技术特征：
1.一种可调式汽车排气管，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)底端的前后两侧均安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)两侧均竖向开设有活动孔(4)，所述活动孔(4)的内部共同安装有连接架(12)，两个支撑板(2)相对一侧的顶部均安装有缓冲机构(3)，两个连接架(12)相对的一侧共同安装有固定套(8)，所述固定套(8)的内部安装有排气管本体(6)，两个缓冲机构(3)相对一侧的中部共同安装有固定杆(5)，所述固定杆(5)位于排气管本体(6)的上方，两个支撑板(2)的底端共同安装有调节机构(9)，所述固定板(1)底端的两侧均安装有活动机构(10)，所述活动机构(10)的内部均安装有螺纹杆(11)，所述连接架(12)相远离的一侧均安装有螺纹套(13)，所述螺纹套(13)分别套装在螺纹杆(11)的外侧，所述螺纹杆(11)的底端均与调节机构(9)相连接。2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车排气管，其特征在于，所述调节机构(9)包括安装在支撑板(2)底端的调节架(91)，所述调节架(91)内底壁的中部安装有调节块(92)，所述调节块(92)的顶端穿插在调节架(91)的内部安装有第一齿轮(93)，所述调节架(91)内底壁的两侧均活动安装有第二齿轮(94)，两个第二齿轮(94)的外侧共同套装有齿轮皮带(95)，所述第一齿轮(93)与齿轮皮带(95)相啮合，所述螺纹杆(11)的底端穿过调节架(91)与第二齿轮(94)相连接。3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车排气管，其特征在于，所述缓冲机构(3)包括安装在支撑板(2)一侧的缓冲架(31)，所述缓冲架(31)的内底壁安装有缓冲弹簧(32)，所述缓冲弹簧(32)的底端均安装有限位块(33)，所述缓冲架(31)的一侧竖向开设有滑孔(34)，所述固定杆(5)的两端分别穿过滑孔(34)与限位块(33)相连接。4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车排气管，其特征在于，所述活动机构(10)包括安装在固定板(1)底端两侧的活动架(101)，所述活动架(101)的内部活动安装有活动块(102)，所述螺纹杆(11)的顶端穿过活动架(101)与活动块(102)相连接。5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车排气管，其特征在于，所述固定套(8)顶端的中部安装有缓冲垫(14)，所述缓冲垫(14)的顶端与固定杆(5)相接触。6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车排气管，其特征在于，所述排气管本体(6)的右侧安装有导气管(7)。
技术总结
本实用新型涉及汽车排气管技术领域，且公开了一种可调式汽车排气管，包括固定板，所述固定板底端的前后两侧均安装有支撑板，所述支撑板两侧均竖向开设有活动孔，所述活动孔的内部共同安装有连接架，两个支撑板相对一侧的顶部均安装有缓冲机构，两个连接架相对的一侧共同安装有固定套，所述固定套的内部安装有排气管本体。本实用新型通过转动调节块带动第一齿轮在调节架的内部转动，通过齿轮皮带的作用，能够同时带动两个第二齿轮朝着相同的方向转动，从而能够驱动螺纹杆转动，通过螺纹杆与螺纹套的相互作用，能够带动连接架在活动孔的内部滑动，从而方便对排气管本体的位置进行调节，达到了对排气管本体的高度进行调节的目的。的。的。
技术研发人员：高强
受保护的技术使用者：宁波吉士汽配有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/3/16