基于电动机启动方式下的BEST小汽轮机自启动控制系统的制作方法

文档序号:31945030发布日期:2022-10-26 04:08阅读:来源:国知局

技术特征:
1.基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动控制系统,其特征在于,所述系统包括:第一启动单元,用于控制best小汽轮机以电动机启动方式进行启动;第二启动单元,用于控制变流器启动,将变流器控制信号传输至变流器;第三启动单元,用于控制透平启动和升程限制器tab设定值升高至第一阈值;第四启动单元,用于确定best小汽轮机当前启动方式为所述电动机启动方式,控制best小汽轮机按照预设转速释放投入,控制best小汽轮的目标转速上升至第一转速,确定所述tab设定值是否上升至大于第二阈值;所述第二阈值小于或等于所述第一阈值;第五启动单元,用于确定best小汽轮是否完成汽源切换,控制best小汽轮的旁路阀投入自动模式,控制best小汽轮的背压曲线投入设定模式,控制best小汽轮停止转速释放;第六启动单元,用于控制best小汽轮机的调门疏水阀组关闭;所述调门疏水阀组包括best小汽轮机的一号调门前疏水阀、二号调门前疏水阀、best小汽轮机的一号调门后疏水阀和二号调门后疏水阀;第七启动单元,用于控制七号低加投入;第八启动单元,用于控制best小汽轮机的旁路阀开度小于第三阈值,控制best小汽轮机的旁路阀是从自动模式切换为手动模式;第九启动单元,用于控制八号低加投入,控制best小汽轮机的溢流阀投入自动模式,控制best小汽轮机的背压控制器和末级压比控制分别投入自动模式,控制best小汽轮机的高背压限制值设定投入自动模式,best小汽轮机完成自启动操作。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一启动单元包括best小汽轮内缸内壁金属温度大于第一温度值的开关量输入模块、best小汽轮轴向位移小于第一位移距离的开关量输入模块、best小汽轮机实际转速大于第一转速的开关量输入模块、电动机机启动方式的开关量输入模块、第一与模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第一完成开关量输出模块,其中,所述best小汽轮内缸内壁金属温度大于第一温度值的开关量输入模块、best小汽轮轴向位移小于第一位移距离的开关量输入模块、best小汽轮机实际转速大于第一转速的开关量输入模块、电动机机启动方式的开关量输入模块分别与所述第一与模块的输入端连接;所述第一与模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第一完成开关量输出模块连接。3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二启动单元包括变流器请求主控的信号的开关量输入模块、手动点击变流器主控按钮的开关量输入模块、第二与模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第二完成开关量输出模块,其中,所述第二启动单元包括变流器请求主控的信号的开关量输入模块、手动点击变流器主控按钮的开关量输入模块分别与所述第二与模块的输入端连接;所述第二与模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第二完成开关量输出模块连接。4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第三启动单元包括best小汽轮机的一号调门和二号调门处于全开状态的开关量输入模块、best小汽轮机的一次低温再热蒸汽入口电动阀处于全关状态的开关量输入模块、best小汽轮机的tab设定值上升至第二阈值的
开关量输入模块、第三与模块、第一或模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第三完成开关量输出模块,其中,所述best小汽轮机的一次低温再热蒸汽入口电动阀处于全关状态的开关量输入模块、best小汽轮机的tab设定值上升至第二阈值的开关量输入模块分别与所述第三与模块的输入端连接;所述best小汽轮机的一号调门和二号调门处于全开状态的开关量输入模块、所述第三与模块的输出端分别与所述第一或模块的输入端连接;所述第一或模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第三完成开关量输出模块连接。5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第四启动单元包括best小汽轮的实际转速大于2440r/min的开关量输入模块、best小汽轮的tab设定值上升至第二阈值的开关量输入模块、第四与模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第四完成开关量输出模块,其中,所述best小汽轮的实际转速大于2440r/min的开关量输入模块、best小汽轮的tab设定值上升至第二阈值的开关量输入模块分别与所述第四与模块的输入端连接;所述第四与模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第四完成开关量输出模块连接。6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第五启动单元包括一次低温再热蒸汽入口阀全开的开关量输入模块、电动机启动方式下的开关量输入模块、best小汽轮的旁路快关电磁阀失电的开关量输入模块、best小汽轮的旁路调节阀投入自动模式的开关量输入模块、best小汽轮的压比保护模式投入的开关量输入模块、第五与模块、best小汽轮的旁路阀处于全关状态的开关量输入模块、七号低加进汽电动阀处于已开状态的开关量输入模块、第六与模块、第二或模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第五完成开关量输出模块,其中,所述一次低温再热蒸汽入口阀全开的开关量输入模块、电动机启动方式下的开关量输入模块、best小汽轮的旁路快关电磁阀失电的开关量输入模块、best小汽轮的旁路调节阀投入自动模式的开关量输入模块、best小汽轮的压比保护模式投入的开关量输入模块分别与所述第五与模块的输入端连接;所述best小汽轮的旁路阀处于全关状态的开关量输入模块、七号低加进汽电动阀处于已开状态的开关量输入模块、一次低温再热蒸汽入口阀全开的开关量输入模块分别与所述第六与模块的输入端连接;所述第五与模块的输出端和所述第六与模块的输出端分别与所述第二或模块的输入端连接;所述第二或模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第五完成开关量输出模块连接。7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第六启动单元包括best小汽轮机的一号调门和二号调门前疏水阀处于全部关闭状态的开关量输入模块、best小汽轮机的一号调门和二号调门后疏水阀处于全部关闭状态的开关量输入模块、第七与模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第四完成开关量输出模块,其中,
所述best小汽轮机的一号调门和二号调门前疏水阀处于全部关闭状态的开关量输入模块、best小汽轮机的一号调门和二号调门后疏水阀处于全部关闭状态的开关量输入模块分别与所述七与模块的输入端连接;所述第七与模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第六完成开关量输出模块连接。8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第七启动单元包括七号低加进汽电动阀处于已开状态的开关量输入模块、best小汽轮机排汽压力小于0.2mpa的开关量输入模块、第八与模块、best小汽轮机旁路阀处于全关状态的开关量输入模块、第九与模块、第三或模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第七完成开关量输出模块其中,所述七号低加进汽电动阀处于已开状态的开关量输入模块、best小汽轮机排汽压力小于0.2mpa的开关量输入模块别与所述第八与模块的输入端连接;所述七号低加进汽电动阀处于已开状态的开关量输入模块、best小汽轮机旁路阀处于全关状态的开关量输入模块别与所述第九与模块的输入端连接;所述第八与模块的输出端和所述第九与模块的输出端分别与所述第三或模块的输入端连接;所述第三或模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第七完成开关量输出模块连接。9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第八启动单元包括best小汽轮机的旁路阀处于全关状态的开关量输入模块、best小汽轮机的旁路阀阀位控制处于手动模式中的开关量输入模块、第十与模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第八完成开关量输出模块,其中,所述best小汽轮机的旁路阀处于全关状态的开关量输入模块、best小汽轮机的旁路阀阀位控制处于手动模式中的开关量输入模块分别与所述第十与模块的输入端连接;所述第十与模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第八完成开关量输出模块连接。10.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第九启动单元包括best小汽轮机溢流阀的阀位控制投入自动模式的开关量输入模块、best小汽轮机的处于变流器主控状态模式的开关量输入模块、第十一与模块和基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第九完成开关量输出模块,其中,所述best小汽轮机溢流阀的阀位控制投入自动模式的开关量输入模块、best小汽轮机的处于变流器主控状态模式的开关量输入模块分别与所述第十一与模块的输入端连接;所述第十一与模块的输出端与所述基于电动机启动方式下的best小汽轮机自启动的第九完成开关量输出模块连接。11.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一阈值为100%;所述第二阈值为99%;所述第三阈值为3%。12.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一温度值160℃;所述第一位移距离0.9mm;所述第一转速999r/min。

技术总结
本申请关于一种基于电动机启动方式下的BEST小汽轮机自启动控制系统。具体方案为:通过第一启动单元、第二启动单元、第三启动单元、第四启动单元、第五启动单元、第六启动单元、第七启动单元、第八启动单元和第九启动单元,实现全过程自动控制电动机启动与BEST小汽轮机自启动相结合,从而在BEST小汽轮机辅助蒸汽不足的情况下,自动控制正在运行的电动机来拖动BEST小汽轮机提高转速值,完成BEST小汽轮机自启动。本申请可以减少人工操作步骤,提高BEST小汽轮机启动的自动化程度。小汽轮机启动的自动化程度。小汽轮机启动的自动化程度。


技术研发人员:吴青云 谭祥帅 何洋 王海涛 高玉峰 刘世雄 高景辉 杨博 何胜 高奎 郭云飞 张灏 李昭 蔺奕存 赵如宇 王涛 姚智
受保护的技术使用者:西安热工研究院有限公司
技术研发日:2022.08.26
技术公布日:2022/10/25
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1