轮毂发电机的制作方法_3

文档序号:9731337阅读:来源:国知局
久磁铁19的磁极数作为P时,定子齿部102的数量A被设定为符合:
[0092]Α = Ρ/2...(1)
[0093]在本第一实施方式中,由于磁极数P被设定为20极,因此定子齿部102的数量A被设定为:
[0094]A = P/2 = 20/2 = 10 个
[0095]另外,多个定子齿部102(102-1)以等间隔被设置在圆周方向上,被设置为与转子12的永久磁铁19在径向方向上经由空隙相对应。另外,定子齿部102(102-1)被形成为可以向在圆周方向上邻接的两个定子齿部102(102-1)之间插装第二垫片94b的定子齿部102(102-1)的大小。
[0096]在侧板部101的外周缘中,在圆周方向上邻接的定子齿部102之间形成由U字槽101a。通过这样,在能够防止在侧板部101与定子齿部102之间消耗局部的应力的同时,还能够防止第二垫片94b的定子齿部102(102-2)与侧板部101相接触的情况。
[0097]另外,在侧板部101的径向方向中央形成有可以将车轮轴11插入的插通孔101b。另夕卜,在侧板部101中,在插通孔1lb的周围多个(在本第一实施方式中,5个)定子齿部103以等间隔被设置在圆周方向上。
[0098]如图8详细所示,狭缝103在具有抑制流过第一垫片94a的涡电流的作用的同时,还具有作为被从线轴92向外侧拉出的线圈插入的线圈93的通路部的作用。狭缝103被设置在U字槽101a与插通孔10113之间,由沿着径向方向延伸的第一狭缝部103a、以及从第一狭缝部103a的径向方向外侧端向圆周方向弯曲延伸的第二狭缝部103b相连通而形成。
[0099]第二狭缝部103b的形成位置被设定在侧板部101的U字槽1la的径向方向内侧。即,第二狭缝部103b的形成位置被设定在侧板部101的圆周方向中U字槽1la的中心,且处于侧板部101的径向方向内侧。通过这样,第二狭缝部103b便不会阻碍由定子齿部102产生的磁通经由侧板部101被传输到定子铁芯91中。
[0100]关于第一狭缝部103a的形成位置进行更详细的说明。
[0101]S卩,在第一垫片94a的定子齿部102(102-1)和第二垫片94b的定子齿部102(102-2)的总个数(以下称为定子齿部102的总个数)作为SA时,第一狭缝部103a的圆周方向的中心Pl与定子齿部102的圆周方向的中心P2偏离的角度AD被设定为符合
[0102]AD = 360/(SAX2)."(2)
[0103]在本第一实施方式中,由于定子齿部102总个数SA为20个,因此第一狭缝部103a的圆周方向的中心Pl与定子齿部102的圆周方向的中心P2偏离的角度△ D被设定为
[0104]厶0= 360/(5厶\2)=360/(20父2)=9度
[0105]这里,由于各个垫片94a,94b的定子齿部102的个数分别为10个,因此在圆周方向上邻接的两个定子齿部102的圆周方向的中心之间的角度为360/10 = 36度,在圆周方向上邻接的两个定子齿部102的圆周方向的中心P3与定子齿部102的圆周方向的中心P2之间的角度为360/2 = 18度ο
[0106]即,第一狭缝部103a的圆周方向的中心Pl变为在圆周方向上邻接的两个定子齿部102之间的中心P3与定子齿部102的圆周方向的中心P2之间的中心。
[0107]通过这样的结构,如图1,图4所示,第一垫片94a从线轴92的车轮轴11的第一端P侧被安装,第二垫片94b从线轴92的车轮轴11的第二端Q侧被安装。并且,在第一垫片94a的侧板部(第一侧板部)101与线轴92的车轮轴11的第一端P侧(参照图5)的外法兰部92b及定子铁芯91的车轮轴11的第一端P侧对接的同时,第二垫片94b的侧板部(第二侧板部)101与线轴92的车轮轴11的第二端Q侧(参照图5)的外法兰部92c及定子铁芯91的车轮轴11的第二端Q侧对接。
[0108]另外,在第一垫片94a的圆周方向上邻接的定子齿部102(102-1)之间,第二垫片94b的各定子齿部102(102-2)分别处于插装状态。即,垫片单元94在圆周方向上被交替设置有第一垫片94a的定子齿部102(102-1)和第二垫片94b的定子齿部102(102-2)。
[0109]另外,各垫片94a,94b通过分别嵌入被形成在线轴92的各外法兰部92b,92c上的定位凸部98a,98b,从而能够在定位的同时防止圆周方向的偏离。
[0110]在这里,第一垫片94a与第二垫片94b的圆周方向的偏离(相移),在圆周方向上邻接的两个定子齿部102之间的中心P3与定子齿部102的圆周方向的中心P2之间的同样为36/2 = 18 度。
[0111]S卩,如图6所示,被形成在车轮轴11的第一端P侧的外法兰部92b上的狭缝部97a及定位凸部98a的位置,和被形成在车轮轴11的第二端Q侧的外法兰部92c上的狭缝部97b及定位凸部98b的位置的偏离角度△ Θ被设定为18度。
[0112]另外,如图8详细所示,在各垫片94a,94b上形成的狭缝103的第一狭缝部103a的圆周方向的中心Pl与定子齿部102的圆周方向的中心P2的偏离角度AD被设定为符合公式(2)。因此,被形成在第一垫片94a上的第一狭缝部103a与被形成在第二垫片94b上的第一狭缝部103a在轴向方向上互相叠加。
[0113]这里,被形成在线轴92上的连通部96的形成位置与各垫片94a,94b的第一狭缝部103a相对应。因此,连通部96与各垫片94a,94b的第一狭缝部103a相连通。
[0114]与此相对,被形成在线轴92上的各狭缝部97a,97b的形成位置与各个对应的垫片94a,94b的U字槽1la相对应。具体而言,狭缝部97a的形成位置处于垫片94a的U字槽1la的圆周方向的中心,狭缝部97b的形成位置处于垫片94b的U字槽10Ia的圆周方向的中心。因此,第二狭缝部103b与被形成在线轴92上的狭缝部97a,97b在轴向方向上互相叠加。通过这样,第二狭缝部103b与各狭缝部97a,97b相连通。
[0115]通过这样的结构,第一定子单元20A和第二定子单元20B被并列安装在车轮轴11上。在第一定子单元20A和第二定子单元20B之间设有定距垫圈104。定距垫圈104是被外嵌固定在车轮轴11上的环(Ring)状物体,在与线轴92的连通部96及各垫片94a,94b的第一狭缝部103a相对应处被形成狭缝104a。通过形成狭缝104a,线轴92的连通部96及各垫片94a,94b的第一狭缝部103a能够防止由于定距垫圈104而受到闭塞的情况。
[0116]另外,通过设置定距垫圈104,在第一定子单元20A和第二定子单元20B之间,能够确保将该第一定子单元20A,第二定子单元20B在轴向方向上分离的指定尺寸的间隙Kl。该间隙Kl被用作为配置线圈93的空间。[Ο117]另外,第一定子单元20Α和第二定子单元20Β是将各定子单元20Α、20Β的定子齿部102的位置在圆周方向上仅以指定角度相互偏离,S卩,相位错开而被组合在一起。通过这样,从相位偏移的A相和B相的两相交变电流.电压从各定子单元20Α、20Β的的各线圈93中被输出。
[0118]另外,为了将第一定子单元20Α和第二定子单元20Β设置为相位偏移,在第二定子单元20Β的线轴92中没有如上所述形成连通部96。由于没有形成连通部96,定子铁芯91的狭缝部91a中也没有嵌入连通部96。因此,第二定子单元20B在圆周方向上自由旋转,能够使其相对于第一定子单元20A仅以指定角度在圆周方向上旋转从而固定。将对该第一定子单元20A和第二定子单元20B的固定方法进行后述。
[0119](线圈的拉出方法)
[0120]这里,根据图3?图5、图7,对被卷绕在第一定子单元20A上的线圈93及被卷绕在第二定子单元20B上的线圈93的拉出方法进行说明。
[0?21 ]首先,对被卷绕在第一定子单元20A上的线圈93 (第一线圈93a)的拉出方法进行说明。
[0122]该线圈93(93a)将始端侧经由被形成在线轴92的车轮轴11的第一端P侧的外法兰部92b上的狭缝部97a而在车轮轴11的第一端P侧拉出,且以该状态卷绕在现在92的收纳凹部95中。并且,线圈93(93a)的终端也经由狭缝部97a在车轮轴11的第一端P侧拉出。另外,从狭缝部97a被拉出的线圈93(93a)的末端部经由与狭缝部97a连通的第一垫片94a的第二狭缝部103b在车轮轴11的第一端P侧拉出。
[0?23]接着,对被卷绕在第二定子单元20B上的线圈93 (第二线圈93b)的拉出方法进行说明。
[0124]该线圈93(93b)也将始端侧经由被形成在线轴92的车轮轴11的第一端P侧的外法兰部92b上的狭缝部97a而在车轮轴11的第一端P侧拉出,且以该状态卷绕在现在92的收纳凹部95中。并且,线圈93(93b)的终端也经由狭缝部97a在车轮轴11的第一端P侧拉出。另外,从狭缝部97a被拉出的线圈93(93b)的末端部经由与狭缝部97a连通的第一垫片94a的第二狭缝部103b在车轮轴11的第一端P侧拉出。
[0125]从第一垫片94a在车轮轴11的第一端P侧被拉出的线圈93(93b)的末端部经由被形成在第一定子单元20A和第二定子单元20B之间的间隙Kl及定距垫圈104的狭缝104a,被插入到第一定子单元20A的连通部96以及各垫片94a,94b的第一狭缝部103a中。并且,线圈93(93b)的末端部在第一定子单元20A的车轮轴11的第一端P侧被拉出。
[0126]通过这样,第一定子单元20A中的线圈93 (93a)的末端部和第二定子单元20B中的线圈93 (93b)的末端部一起在定子13的车轮轴11的第一端P侧被拉出。
[0127](限制部)
[0128]如图3所示,在车轮轴11中,在位于定子13的轴向方向两侧的部分设有对定子13的轴向方向上的移动及圆周方向上的旋转进行限制的限
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