发电站的汽轮机组以及发电站的制作方法

1.本公开涉及发电站技术领域，具体地，涉及一种发电站的汽轮机组以及发电站。


背景技术：

2.汽轮机组是一种能够将机械能转化为电能的装置，通常以蒸汽作为驱动源驱动汽轮机转动，从汽轮机内排出的乏汽在经过空冷岛、凝结水泵的冷却凝结后，重新进入回热加热器进行加热，再变成蒸汽重新进入到汽轮机内。现有技术中，汽轮机与空冷岛之间连接的排汽管道过长，存在压力损失过大的问题。


技术实现要素：

3.本公开的目的是提供一种发电站的汽轮机组以及发电站，以解决相关技术中存在的技术问题。
4.为了实现上述目的，根据本公开的第一个方面，提供一种发电站的汽轮机组，包括汽轮机、空冷岛、凝结水箱、凝结水泵、回热加热器以及排汽管道，所述汽轮机的出口通过所述排汽管道与所述空冷岛的入口连接，所述空冷岛的出口与所述凝结水箱的入口连接，所述凝结水箱的出口经由所述凝结水泵与所述回热加热器的入口连接，所述回热加热器的出口与所述汽轮机的入口连接，所述汽轮机设置位置高于所述空冷岛。
5.可选地，所述凝结水箱的设置位置低于所述空冷岛，所述凝结水泵的设置位置低于所述凝结水箱，所述回热加热器的设置位置高于所述凝结水箱并低于所述空冷岛。
6.可选地，所述汽轮机设置位置比所述空冷岛高15m-20m。
7.可选地，所述汽轮机的离地高度为61m，所述空冷岛的离地高度为45m。
8.可选地，所述凝结水箱的设置位置比所述空冷岛低30m-32m，所述回热加热器的设置位置比所述空冷岛低9m-11m，且所述回热加热器的设置位置比所述凝结水箱的设置位置高22m-25m。
9.可选地，所述排汽管道包括横向管道、第一竖向管道以及第二竖向管道，所述横向管道连接在所述第一竖向管道和所述第二竖向管道之间，所述横向管道的设置位置低于所述汽轮机并高于所述空冷岛，所述第一竖向管道远离所述横向管道的一端与所述汽轮机的出口连接，所述第二竖向管道远离所述横向管道的一端与所述空冷岛的入口连接，所述横向管道的离地高度为49m-51m。
10.可选地，所述发电站的汽轮机组还包括设置在所述凝结水箱内的除氧装置，所述除氧装置与发电站的热力系统连接，以使所述热力系统能够向所述除氧装置供送热源。
11.可选地，所述发电站的汽轮机组包括冲洗水泵，所述空冷岛具有换热翅片，所述冲洗水泵的入口用于与水源连接，所述冲洗水泵的出口与所述换热翅片连接，所述冲洗水泵用于在所述换热翅片的温度高于预设温度值时，对所述换热翅片进行冲洗。
12.可选地，所述发电站的汽轮机组还包括控制器和温度传感器，所述控制器分别与所述冲洗水泵和所述温度传感器电连接，所述温度传感器用于测量所述换热翅片的温度
值，所述控制器用于在所述温度传感器检测到的所述换热翅片的温度值大于所述预设温度值时，控制所述冲洗水泵对所述换热翅片进行冲洗。
13.根据本公开的第二个方面，提供一种发电站，包括如上所述的发电站的汽轮机组。
14.通过上述技术方案，由于汽轮机设置位置高于空冷岛，因此，在对汽轮机与空冷岛进行连接时，排汽管道可以直接从汽轮机的出口向下与空冷岛的入口进行连接(可以减少对排汽管道的弯折次数)，相比现有技术来说，能够缩短汽轮机的出口与空冷岛的入口之间的距离，从而缩短排汽管道的长度，一方面，能够降低汽轮机组的投资成本，另一方面，可以减小从汽轮机内排出的蒸汽在流向空冷岛内的过程中的压力、温度损失，以达到增大汽轮机组的效率的目的。
15.并且，由于减小排汽管道的长度，在汽轮机组效率一定的情况下，能够减小主蒸汽温度，降低对汽轮机组对蒸汽的温度、压力要求。
16.此外，正是由于汽轮机的设置位置高于空冷岛，能够实现对厂房高度方向上空间的利用，从而可以提升对厂房的空间利用率，进一步降低对汽轮机组的投资成本。
17.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
18.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
19.图1是本公开一种示例性实施方式提供的汽轮机组的结构示意图；
20.图2是本公开一种示例性实施方式提供的汽轮机组的控制器与温度传感器、冲洗水泵之间的连接示意图。
21.附图标记说明
22.1-汽轮机；2-空冷岛；20-冲洗水泵；3-凝结水箱；4-凝结水泵；5-回热加热器；6-温度传感器；7-排汽管道；71-横向管道；72-第一竖向管道；73-第二竖向管道；100-控制器。
具体实施方式
23.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
24.在本公开中，在未作相反说明的情况下，“内、外”是指相应结构轮廓的内外，“远、近”是指距离相应结构的远近。上述方位词仅是为了便于描述本公开，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，需要说明的是，所使用的术语如“第一”“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。
25.汽轮机组是一种能够将机械能转化为电能的装置，通常以蒸汽作为驱动源驱动汽轮机1转动，从汽轮机1内排出的乏汽在经过空冷岛2、凝结水泵4的冷却凝结后，重新进入回热加热器5进行加热，再变成蒸汽重新进入到汽轮机1内。现有技术中，空冷岛2的高度一般高于汽轮机1的高度，为了实现汽轮机1内流出的乏汽至空冷岛2的流动，排汽管道7一般先向上弯折，排汽管道7延伸至一定高度后，再向水平方向弯折并延伸到空冷岛2的上方的入口处，这就导致连接在汽轮机1与空冷岛2之间的排汽管道7过长的问题，而这将会增大乏汽
在流动过程中的压力损失。
26.基于此，根据本公开的第一个方面，参考图1至图2所示，提供一种发电站的汽轮机组，包括汽轮机1、空冷岛2、凝结水箱3、凝结水泵4、回热加热器5以及排汽管道7，汽轮机1的出口通过排汽管道7与空冷岛2的入口连接，空冷岛2的出口与凝结水箱3的入口连接，凝结水箱3的出口经由凝结水泵4与回热加热器5的入口连接，回热加热器5的出口与汽轮机1的入口连接，汽轮机1设置位置高于空冷岛2。
27.通过上述技术方案，由于汽轮机1设置位置高于空冷岛2，因此，在对汽轮机1与空冷岛2进行连接时，排汽管道7可以直接从汽轮机1的出口向下与空冷岛2的入口进行连接(可以减少对排汽管道7的弯折次数)，相比现有技术来说，能够缩短汽轮机1的出口与空冷岛2的入口之间的距离，从而缩短排汽管道7的长度，一方面，能够降低汽轮机组的投资成本，另一方面，可以减小从汽轮机1内排出的蒸汽在流向空冷岛2内的过程中的压力、温度损失，以达到增大汽轮机组的效率的目的。
28.并且，由于减小排汽管道7的长度，在汽轮机组效率一定的情况下，能够减小主蒸汽温度，降低对汽轮机组对蒸汽的温度、压力要求。
29.此外，正是由于汽轮机1的设置位置高于空冷岛2，能够实现对厂房高度方向上空间的利用，从而可以提升对厂房的空间利用率，进一步降低对汽轮机组的投资成本。
30.为了避免汽轮机组中的其他结构对汽轮机1和空冷岛2之间布置位置的干扰或干涉，在本公开中，可选地，凝结水箱3的设置位置低于空冷岛2，凝结水泵4的设置位置低于凝结水箱3，回热加热器5的设置位置高于凝结水箱3并低于空冷岛2。由于汽轮机1的设置位置高于空冷岛2，且空冷岛2的设置位置高于凝结水箱3、凝结水泵4以及回热加热器5，在对排汽管道7进行布置时，不会受到凝结水箱3、凝结水泵4以及会热加热器的干扰，排汽管道7可以以最短的路径实现对汽轮机1与空冷岛2的连接，从而进一步缩短排汽管道7的长度，降低乏汽在流动过程中的压力损失。
31.为了避免汽轮机1与空冷岛2之间产生相互影响，例如：汽轮机1与空冷岛2之间发生热交换、空冷岛2处的风场吹向汽轮机1导致汽轮机1的背压升高，降低发电效率等，在本公开提供的一种实施方式中，可选地，汽轮机1设置位置可以比空冷岛2高15m-20m。也就是说，汽轮机1与空冷岛2之间保持在一个较为合适的距离，既能避免汽轮机1与空冷岛2之间相互影响，又能尽可能地减小排汽管道7的长度，进一步降低压降，提升汽轮机组的效率。
32.这里，需要说明的是，本公开对汽轮机1以及空冷岛2的设置位置不作限制，例如，在本公开提供的一种示例性实施方式中，可选地，如图1所示，汽轮机1的离地高度可以为61m，空冷岛2的离地高度可以为45m。
33.在本公开中，上述提到的离地高度所指的是，距离地面的高度。
34.同样的，为了避免位于空冷岛2下方的凝结水箱3、凝结水泵4、回热加热器5与空冷岛2之间发生干扰或干涉，可选地，凝结水箱3的设置位置比空冷岛2低30m-32m，回热加热器5的设置位置比空冷岛2低9m-11m，且回热加热器5的设置位置比凝结水箱3的设置位置高22m-25m。
35.在本公开提供的一种示例性实施方式中，如图1所示，凝结水箱3的离地高度可以为13.2m，回热加热器5的离地高度可以为35.3m，其中，凝结水泵4的离地高度可以为0m，即，凝结水泵4可以是直接安装在地面上的，这样，一方面便于对凝结水泵4的安装及检修，另一
方面，由于凝结水泵4的安装高度较低，还有利于节省土建初投资。
36.另外，上述凝结水泵4可以采用大型两级双吸卧式凝结水泵4，轴承体结构为横向式，轴承采用甩油环式稀油润滑，轴承体均采用盘管冷却方式冷却。
37.汽轮机组还可以包括100％汽动给水泵及前置泵，其中，汽动给水泵和前置泵不同轴布置，给水泵可以布置在排气管道层，前置泵可以布置在地面上(即前置泵的离地高度为0m)。
38.在本公开提供的一种实施方式选中，可选地，排汽管道7可以包括横向管道71、第一竖向管道72以及第二竖向管道73，横向管道71连接在第一竖向管道72和第二竖向管道73之间，横向管道71的设置位置低于汽轮机1并高于空冷岛2，第一竖向管道72远离横向管道71的一端与汽轮机1的出口连接，第二竖向管道73远离横向管道71的一端与空冷岛2的入口连接，横向管道71的离地高度为49m-51m。也就是说，第一竖向管道72和第二竖向管道73向下延伸，横向管道71沿水平方向延伸，与现有技术中所采用的排汽管道7相比，本方案能减少排汽管道7的弯折次数及排汽管道7的长度，从而降低蒸汽在排汽管道7内压力及热量的损失。
39.为了进一步提升排汽管道7在导气过程中的压力、热量的损失，在本公开中，排汽管道7可以采用曲管压力平衡补偿器和组合弹性支承布置技术，管道连接处采用紧凑型排汽管道7补偿支撑体系，即在横向管道71与第一竖向管道72之间的连接处采用紧凑型排汽管道7补偿支撑体系、在横向管道71与第二竖向管道73的连接处采用紧凑型排汽管道7补偿支撑体系。
40.可选地，发电站的汽轮机组还包括设置在凝结水箱3内的除氧装置，除氧装置与发电站的热力系统连接，以使热力系统能够向除氧装置供送热源。发电站的热力系统与除氧装置连接，且热力系统能够向除氧装置供送热源，也就是说，可以利用发电站自带的热量(或余热)来为除氧装置供送热源，无需专门设置用于驱动除氧装置的动力源，能够进一步简化该汽轮机组的整体结构及运行成本。
41.可选地，发电站的汽轮机组可以包括冲洗水泵20，空冷岛2具有换热翅片，冲洗水泵20的入口用于与水源连接，冲洗水泵20的出口与换热翅片连接，冲洗水泵20用于在换热翅片的温度高于预设温度值时，对换热翅片进行冲洗。当换热翅片的温度高于预设温度值时，则说明换热翅片的冷却效率不足，此时，可以启动冲洗水泵20对换热翅片进行冲洗，具体的，冲洗水泵20的出口可以与换热翅片的内部连通，通过冲洗水泵20对换热翅片内部的冲洗，可以实现对换热翅片外表面的降温，直至换热翅片的温度低于预设温度值为止。
42.此外，在空冷岛2还具有挡风墙、电动真空隔离阀等防冻设施，以及6排8列的轴流式变频调速控制风机，风机驱动空气流过换热翅片的外表面。
43.为了进一步实现对换热翅片温度的控制，如图2所示，在本公开提供的一种实施方式中，可选地，发电站的汽轮机组还可以包括控制器100和温度传感器6，控制器100分别与冲洗水泵20和温度传感器6电连接，温度传感器6用于测量换热翅片的温度值，控制器100用于在温度传感器6检测到的换热翅片的温度值大于预设温度值时，控制冲洗水泵20对换热翅片进行冲洗。温度传感器6可以对换热翅片的温度值实现实时测量，当温度传感器6检测到换热翅片的温度值大于预设温度值时，会将该温度信息发送给控制器100，控制器100与冲洗水泵20连接，此时，控制器100可以控制冲洗水泵20启动并对换热翅片进行冲洗；当温
度传感器6检测到换热翅片的温度低于预设温度值时，控制器100控制清洗水泵关闭。
44.当然，在本公开提供的另一种实施方式中，也可以通过冲洗水泵20对换热翅片进行定时冲洗降温，即，每隔一定时间对换热翅片冲洗一次，从而保证换热翅片的温度处于一个合适的范围之内。
45.根据本公开的第二个方面，提供一种发电站，包括如上的发电站的汽轮机组。该发电站具有上述汽轮机组的全部有益效果，本公开对此不作赘述。
46.以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
47.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
48.此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。