技术特征：
1.钻井燃气发动机进气电喷瞬时加浓控制装置，包括燃气发动机本体（1），其特征在于，包括发动机工作温度检测组件、环境温度检测组件、控制模块（10）和燃气喷射电磁阀（14）；发动机工作温度检测组件设置在燃气发动机本体（1）上；环境温度检测组件设置在燃气发动机本体（1）外部；控制模块（10）与发动机工作温度检测组件和环境温度检测组件通讯连接；燃气喷射电磁阀（14）设置在燃气发动机本体（1）的进气端，燃气喷射电磁阀（14）与发动机工作温度检测组件和环境温度检测组件通讯连接。2.根据权利要求1所述的钻井燃气发动机进气电喷瞬时加浓控制装置，其特征在于，发动机工作温度检测组件包括发动机工作仓（2）和发动机工作温度检测件；发动机工作仓（2）设置在燃气发动机本体（1）上；发动机工作温度检测件设置在发动机工作仓（2）上。3.根据权利要求2所述的钻井燃气发动机进气电喷瞬时加浓控制装置，其特征在于，发动机工作温度检测件包括内部温度检测模块（6）和工作仓温度传感器（7）；内部温度检测模块（6）与工作仓温度传感器（7）和控制模块（10）通讯连接；工作仓温度传感器（7）设置在发动机工作仓（2）上。4.根据权利要求1所述的钻井燃气发动机进气电喷瞬时加浓控制装置，其特征在于，环境温度检测组件包括外部温度传感器（8）和外部温度检测模块（9）；外部温度检测模块（9）与外部温度传感器（8）和控制模块（10）通讯连接；外部温度传感器（8）设置在燃气发动机本体（1）外部。5.根据权利要求1所述的钻井燃气发动机进气电喷瞬时加浓控制装置，其特征在于，还包括信息处理器（11）和电磁阀控制器（12）；信息处理器（11）设置在控制模块（10）上，信息处理器（11）与发动机工作温度检测组件、环境温度检测组件和燃气喷射电磁阀（14）通讯连接；电磁阀控制器（12）与燃气喷射电磁阀（14）通讯连接。6.根据权利要求1所述的钻井燃气发动机进气电喷瞬时加浓控制装置，其特征在于，还包括燃气进气管（13）；燃气进气管（13）设置在燃气发动机本体（1）的进气端。7.根据权利要求1所述的钻井燃气发动机进气电喷瞬时加浓控制装置，其特征在于，还包括发动机转速检测仪（5）；发动机转速检测仪（5）设置在燃气发动机本体（1）的输出端，发动机转速检测仪（5）与控制模块（10）通讯连接。
技术总结
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及钻井燃气发动机进气电喷瞬时加浓控制装置，包括燃气发动机本体、发动机工作温度检测组件、环境温度检测组件、控制模块和燃气喷射电磁阀。本实用新型利用发动机工作温度检测组件和环境温度检测组件对燃气发动机本体工作温度和外部环境温度进行检测。以达到稳定瞬时燃气喷射量的目的，提高燃气发动机本体的工作效率以及节能环保性能。本实用新型更好的提高了燃气发动机的燃气喷入量的动态调节情况，结合负荷并且配合燃气发动机的工作环境温度以及发动机自身温度进行燃气喷入量控制，更有利于提高燃气发动机在钻井工作中的工作效率和节能减排效果。减排效果。减排效果。
技术研发人员：张剑峰 邵世强 程健 唐庆国
受保护的技术使用者：胜利油田胜利动力机械集团有限公司
技术研发日：2022.11.01
技术公布日：2022/12/23