喷油泵传动装置的制作方法

文档序号:28903754发布日期:2022-02-12 14:29阅读:104来源:国知局
喷油泵传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷油泵技术领域,具体为一种喷油泵传动装置。


背景技术:

2.现有柴油机上喷油泵多采用驱动齿轮进行直接驱动,驱动齿轮的内孔与喷油泵的输入轴通过大螺母直接固定连接,将传动轴的动力传递到喷油泵实现喷油泵的工作。
3.但是,驱动齿轮与安装轴段直接固定,会增大加工过程的复杂性,不便于更换不同规格的齿轮,且驱动齿轮与喷油泵的输入轴直接紧固后与齿轮室内齿轮系进行传动,调整性低,齿轮间出现装配误差可能性大,易出现噪音大的问题。


技术实现要素:

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种喷油泵传动装置,提高了喷油泵与驱动齿轮间的连接精度,降低齿轮转动产生的噪音,同时方便更换齿轮,可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种喷油泵传动装置,包括喷油泵和驱动装置,所述喷油泵与驱动装置之间设置有法兰盘,且通过穿过法兰盘的连接螺栓将喷油泵与驱动装置固定连接,所述驱动装置包括座体和安装轴段,所述安装轴段设置在座体内,所述安装轴段的外侧面配合安装有轴瓦,所述座体的中间位置设置有通腔,所述轴瓦与通腔之间为过盈配合,所述安装轴段的内孔一圈设置有内花键,所述内花键与喷油泵输入轴上的外花键啮合连接,所述安装轴段的一端设置有与驱动齿轮啮合配合的外花键轴。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴瓦的一端外侧面设置有环形沿,所述环形沿上设置有卡位槽,所述安装轴段的外侧面设置有环形边沿,环形边沿的一端设置有卡位凸块,所述卡位凸块与卡位槽配合卡接在一起。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述座体的外侧面设置有用于穿过连接螺栓的螺纹孔。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述座体的外侧面设置有油道,油道的外侧端设置有球头接管,所述球头接管的一端螺纹连接有管接螺钉。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述球头接管与油道之间设置有垫片。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装轴段的外侧面设置有用于润滑轴瓦的油孔。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外花键轴与轴瓦之间设置有连接板,所述外花键轴与连接板上均设置有通孔,所述通孔内穿接有用于连接外花键轴与安装轴段的螺栓。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装轴段与座体之间设置有垫圈。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本喷油泵传动装置结构紧凑,设计合
理,操作方便,安装轴段通过与轴瓦配合安装在驱动装置的座体内,相较于原有的座体与安装轴段一体设置,本传动装置简化了加工过程,通过在安装轴段的一端通过螺栓与外花键轴可拆卸连接,便于更换与外花键轴啮合配合的驱动齿轮,此外,在驱动装置与喷油泵之间采用花键结构啮合配合,可以提高连接精度,简化工艺,有效的降低噪音,大大提高了使用便利性。
附图说明
14.图1为本实用新型驱动装置示意图;
15.图2为驱动装置的剖视图;
16.图3为本实用新型整体安装爆炸图。
17.图中:1喷油泵、2连接螺栓、3驱动装置、4座体、41通腔、42螺纹孔、43油道、5垫片、6球头接管、7管接螺钉、8垫圈、9安装轴段、91内花键、92油孔、93环形边沿、94卡位凸块、10轴瓦、101卡位槽、102环形沿、11连接板、12螺栓、13外花键轴。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种喷油泵传动装置,包括喷油泵1和驱动装置3,喷油泵1与驱动装置3之间设置有法兰盘,且通过穿过法兰盘的连接螺栓2将喷油泵1与驱动装置3固定连接,驱动装置3包括座体4和安装轴段9,安装轴段9设置在座体4内,安装轴段9与座体4之间设置有垫圈8,通过设置垫圈8可以防止两者间的硬性摩擦,座体4的外侧面设置有用于穿过连接螺栓2的螺纹孔42,安装轴段9的外侧面配合安装有轴瓦10,轴瓦10的一端外侧面设置有环形沿102,环形沿102上设置有卡位槽101,安装轴段9的外侧面设置有环形边沿93,环形边沿93的一端设置有卡位凸块94,卡位凸块94与卡位槽101配合卡接在一起,且环形沿102余环形边沿93正好贴合在一起,起到定位的作用,座体4的中间位置设置有通腔41,轴瓦10与通腔41之间为过盈配合,座体4的外侧面设置有油道43,油道43的外侧端设置有球头接管6,球头接管6的一端螺纹连接有管接螺钉7,通过设置油道43和球头接管6实现对轴瓦10的进油润滑,安装轴段9的内孔一圈设置有内花键91,内花键91与喷油泵1输入轴上的外花键啮合连接,安装轴段9的外侧面设置有用于润滑轴瓦10的油孔92,油孔92的设置便于向轴瓦10内注油润滑,安装轴段9的一端设置有与驱动齿轮啮合配合的外花键轴13,外花键轴13与轴瓦10之间设置有连接板11,外花键轴13与连接板11上均设置有通孔,通孔内穿接有用于连接外花键轴13与安装轴段9的螺栓12,螺栓12穿过安装轴段9的环形边沿93,方便更换外花键轴13,进而便于更换驱动齿轮,本喷油泵传动装置结构紧凑,设计合理,操作方便,可以提高驱动齿轮和喷油泵之间的连接精度,简化工艺,有效的降低噪音,大大提高了使用便利性。
20.在使用时:先将轴瓦10套在安装轴段9的外端,使得安装轴段9的卡位凸块94紧插在轴瓦10上的卡位槽101内,然后用螺栓12依次穿过外花键轴13和连接板11,使得连接板11
与轴瓦10的一端平面相贴合,螺栓12穿过安装轴段9的环形边沿93,然后通过螺母拧紧,再将安装轴段9压合在座体4的通腔41内,使得安装轴段9上的内花键91与喷油泵1输入轴的外花键啮合,通过连接螺栓2连接喷油泵1和座体4,将外花键轴13的外端花键与驱动齿轮的齿啮合安装。
21.实施例2:与实施例1的不同之处在于,球头接管6与油道43之间设置有垫片5,垫片5的设置便于密封油道43与球头接管6的连接处,防止出现漏油现象。
22.本实用新型可以方便的进行操作,使用时占用空间少,便于操作和使用;可以提高驱动齿轮和喷油泵1之间的连接精度,提高了使用便利性;卡位凸块94和卡位槽101的设置便于轴瓦10与安装轴段9的快速安装,进一步提高了使用便利性。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.一种喷油泵传动装置,其特征在于:包括喷油泵(1)和驱动装置(3),所述喷油泵(1)与驱动装置(3)之间设置有法兰盘,且通过穿过法兰盘的连接螺栓(2)将喷油泵(1)与驱动装置(3)固定连接,所述驱动装置(3)包括座体(4)和安装轴段(9),所述安装轴段(9)设置在座体(4)内,所述安装轴段(9)的外侧面配合安装有轴瓦(10),所述座体(4)的中间位置设置有通腔(41),所述轴瓦(10)与通腔(41)之间为过盈配合,所述安装轴段(9)的内孔一圈设置有内花键(91),所述内花键(91)与喷油泵(1)输入轴上的外花键啮合连接,所述安装轴段(9)的一端设置有与驱动齿轮啮合配合的外花键轴(13)。2.根据权利要求1所述的一种喷油泵传动装置,其特征在于:所述轴瓦(10)的一端外侧面设置有环形沿(102),所述环形沿(102)上设置有卡位槽(101),所述安装轴段(9)的外侧面设置有环形边沿(93),环形边沿(93)的一端设置有卡位凸块(94),所述卡位凸块(94)与卡位槽(101)配合卡接在一起。3.根据权利要求1所述的一种喷油泵传动装置,其特征在于:所述座体(4)的外侧面设置有用于穿过连接螺栓(2)的螺纹孔(42)。4.根据权利要求1所述的一种喷油泵传动装置,其特征在于:所述座体(4)的外侧面设置有油道(43),油道(43)的外侧端设置有球头接管(6),所述球头接管(6)的一端螺纹连接有管接螺钉(7)。5.根据权利要求4所述的一种喷油泵传动装置,其特征在于:所述球头接管(6)与油道(43)之间设置有垫片(5)。6.根据权利要求1所述的一种喷油泵传动装置,其特征在于:所述安装轴段(9)的外侧面设置有用于润滑轴瓦(10)的油孔(92)。7.根据权利要求1所述的一种喷油泵传动装置,其特征在于:所述外花键轴(13)与轴瓦(10)之间设置有连接板(11),所述外花键轴(13)与连接板(11)上均设置有通孔,所述通孔内穿接有用于连接外花键轴(13)与安装轴段(9)的螺栓(12)。8.根据权利要求1所述的一种喷油泵传动装置,其特征在于:所述安装轴段(9)与座体(4)之间设置有垫圈(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种喷油泵传动装置,包括喷油泵和驱动装置,所述喷油泵与驱动装置之间设置有法兰盘,且通过穿过法兰盘的连接螺栓将喷油泵与驱动装置固定连接,所述驱动装置包括座体和安装轴段,所述安装轴段设置在座体内,所述安装轴段的外侧面配合安装有轴瓦,所述座体的中间位置设置有通腔,所述轴瓦与通腔之间为过盈配合,所述安装轴段的内孔一圈设置有内花键,所述内花键与喷油泵输入轴上的外花键啮合连接,所述安装轴段的一端设置有与驱动齿轮啮合配合的外花键轴,本喷油泵传动装置提高了喷油泵与驱动齿轮间的连接精度,降低齿轮转动产生的噪音,同时方便更换齿轮,大大提高了使用便利性。了使用便利性。了使用便利性。


技术研发人员:张祥臣 石园园 焦喜磊 赵兴民 巨梦芸 杜维新 侯健斌
受保护的技术使用者:河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日:2021.08.24
技术公布日:2022/2/11
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