轮毂发电机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]该发明涉及一种轮毂发电机(Hub Dynamo)。
[0002]本申请关于2013年09月27日在日本申请的特愿2013-202491号要求优先权，且在这里引用其内容。
【背景技术】
[0003]为了向自行车的前照灯或尾灯等的照明装置等供给电力，通过车轮的旋转而发电的发电机正在广泛普及。在这样的发电机中存在各种各样的结构，已知一种被安装在车轮轴上的所谓轮毂发电机。
[0004]轮毂发电机包括:被固定在车轮轴侧的定子单元(StatorUnit)(定子)，和被构成为绕车轮轴自由旋转的转子(Rotor)。
[0005]定子单元由形成被外嵌在车轮轴外周侧的线圈室的一对主铁芯;将被设置在一对主铁芯之间而将线圈室隔开的多个副铁芯；以及被卷绕在线圈室中的线圈(卷线)构成。线圈的末端部沿轴(Shaft)被拉出，且与前照灯或尾灯等的照明装置等电连接。
[0006]与此相对，转子被形成为筒状而将车轮轴以及定子的周围覆盖，且在内圆周面设有永久磁铁。
[0007]通过这样的结构，当车轮旋转时，转子与该车轮呈一体而旋转，永久磁铁在定子单元的周围旋转。通过永久磁铁的旋转，产生穿过定子单元的磁通的N极和S极的方向被重复转换的交变磁通，电流在线圈中流过从而进行发电。(例如，参照专利文献一)
[0008]如上述从前技术所示，除了作为单相交流发电机被构成的轮毂发电机之外，还考虑由在车轮轴侧并列固定两个定子单元，从被卷绕在各个定子单元上的线圈中得到电流的两相交流发电机所构成的轮毂发电机。该情况下，从设计(Design)性或者确保轮毂发电机性能的角度来看，被卷绕在各个定子单元上的线圈的末端部全部朝同一方向拉出并与前照灯或尾灯等的照明装置等电连接较为理想。
[0009]然而，在两个定子单元中，从被设置在与线圈的拉出方向相反的反向侧的一个定子单元中拉出的线圈必须越过另一个定子单元而拉出，可能无法发挥设计性或者轮毂发电机性能。
[0010]先行技术文献
[0011]专利文献
[0012]【专利文献一】日本特开2011-152868号公报
【发明内容】
[0013]本发明提供一种即便在具有多个定子单元的情况下，也能够不损失设计性或者性能，且能够将被卷绕在各个定子单元上的线圈全部朝同一方向拉出的轮毂发电机。
[0014](I)本发明第一形态涉及的轮毂发电机，包括:转子，与车轮一起旋转且具有在内圆周面上形成有磁极的筒部;至少两个定子单元，包含被设置在所述筒部内侧且具有第一线圈的第一定子单元以及具有第二线圈的第二定子单元;车轮轴，被设置为贯穿各个线圈的径向方向内侧，且各个定子单元被外嵌固定;其中，所述第一定子单元具有所述第二线圈以及配置有与该第二线圈相连接的导(Lead)线中任意一方的配线部。
[0015]通过这样的结构，在第一定子单元的与第二定子单元侧相反的反向侧的一侧，经由配线部能够将第二线圈拉出。因此，能够不损失轮毂发电机的设计性或者性能，且能够将被卷绕在各个定子单元上的线圈的末端部全部朝同一方向拉出。
[0016](2)本发明的第二形态，是(I)中记载的轮毂发电机，所述第一定子单元包括:具有卷绕有所述第一线圈的筒状的主体部的线轴(Bobbin)，和被设置在所述车轮轴与所述主体部之间的筒状的铁芯(Core)，以及被设置为与所述铁芯相连接且与所述筒部在径向方向上对向的垫片单元(Rondelle Unit)，所述配线部被设置在所述主体部的内侧、以及所述铁芯中的至少任何一方上。
[0017]通过这样的结构，能够使卷绕在主体部上的线圈的占空系数不会下降，且能够将被卷绕在各个定子单元上的线圈的末端部全部朝同一方向拉出。
[0018](3)本发明的第三形态，是(2)中记载的轮毂发电机，在所述铁芯中形成狭缝(SI i t)部，并将该狭缝部作为所述配线部发挥性能。
[0019]通过这样的结构，能够以简洁的结构设计配线部。
[0020](4)本发明的第四形态，是(3)中记载的轮毂发电机，所述狭缝部沿着所述车轮轴的轴向方向被形成。
[0021]通过这样的结构，能够将线圈的配置路径作为最短路径。
[0022](5)本发明的第五形态，是(3)或者(4)中记载的轮毂发电机，在所述线轴中形成嵌入在狭缝部的连通部，该连通部与所述狭缝部协同工作从而作为所述配线部发挥性能。
[0023]通过这样的结构，能够在防止线轴相对于车轮轴转动的情况发生的同时，容易地对线轴的位置进行定位。
[0024](6)本发明的第六形态，是(5)中记载的轮毂发电机，所述连通部与所述主体部的外表面连通。
[0025]通过这样的结构，能够将卷绕在主体部上的线圈容易地围在连通部上。
[0026](7)本发明的第七形态，是(2)?(6)任意一项中记载的轮毂发电机，所述垫片单元由从所述铁芯的轴向方向的第一端侧被装配的第一垫片，和从所述铁芯的轴向方向的第二端侧被装配的第二垫片所构成，所述第一垫片具有与所述铁芯的轴向方向的第一端相接触的第一侧板部、和从所述第一侧板的外周边缘向所述铁芯的轴向方向的第二端侧延伸且与所述筒部在径向方向上对向的多个第一定子齿(Teeth)部;所述第二垫片具有与所述铁芯的轴向方向的第二端相接触的第二侧板部、和从所述第二侧板的外周边缘向所述铁芯的轴向方向的第一端侧延伸且与所述筒部在径向方向上对向的多个第二定子齿部;所述第一垫片与所述第二垫片被设置为所述第一定子齿部与所述第二定子齿部在圆周方向上被交替设置，在所述第一侧板部上形成可以将所述第二线圈插通的第一通路部，同时在所述第二侧板部上形成可以将所述第二线圈插通的第二通路部，且该第一通路部和第二通路部被设置为在轴向方向上互相叠加。
[0027]通过这样的结构，能够从各个侧板部顺利地(Smooth)将线圈拉出，能够防止线圈局部弯折的情况，还能够顺利地配置线圈。
[0028](8)本发明的第八形态，是(7)中记载的轮毂发电机，在将所述第一定子齿部和所述第二定子齿部的总个数作为SA时，在所述第一通路部的圆周方向的中心被设置在从所述第一定子齿部的圆周方向的中心起偏离360/(SAX2)度的位置的同时，所述第二通路部的圆周方向的中心被设置在从所述第二定子齿部的圆周方向的中心起偏离360/ (SA X 2)度的位置。
[0029]通过这样的结构，即便将第一垫片和第二垫片设为同一形状，在将这两个垫片作为垫片单元而进行装配时，也能够使第一通路部与第二通路部在轴向方向上叠加。因此，能够在谋求零件的共通化，降低轮毂发电机的制造成本的同时，还能够提高轮毂发电机的可装配性。
[0030](9)本发明的第九形态，是(I)?(8)任意一项中记载的轮毂发电机，在所述配线部中设置导线单元，所述导线单元包括所述导线和包覆该导线且具有绝缘性的包覆部，所述导线的一端与所述第二线圈相连接。
[0031]通过这样的结构，不需要在第一定子单元上配置所述第二线圈，且能够提高轮毂发电机的装配作业性。
[0032](10)本发明的第十形态，是(I)?(9)任意一项中记载的轮毂发电机，所述第二定子单元具有所述配线部。
[0033](11)本发明的第十一形态，是(7)或(8)中记载的轮毂发电机，所述第一通路部及所述第二通路部被形成为与沿着所述垫片单元的径向方向延伸的第一狭缝部、以及从所述第一狭缝部的径向方向外侧端向圆周方向弯曲延伸的第二狭缝部相连通。
[0034](12)本发明的第十二形态，是(11)中记载的轮毂发电机，向形成有所述线轴的径向方向延伸的线轴侧狭缝部与所述第二狭缝部被设置为在轴向方向上互相叠加。
[0035]通过这样的结构，能够将第一定子单元和第二定子单元设为相同结构，且能够在减少零件数量的同时，使零件管理容易化。
[0036]另外，能够将第二线圈朝第一定子单元的对向侧拉出。
[0037]于是，能够将朝第一定子单元的对向侧被拉出的第二线圈与导线相连接，且能够使第二线圈的拉出简略化，还能够提高轮毂发电机的装配作业性。
[0038]【发明效果】
[0039]通过上述的轮毂发电机，在第一定子单元的与第二定子单元侧相反的反向侧的一侦U，经由配线部能够将第二线圈拉出。因此，能够不损失轮毂发电机的设计性或者性能，且能够将被卷绕在各个定子单元上的线圈的末端部全部朝同一方向拉出。
[0040]【简单【附图说明】】
[0041]【图1】是本发明的第一实施方式中轮毂发电机的安装概要图。
[0042]【图2】是本发明的第一实施方式中轮毂发电机的侧面图。
[0043]【图3】是本发明的第一实施方式中轮毂发电机的截面图。
[0044]【图4】是本发明的第一实施方式中定子的斜视图。
[0045]【图5】是本发明的第一实施方式中第一定子单元的垫片以及定子铁芯的斜视图。
[0046]【图6】是【图5】中A的箭视图。
[0047]【图7】是本发明的第一实施方式中第一垫片的斜视图。
[0048]【图8】是将本发明的第一实施方式中第一垫片从轴向方向看的平面图。
[0049]【图9】是本发明的第一实施方式的变形例中线轴的斜视图。
[0050]【图10】是本发明的第二实施方式中轮毂发电机的截面图。
[0051]【图11】是本发明的第二实施方式中导线单元的侧面图。
[0052]发明实施方式
[0053](实施方式一)
[0054]将根据图1?图9对本发明的实施方面进行说明。
[0055]图1是轮毂发电机10的安装概要图。另外，在以下的说明中，对将本发明涉及的轮毂发电机10安装到自行车I的车轮轴11上，且使其向自行车I的前照灯4供给电力的情况进行说明。在该前照灯4中，能够采用灯丝(Filament)型灯泡或LED灯。在灯的驱动电路中，加入了将轮毂发电机10的输出