一种一体式汽车消声器隔板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车消声器技术领域，具体为一种一体式汽车消声器隔板。


背景技术：

2.汽车消声器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，消声器隔板是消声器的重要组成部分，其用于将消声器壳体的内腔分成多个腔室形成消音结构，进而提高消音效果，但是现有的消声器隔板大多都是在自身内部开设有通气孔，从而使得高温的气体在通气孔的内部进行流动时，容易对隔板造成损坏，从而降低隔板的降噪效果，且降低了隔板的使用寿命，因此需要提出一种一体式汽车消声器隔板来解决上述所出现的问题。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种一体式汽车消声器隔板，具备提高对隔板的保护，提高隔板的降噪效果和使用寿命的等优点，解决了消声器隔板大多都是在自身内部开设有通气孔，从而使得高温的气体在通气孔的内部进行流动时，容易对隔板造成损坏，从而降低隔板的降噪效果，且降低了隔板的使用寿命的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式汽车消声器隔板，包括隔板和消声器本体，所述隔板的侧表面固定连接有固定圆环，所述固定圆环的侧表面与消声器本体的内侧壁固定连接，所述消声器本体的内部设置有进气管和排气管，所述隔板的内部开设有左右贯穿的进气圆孔和出气圆孔，所述隔板的左右两侧均固定连接有连接圆环，所述隔板的内部固定连接有连通管件，所述隔板的左侧固定连接有第一分流板，左侧所述连接圆环的侧表面固定连接有第二分流板。
7.优选的，所述隔板、固定圆环和消声器本体为一体成型，所述进气管与进气圆孔的内部插接，所述排气管与出气圆孔的内部插接，所述进气管和排气管分别与进气圆孔和出气圆孔的内部相互适配。
8.优选的，所述进气管和排气管的侧表面均固定连接有安装环，所述连接圆环的数量为四个，上面所述连接圆环与进气圆孔的位置相对应，下面所述连接圆环与出气圆孔的位置相对应，所述安装环与连接圆环相对的一侧相互搭接，所述安装环通过螺钉与连接圆环固定，从而实现将进气管和排气管与隔板进行固定。
9.优选的，所述连通管件的数量为多个，所述连通管件的左右两端分别位于隔板的左侧两侧，所述连通管件的左右两侧均为倒角设置，进而可以改变隔板表面的光滑程度。
10.优选的，所述第一分流板的数量为两个，所述第二分流板的数量为三个，所述第二分流板的右侧与隔板的左侧固定连接，从而通过第一分流板和第二分流板可以将气体进行
分散引导，减小气流对隔板的冲击力度。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种一体式汽车消声器隔板，具备以下有益效果：
12.1、该一体式汽车消声器隔板，通过连通管件、第一分流板和和第二分流板之间的相互配合，从而改变隔板表面的光滑程度，且可以减小气流对隔板造成的冲击效果，并使得气流可以在连通管件的内部进行左右流通，进而可以减小对隔板造成的影响，从而可以进一步降低噪声，且提高了隔板的使用寿命。
13.2、该一体式汽车消声器隔板，通过连接圆环、安装环和螺钉之间的相互配合，进而可以将进气管和排气管与隔板进行固定，防止其发生移动，且可以将进气管和排气管从隔板上拆卸下来，实现对损坏的进气管和排气管进行拆卸更换。
附图说明
14.图1为本实用新型侧面结构剖视图；
15.图2为本实用新型隔板正面结构示意图；
16.图3为本实用新型图1中a处结构放大图。
17.其中：1、隔板；2、固定圆环；3、进气圆孔；4、出气圆孔；5、连接圆环；6、连通管件；7、第一分流板；8、第二分流板；9、安装环；10、螺钉。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，一种一体式汽车消声器隔板，包括隔板1和消声器本体，隔板1的侧表面固定连接有固定圆环2，固定圆环2的侧表面与消声器本体的内侧壁固定连接，消声器本体的内部设置有进气管和排气管，进气管位于排气管的正上方，隔板1的内部开设有左右贯穿的进气圆孔3和出气圆孔4，进气圆孔3位于出气圆孔4的正上方，隔板1、固定圆环2和消声器本体为一体成型，进气管与进气圆孔3的内部插接，排气管与出气圆孔4的内部插接，进气管和排气管分别与进气圆孔3和出气圆孔4的内部相互适配，进气管与进气圆孔3的内部为过盈配合，排气管与出气圆孔4的内部为过盈配合，隔板1的左右两侧均固定连接有连接圆环5，隔板1的内部固定连接有连通管件6，连通管件6采用耐热钢材质，进而使得高温气体在连通管件6的内部进行流动时，使得连通管件6具有抗氧化性和足够的高温强度以及良好的耐热性能，避免对连通管件6造成损坏，提高其使用寿命，且通过连通管件6可以减小气体对隔板1造成的损坏程度，提高隔板1的降噪效果和使用寿命，连通管件6的数量为多个，连通管件6的左右两端分别位于隔板1的左侧两侧，连通管件6的左右两侧均为倒角设置，从而使得隔板1的左右两侧均呈现粗糙状态，从而可以降低声波的反射，进而提高降噪效果。
20.隔板1的左侧固定连接有第一分流板7，左侧连接圆环5的侧表面固定连接有第二分流板8，第一分流板7的数量为两个，第二分流板8的数量为三个，中间的第二分流板8的上下两侧分别与两个连接圆环5相对的一侧固定连接，第二分流板8的右侧与隔板1的左侧固
定连接，通过设置第一分流板7和第二分流板8可以将消声器本体内部的气流进行分隔开来，进而降低气流对隔板1造成的冲击力度，实现对隔板1进行保护，进气管和排气管的侧表面均固定连接有安装环9，进气管侧表面上的安装环9位于隔板1的左侧，排气管侧表面上的安装环9位于隔板1的右侧，使得气体从进气管的右端进入，并从进气管的左端排入到消声器本体的内部，且在消声器本体内部流动，且通过隔板1上的连通管件6进入到隔板1的右侧，接着从排气管的右端进入，最后从排气管的左端实现对气体进行排出，连接圆环5的数量为四个，通过连接圆环5可以提高对进气管和排气管的限位固定效果，防止发生移动，上面连接圆环5与进气圆孔3的位置相对应，下面连接圆环5与出气圆孔4的位置相对应，且连接圆环5的内径与进气圆孔3和出气圆孔4的内径相同，使得进气管和排气管与连接圆环5的内部也处于过盈配合，安装环9与连接圆环5相对的一侧相互搭接，安装环9通过螺钉10与连接圆环5固定，进而实现将进气管和排气管进行固定，防止其发生移动，提高了固定和密封效果，且将螺钉10进行转动出来后，便可以实现对进气管和排气管进行拆卸更换。
21.在使用时，将进气管和排气管分别插入进气圆孔3和出气圆孔4的内部，并使得安装环9与连接圆环5相对的一侧相互搭接，且使得安装环9内部的安装孔与连接圆环5侧表面上的螺纹孔的内部相对应，进而通过转动螺钉10，使得螺钉10与螺纹孔的内部螺纹连接，从而可以将安装环9与连接圆环5进行固定，从而实现将进气管和排气管与隔板1进行安装固定；当气体在消声器本体的内部进行流动时，使得气体与隔板1的表面接触，同时通过第一分流板7和第二分流板8可以将气体进行分隔开来，从而可以减小气流对隔板1的冲击力度，且气体与隔板1接触时，使得气体可以进入到连通管件6的内部，并通过连通管件6使得气体可以从隔板1的一侧流动到另一侧，从而实现对气体进行排放。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。