一种发电机组进气装置的制作方法

1.本实用新型涉及柴油发电机组领域，尤其涉及一种发电机组进气装置。


背景技术：

2.柴油发电机组是以柴油发动机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备，因其具有功率大、范围广、起动迅速、进入全负荷运行快等优点已成为应急/备用电源市场不可或缺的产品。而菱重发动机配套机组因产品稳定性能而备受市场青睐，在市场上具有不少的市场份额。但s12、s16系列菱重发动机配套的机组中发动机自带空滤总成的管路设计复杂、过渡连接管长、空滤带外壳且本体重，其具有以下缺点：
①
需额外增加支架立于机组底盘上才能安装空滤总成，安装及其不方便；
②
安装后空滤常超出机组底盘，空滤位置又高，影响机组吊装；
③
成套箱式机组时，占用箱内空间大，影响箱内空间布置且空滤芯更换不方便。请参阅图1为背景技术中现有的发电机组进气装置与发动机组装配的结构示意图。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种整体结构简单，需安装的零部件少，安装后占用体积小，不易影响机组吊装，有利于箱式机组使用的发电机组进气装置。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种发电机组进气装置，其设置于发动机进气口处，包括空滤组件和支板，所述空滤组件固定在支板一侧并倾斜朝上，所述空滤组件包括空滤和过渡管，所述过渡管一端与空滤连接，所述过渡管的另一端与发动机进气口相连通；所述过渡管与支板固定连接。
5.进一步地，所述过渡管与空滤通过卡箍连接。
6.进一步地，所述支板一侧设置有第一折边，所述第一折边上设置有第一螺纹孔；所述过渡管靠近第一折边的一侧设置有固定座，所述固定座呈c型，所述固定座的开口形成锁附空间，所述固定座远离开口的一侧与第一折边水平贴合并设置有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔。
7.进一步地，所述空滤组件还包括橡胶管，所述橡胶管连接过渡管远离空滤一端，所述橡胶管的另一端与发动机进气口相连通；所述橡胶管与过渡管之间通过卡箍连接。
8.进一步地，所述支板顶部设置有第二折边和让位缺口，用于防止对发动机组机构的干涉；所述支板与发动机连接，所述支板中部开设有与发动机相对的安装孔。
9.进一步地，所述空滤组件还包括压差指示器，所述过渡管顶部设置有第三螺纹孔，用于压差指示器的安装。
10.进一步地，所述空滤为轻质空滤。
11.进一步地，所述支板两侧对称布置，所述空滤组件对称设置于支板两侧。
12.进一步地，所述支板的一侧沿其第一折边的长度方向间隔设置有两组空滤组件。
13.本实用新型的有益效果在于：利用支板代替原先机组底盘上的支架，使得部件占用减小，结构简单化；由于在同一长度下，倾斜的设置能够在水平方向上的占用更小，通过
对空滤组件的倾斜设置能够减小空间占用，避免对其他部件的干涉；将过渡管与支板连接，以此减小支板的固定对空滤的影响，保证空滤能够正常工作。
附图说明
14.图1为背景技术中现有的发电机组进气装置与发动机组装配的结构示意图；
15.图2为本实用新型具体实施方式的发电机组进气装置与发动机组装配的结构示意图；
16.图3为本实用新型具体实施方式的发电机组进气装置的主视图；
17.图4为图3a处的放大图；
18.图5为本实用新型具体实施方式的发电机组进气装置的轴视图。
19.标号说明：
20.1、发动机组；2、空滤组件；21、空滤；
21.22、过渡管；221、固定座；
22.23、橡胶管；24、压差指示器；
23.3、支板；31、第一折边；32、第二折边；33、让位缺口；34、安装孔。
具体实施方式
24.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
25.请参照图2至图5，一种发电机组进气装置，其设置于发动机进气口处，其特征在于，包括空滤组件2和支板3，所述空滤组件2固定在支板3一侧并倾斜朝上，所述空滤组件2包括空滤21和过渡管22，所述过渡管22一端与空滤21连接，所述过渡管22的另一端与发动机进气口相连通；所述过渡管22与支板3固定连接。
26.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：利用支板3代替原先机组底盘上的支架，使得部件占用减小，结构简单化；由于在同一长度下，倾斜的设置能够在水平方向上的占用更小，通过对空滤组件2的倾斜设置能够减小空间占用，避免对其他部件的干涉；将过渡管22与支板3连接，以此减小支板3的固定对空滤21的影响，保证空滤21能够正常工作。
27.进一步地，所述过渡管22与空滤21通过卡箍连接。
28.由上述描述可知，通过过滤管与空滤21的卡箍连接，使得在空滤21和过滤管的拆装更换方面更加快捷。
29.进一步地，所述支板3一侧设置有第一折边31，所述第一折边31上设置有第一螺纹孔；所述过渡管22靠近第一折边31的一侧设置有固定座221，所述固定座221呈c型，所述固定座221的开口形成锁附空间，所述固定座221远离开口的一侧与第一折边31水平贴合并设置有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔。
30.由上述描述可知，通过支板3一侧的第一折边31的第一螺纹孔与过渡管22上设置的c型固定座221的第二螺纹孔的配合实现过渡管22与支板3的固定；通过固定座221的c型设置，使得固定座221远离开口的一侧能够与第一折边31平行贴合，保证接触面积，提高锁附力，而固定座221的开口作为锁附空间能够方便对锁入的螺栓进行调整；同时平行贴合也方便对过滤管进行转动，进而调整空滤组件2的倾斜布置。
31.进一步地，所述空滤组件2还包括橡胶管23，所述橡胶管23连接过渡管22远离空滤21一端，所述橡胶管23的另一端与发动机进气口相连通；所述橡胶管23与过渡管22之间通过卡箍连接。
32.由上述描述可知，橡胶管23的设置更容易进行调整，可以进行适当的弯曲来避免对其他构件的干涉；橡胶管23与过渡管22之间的卡箍连接同样方便后续的快速拆装。
33.进一步地，所述支板3顶部设置有第二折边32和让位缺口33，用于防止对发动机组1机构的干涉；所述支板3与发动机连接，所述支板3中部开设有与发动机相对的安装孔34。
34.由上述描述可知，通过支板3中部的安装孔34来实现支板3与发动机的连接，支板3与发动机的连接使得整体结构更加紧凑，在支板3上与发动机对接时需要避免对发动机上的结构干涉，由此将支板3顶部设置为第二折边32并加之设置让位缺口33。
35.进一步地，所述空滤组件2还包括压差指示器24，所述过渡管22顶部设置有第三螺纹孔，用于压差指示器24的安装。
36.由上述描述可知，通过设置第三螺纹孔和压差指示器24，来实现压差指示器24的安装以及对过滤管内压差的监控。
37.进一步地，所述空滤21为轻质空滤21。
38.由上述描述可知，采用轻质空滤21使得整体结构更加简单轻便；同时也保证了支板3的使用，避免过重的空滤21使得支板3不易承受。
39.进一步地，所述支板3两侧对称布置，所述空滤组件2对称设置于支板3两侧。
40.进一步地，所述支板3的一侧沿其第一折边31的长度方向间隔设置有两组空滤组件2。
41.由上述描述可知，多组空滤组件2的布置保证空气过滤的效果。
42.参照图2至图5，本实用新型的实施例一为：
43.如图2和图3所示，本实施例的一种发电机组进气装置，其设置于发动机进气口处，包括空滤组件2和支板3，所述空滤组件2固定在支板3一侧并倾斜朝上，所述空滤组件2包括空滤21和过渡管22，所述过渡管22一端与空滤21连接，所述过渡管22的另一端与发动机进气口相连通；所述过渡管22与支板3固定连接。
44.如图3和图5所示，所述过渡管22与空滤21通过卡箍连接。
45.如图3和图4所示，所述支板3一侧设置有第一折边31，所述第一折边31上设置有第一螺纹孔；所述过渡管22靠近第一折边31的一侧设置有固定座221，所述固定座221呈c型，所述固定座221的开口形成锁附空间，所述固定座221远离开口的一侧与第一折边31平行贴合并设置有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔。
46.如图3和图5所示，所述空滤组件2还包括橡胶管23，所述橡胶管23连接过渡管22远离空滤21一端，所述橡胶管23的另一端与发动机进气口相连通；所述橡胶管23与过渡管22之间通过卡箍连接。
47.如图3和图5所示，所述支板3顶部设置有第二折边32和让位缺口33，用于防止对发动机组1机构的干涉；所述支板3与发动机连接，所述支板3中部开设有与发动机相对的安装孔34。具体地，在本实施例中支架顶部的中间为圆弧形的让位缺口33，而顶部两侧为第二折边32。
48.如图5所示，所述空滤组件2还包括压差指示器24，所述过渡管22顶部设置有第三
螺纹孔，用于压差指示器24的安装。
49.所述空滤21为轻质空滤21，空滤21质量较轻，安装时将空滤21接口插入过渡管22上利用卡箍固定即可完成安装，拆装空滤21只需50-60mm拆卸空间，更换维护方便。
50.如图2、图3和图5所示，所述支板3两侧对称布置，所述空滤组件2对称设置于支板3两侧。
51.如图3和图5所示，所述支板3的一侧沿其第一折边31的长度方向间隔设置有两组空滤组件2。
52.综上所述，本实用新型提供的一种发电机组进气装置，利用支板代替原先机组底盘上的支架，使得部件占用减小，结构简单化；由于在同一长度下，倾斜的设置能够在水平方向上的占用更小，通过对空滤组件的倾斜设置能够减小空间占用，避免对其他部件的干涉；将过渡管与支板连接，以此减小支板的固定对空滤的影响，保证空滤能够正常工作；通过过渡管与空滤的卡箍连接，使得拆装更换更加快捷；通过支板的第一折边与过渡管一侧的固定座的锁附，实现过渡管的固定；通过橡胶管及其卡箍连接的设置，在方便布置的同时能够快速拆装；通过支板的第二折边及让位缺口的设置，防止其对发动机组机构的干涉，通过支板中部的安装孔实现与发动机的连接；通过过渡管上设置的压差指示器来实现对过渡管内压差的控制；通过设置轻质空滤以使结构更加轻便；通过设置多组空滤组件来保证空气过滤效果。
53.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。