一种防爆发动机的排气装置的制作方法

1.本实用新型涉及排气装置结构技术领域，特别涉及一种防爆发动机的排气装置。


背景技术：

2.矿用防爆柴油机是一种在地面柴油机基础上增加或者改造原机进排气系统从而能够在爆炸性气体环境中安全使用的柴油机，具有功率大、安全系数高、可连续作业等特点，柴油机做功时排出的废气温度高达650℃，造成排气管表面温度高于150摄氏度，如果柴油机应用于易燃易爆场合，则要对此进行防爆处理，防爆技术要求防爆装置的外表温度不能大于150℃，排气温度小于70℃，这就要求柴油机的排气管有独特的结构；现有的防爆发动机的排气装置在使用时存在一定的弊端，现有结构在对尾气污染处理和降温处理不到位，后续排出的尾气污染性较大，且尾气温度较高，容易在排出口处引发危险。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种防爆发动机的排气装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种防爆发动机的排气装置，包括冷却箱，所述冷却箱的上端表面对称固定安装有安装架，所述冷却箱的上端表面靠近一侧设置有过滤器，所述冷却箱的上端表面靠近另一侧设置有阻火器；
6.所述安装架的底端表面固定安装有u型管，所述安装架的内侧靠近上端处固定安装有稳流器，所述u型管包括第一支管和第二支管，所述第一支管的内侧表面嵌入安装有下旋桨叶，所述第二支管的内侧表面嵌入安装有上旋桨叶，所述稳流器包括阻隔架，所述阻隔架的表面对称开设有漏槽。
7.优选的，所述冷却箱的一侧表面靠近上端边缘处固定安装有进水阀，所述冷却箱的另一侧表面靠近底端边缘处固定安装有排水阀，所述冷却箱的表面位于中部处开设有u型槽，所述u型槽的侧表面对称开设有散热槽。
8.优选的，所述过滤器内侧的底端表面开设有嵌槽，所述过滤器的侧表面靠近底端边缘处开设有螺槽，所述螺槽和安装架通过螺栓固定连接，所述过滤器的内侧表面靠近上端边缘处嵌入安装有挡网，所述过滤器的内部位于挡网的下端固定设置有吸附剂。
9.优选的，所述过滤器的上端表面固定安装有连接法兰，所述连接法兰与排气管固定连接。
10.优选的，所述阻火器的内部固定安装有阻火盘，所述阻火器的底端表面固定安装有分裂片，所述分裂片的外侧表面位于中部处开设有卡槽，所述卡槽的表面套设连接有紧套，所述紧套的表面对称安装有连接片，所述连接片通过螺栓连接。
11.优选的，所述冷却箱的材料为不锈钢。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型中，通过设置的排气装置结构，能够对高温尾气进行吸附处理，降低尾气排放的污染性，利用注入的冷却水和开设的散热槽，能够提升对尾气的降温处理，配合阻火器，从而进一步提升此装置对高温问起排放的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型一种防爆发动机的排气装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种防爆发动机的排气装置的冷却箱剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型一种防爆发动机的排气装置的整体结构去过滤器和阻火器结构示意图。
17.图中：1、冷却箱；2、进水阀；3、排水阀；4、u型槽；5、散热槽；6、安装架；7、过滤器；8、阻火器；9、u型管；10、稳流器。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1-3所示，一种防爆发动机的排气装置，包括冷却箱1，冷却箱1的上端表面对称固定安装有安装架6，冷却箱1的上端表面靠近一侧设置有过滤器7，冷却箱1的上端表面靠近另一侧设置有阻火器8；
20.安装架6的底端表面固定安装有u型管9，安装架6的内侧靠近上端处固定安装有稳流器10，u型管9包括第一支管和第二支管，第一支管的内侧表面嵌入安装有下旋桨叶，第二支管的内侧表面嵌入安装有上旋桨叶，稳流器10包括阻隔架，阻隔架的表面对称开设有漏槽，在尾气通入u型管9之后，首先在第一支管中，尾气沿着下旋桨叶传递，在通过弯管处之后，将通过第二支管内部的上旋桨叶向上传递直至排出；
21.冷却箱1的一侧表面靠近上端边缘处固定安装有进水阀2，冷却箱1的另一侧表面靠近底端边缘处固定安装有排水阀3，冷却箱1的表面位于中部处开设有u型槽4，u型槽4的侧表面对称开设有散热槽5，在与排气管接通之前，可通过进水阀2提前往冷却箱1中注入冷却水，后续对冷却箱1进行检修时，可再通过排水阀3进行排水，在尾气通过u型管9流转时，冷却水将会对u型管9表面传递的温度进行降温，同时贴近u型管9的u型槽4，其表面地从散热槽5将加速热量的散发；
22.过滤器7内侧的底端表面开设有嵌槽，过滤器7的侧表面靠近底端边缘处开设有螺槽，螺槽和安装架6通过螺栓固定连接，过滤器7的内侧表面靠近上端边缘处嵌入安装有挡网，过滤器7的内部位于挡网的下端固定设置有吸附剂，将发动机与过滤器7对接完毕之后，尾气通过挡网后，将会被吸附剂吸附尾气中一定的污染物质，然后再通入冷却箱1内部进行冷却；
23.过滤器7的上端表面固定安装有连接法兰，连接法兰与排气管固定连接；
24.阻火器8的内部固定安装有阻火盘，阻火器8的底端表面固定安装有分裂片，分裂片的外侧表面位于中部处开设有卡槽，卡槽的表面套设连接有紧套，紧套的表面对称安装
有连接片，连接片通过螺栓连接，阻火器8能够避免冷却箱1尾气排出位置出现引燃情况，从而降低危险的产生；
25.冷却箱1的材料为不锈钢。
26.工作原理：将发动机与过滤器7对接完毕之后，尾气通过挡网后，将会被吸附剂吸附尾气中一定的污染物质，然后再通入冷却箱1内部进行冷却，在与排气管接通之前，可通过进水阀2提前往冷却箱1中注入冷却水，后续对冷却箱1进行检修时，可再通过排水阀3进行排水，在尾气通过u型管9流转时，冷却水将会对u型管9表面传递的温度进行降温，同时贴近u型管9的u型槽4，其表面地从散热槽5将加速热量的散发，而在将发动机与过滤器7对接完毕之后，尾气通过挡网后，将会被吸附剂吸附尾气中一定的污染物质，然后再通入冷却箱1内部进行冷却，在尾气通入u型管9之后，首先在第一支管中，尾气沿着下旋桨叶传递，在通过弯管处之后，将通过第二支管内部的上旋桨叶向上传递直至排出。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种防爆发动机的排气装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)的上端表面对称固定安装有安装架(6)，所述冷却箱(1)的上端表面靠近一侧设置有过滤器(7)，所述冷却箱(1)的上端表面靠近另一侧设置有阻火器(8)；所述安装架(6)的底端表面固定安装有u型管(9)，所述安装架(6)的内侧靠近上端处固定安装有稳流器(10)，所述u型管(9)包括第一支管和第二支管，所述第一支管的内侧表面嵌入安装有下旋桨叶，所述第二支管的内侧表面嵌入安装有上旋桨叶，所述稳流器(10)包括阻隔架，所述阻隔架的表面对称开设有漏槽。2.根据权利要求1所述的一种防爆发动机的排气装置，其特征在于：所述冷却箱(1)的一侧表面靠近上端边缘处固定安装有进水阀(2)，所述冷却箱(1)的另一侧表面靠近底端边缘处固定安装有排水阀(3)，所述冷却箱(1)的表面位于中部处开设有u型槽(4)，所述u型槽(4)的侧表面对称开设有散热槽(5)。3.根据权利要求1所述的一种防爆发动机的排气装置，其特征在于：所述过滤器(7)内侧的底端表面开设有嵌槽，所述过滤器(7)的侧表面靠近底端边缘处开设有螺槽，所述螺槽和安装架(6)通过螺栓固定连接，所述过滤器(7)的内侧表面靠近上端边缘处嵌入安装有挡网，所述过滤器(7)的内部位于挡网的下端固定设置有吸附剂。4.根据权利要求1所述的一种防爆发动机的排气装置，其特征在于：所述过滤器(7)的上端表面固定安装有连接法兰，所述连接法兰与排气管固定连接。5.根据权利要求1所述的一种防爆发动机的排气装置，其特征在于：所述阻火器(8)的内部固定安装有阻火盘，所述阻火器(8)的底端表面固定安装有分裂片，所述分裂片的外侧表面位于中部处开设有卡槽，所述卡槽的表面套设连接有紧套，所述紧套的表面对称安装有连接片，所述连接片通过螺栓连接。6.根据权利要求1所述的一种防爆发动机的排气装置，其特征在于：所述冷却箱(1)的材料为不锈钢。

技术总结
本实用新型公开了一种防爆发动机的排气装置，包括冷却箱，冷却箱的上端表面对称固定安装有安装架，冷却箱的上端表面靠近一侧设置有过滤器，冷却箱的上端表面靠近另一侧设置有阻火器。本实用新型所述的一种防爆发动机的排气装置，通过设置的排气装置结构，能够对高温尾气进行吸附处理，降低尾气排放的污染性，利用注入的冷却水和开设的散热槽，能够提升对尾气的降温处理，配合阻火器，从而进一步提升此装置对高温问起排放的安全性。装置对高温问起排放的安全性。装置对高温问起排放的安全性。


技术研发人员：高海涛 张锐
受保护的技术使用者：湖北楚康动力科技有限公司
技术研发日：2022.06.23
技术公布日：2022/11/22