技术特征：
1.一种起动机预啮合系统，其特征在于：包括发动机(1)、监控模块(2)以及起动机(3)，所述起动机(3)包括控制模块(4)、导通模块(5)以及驱动模块(6)，所述监控模块(2)与所述控制模块(4)电连接，所述控制模块(4)与所述导通模块(5)电连接，所述导通模块(5)与所述驱动模块(6)电连接；所述监控模块(2)，用于采集起动机(3)电压以及发动机(1)转速，并将所述起动机(3)电压、所述发动机(1)转速以及起动信号传递至所述控制模块(4)；所述控制模块(4)，用于根据所述起动机(3)电压、所述发动机(1)转速以及所述起动信号，控制所述导通模块(5)导通；所述驱动模块(6)，用于根据所述导通模块(5)的导通状态与所述发动机(1)预啮合。2.根据权利要求1所述的起动机预啮合系统，其特征在于：所述监控模块(2)包括ecu单元(7)、速度传感器(8)以及电压传感器(9)，所述ecu单元(7)用于管理所述发动机(1)的运行状态，所述速度传感器(8)用于采集发动机飞轮(10)的转速，所述电压传感器(9)用于采集起动机(3)b+端电压。3.根据权利要求1所述的起动机预啮合系统，其特征在于：所述驱动模块(6)为电动机(11)，所述电动机(11)连接有驱动齿轮(12)。4.根据权利要求3所述的起动机预啮合系统，其特征在于：所述导通模块(5)包括触点开关(13)和电磁螺线管(14)，所述触点开关(13)和所述电磁螺线管(14)均与所述控制模块(4)连接，所述触点开关(13)与所述电动机(11)的电枢电连接，所述电磁螺线管(14)通过拨叉连接啮合弹簧，所述啮合弹簧与所述驱动齿轮(12)连接，所述驱动齿轮(12)与发动机飞轮(10)啮合。5.根据权利要求4所述的起动机预啮合系统，其特征在于：所述触点开关(13)为触点继电器。
技术总结
本实用新型涉及车辆启停技术领域，公开了一种起动机预啮合系统，包括发动机、监控模块以及起动机，起动机包括控制模块、导通模块以及驱动模块，监控模块与控制模块电连接，控制模块与导通模块电连接，导通模块与驱动模块电连接；监控模块用于采集起动机电压以及发动机转速，并将起动机电压、发动机转速以及起动信号传递至控制模块；控制模块用于根据起动机电压、发动机转速以及起动信号，控制导通模块导通；驱动模块用于根据导通模块的导通状态与发动机预啮合。本实用新型的起动机预啮合系统，通过设置监控模块和控制模块，可以对车辆启停的所有情况实现预啮合控制，提高了啮合响应速度，降低了啮合噪音，提高了使用寿命。提高了使用寿命。提高了使用寿命。
技术研发人员：汪剑峰 王海涛 汪楚钧 汪雪峰 常祥
受保护的技术使用者：武汉伊瓦机电科技中心（有限合伙）
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/9/13