便，成本较低，在夜间行车时具有明显的警示作用，同时增加了车辆的美感，从而达到的在夜间行车时安全和美观的效果，并且因轮毂的发光，车外人也可清楚识别出轮毂盖处的车标，此外，车轮转动的同时充电电容80即可蓄电，当充电电容80蓄满电之后即使轮毂不转动了，发光元件40也会持续发亮，直到充电电容80电量耗尽后发光停止。
[0020]本实用新型结构简单，制造成本低，易于推广，实现了在车轮转动的同时轮毂即可发光，无需车上电源供电，提高了汽车在夜晚时行车的安全性，同时也大大增加了汽车在行驶过程中的美观程度，轮毂盖上的车标也可清晰显示，即使车轮行驶一段时间后静止，此装置仍可持续发光一段时间，此时可用于停车警示和上下车人员的照明功能。此发光轮毂适用于各种汽车。
[0021]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车轮毂自发电发光装置，包括轮毂盖(20)，其特征在于:所述轮毂盖(20)上开设有发光体安装孔(30)并在该发光体安装孔(30)内装设有发光元件(40)，所述轮毂盖(20)的内端面上装设有电路板(50)，所述发光元件(40)与所述电路板(50)电连接，所述电路板(50)上设置有发电机(60)，该发电机(60)的转子(61)上装设有摆臂(70)，所述摆臂(70)在所述轮毂盖(20)随着轮毂转动时进行摆动并带动所述发电机(60)的转子(61)运动产生出交流电，该交流电通过所述电路板(50)的整流电路后给使所述发光元件(40)供电。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂自发电发光装置，其特征在于:所述电路板(50)上还电连接有充电电容(80)，所述发电机(60)产生的交流电通过所述电路板(50)的整流电路供电至所述充电电容(80)，所述发光元件(40)与所述充电电容(80)电连接。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂自发电发光装置，其特征在于:所述摆臂(70)为重金属块。4.根据权利要求1所述的汽车轮毂自发电发光装置，其特征在于:所述发光元件(40)为LED发光体并设有若干个，所述轮毂盖(20)上开设有若干个与所述发光元件(40)相对应的发光体安装孔(30)，所述若干个发光体安装孔(30)间隔排列在所述轮毂盖(20)的外圆周上。5.根据权利要求1所述的汽车轮毂自发电发光装置，其特征在于:所述电路板(50)上固定装设有若干个螺丝柱(90)，所述轮毂盖(20)上设有若干个与所述螺丝柱(90)相对应的螺丝穿孔(100)，所述电路板(50)通过螺丝固定在所述轮毂盖(20)上。6.根据权利要求5所述的汽车轮毂自发电发光装置，其特征在于:所述若干个螺丝柱(90)围绕着所述发电机(60)设置，所述电路板(50)上设有开孔(51)，所述发电机(60)的转子(61)从该开孔(51)中穿出，所述发光元件(40)通过电线(110)与所述电路板(50)电连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轮毂自发电发光装置，包括轮毂盖，所述轮毂盖上开设有发光体安装孔并在该发光体安装孔内装设有发光元件，所述轮毂盖的内端面上装设有电路板，所述发光元件与所述电路板电连接，所述电路板上设置有发电机，该发电机的转子上装设有摆臂，该摆臂在所述轮毂盖随着轮毂转动时进行摆动并带动发电机的转子运动产生出交流电，该交流电通过电路板的整流电路后给使所述发光元件供电。实现了车轮转动的同时轮毂即可发光，无需车上电源供电，从而提高了汽车在夜晚时行车的安全性，同时也增加了汽车在行驶过程中的美观程度，轮毂盖上的车标也可清晰显示，该发光轮毂结构简单，制造成本低，易于推广，适用于各种汽车。
【IPC分类】B60Q1/26, B60B7/00
【公开号】CN205202579
【申请号】CN201521015028
【发明人】何志伟
【申请人】何志伟
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月9日