一种发动机点火电嘴固定检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及点火电嘴检测技术领域，具体为一种发动机点火电嘴固定检测装置。


背景技术：

2.在发动机领域中，点火电嘴是发动机点火系统的重要组成部分，用来产生电火花的附件，点火电嘴的性能直接影响到发动机点火系统是否发火成功，点火电嘴安装在汽缸头上，一端伸入气缸，利用磁电机产生的高压电击穿空气，产生电火花，准确可靠地点燃气缸内的空气混合气，点火电嘴由壳体和中心部分组成，壳体为钢制，壳体上下都有螺纹，上部螺纹接高压导线，下部螺纹拧入汽缸头，中心部分由绝缘瓷管、中央极附加电阻和密封填料组成，点火电嘴首先应能够承受混合气燃烧时产生的高压，还要交替的承受燃气的高温与新鲜混合气的冷却，因此在点火电嘴出厂前要对其进行发火检测，目前点火电嘴的检测主要是在常压下对点火电嘴进行发火检测，而当点火电嘴处于高压环境中是否能够发火成功。
3.例如中国专利cn112697352a公开了一种点火电嘴气密性检测装置及方法。所述点火电嘴气密性检测装置上设置有容腔，所述容腔侧壁开有进气口，所述进气口具有内螺纹，用于适配连接接气嘴；所述容腔包括底端及顶端，所述底端封闭，所述顶端的端面上设置有螺孔，通过螺钉连接点火电嘴的法兰盘，当所述点火电嘴的法兰盘固定在所述容腔顶端端面处时，所述点火电嘴的半导体电嘴位于所述容腔内，所述点火电嘴的被测端头及接管嘴位于所述容腔外，且所述半导体电嘴的侧壁开口正对所述进气口，本技术提供的气密性检测装置解决了异形半导体电嘴气密性检测问题，从而可剔除有质量隐患的产品，提高了产品的稳定性和可靠性，然而该检测装置不具备对不同尺寸的点火电嘴进行检测的功能，导致降低了检测装置的检测效率，也降低了检测装置的通用性，故而提出一种发动机点火电嘴固定检测装置来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机点火电嘴固定检测装置，具备对不同尺寸的点火电嘴进行检测等优点，解决了该检测装置不具备对不同尺寸的点火电嘴进行检测的功能，导致降低了检测装置的检测效率，也降低了检测装置的通用性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机点火电嘴固定检测装置，包括底板，所述底板的顶部设置有气密性检测台，所述气密性检测台的顶部设置有点火电嘴本体，所述底板的顶部设置有限位机构，所述底板的顶部设置有检测组件；
6.所述限位机构包括与底板顶部固定连接的箱体，所述箱体的右侧固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有数量为两个的螺纹块，两个所述螺纹块的底部均固定连接有滑块，两个所述螺纹块的顶部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆相对的一侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的内部均滑动连
接有限位杆，两个所述限位杆相对的一侧均固定连接有限位板，两个所述固定杆的顶部均固定连接有舱体，两个所述舱体的内部均滑动连接有活动杆，两个所述活动杆的外侧均调节有弹簧，所述活动杆的外侧固定连接有连接板。
7.进一步，所述检测组件包括与底板顶部固定连接的检测箱，所述检测箱的左侧固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有连接套。
8.进一步，所述螺纹块的内部开设有与螺纹杆大小相适配的螺纹通孔，左侧所述螺纹块与右侧二号螺纹块的内部螺纹相反。
9.进一步，所述箱体的内底壁开设有滑槽，所述滑槽的内部与滑块的外侧滑动连接。
10.进一步，所述箱体的顶部开设有矩形通孔，所述矩形通孔的大小与连接杆的大小相适配。
11.进一步，所述固定杆的内部开设有固定槽，所述固定槽的大小与限位杆的大小相适配。
12.进一步，所述限位杆的顶部开设有限位槽，所述限位槽的大小与活动杆的大小相适配。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该发动机点火电嘴固定检测装置，通过设置限位机构，使检测装置具备限位的功能，达到对点火电嘴本体进行限位的效果，从而方便对点火电嘴本体进行气密性检测，同时还具备对不同尺寸的点火电嘴本体进行检测，方便了使用者的使用，增加了检测装置的通用性。
15.2、该发动机点火电嘴固定检测装置，通过设置检测组件，使检测装置具备气密性检测的功能，达到对点火电嘴本体进行气密性检测的效果，从而避免点火电嘴本体气密性不好使其内部腐蚀，进而增加了检测装置的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图。
18.图中：1底板、2气密性检测台、3点火电嘴本体、4箱体、5电机、6螺纹杆、7螺纹块、8滑块、9连接杆、10固定杆、11限位杆、12限位板、13舱体、14活动杆、15弹簧、16连接板、17检测箱、18连接管、19连接套。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2，本实施例中的一种发动机点火电嘴固定检测装置，包括底板1，底板1的顶部设置有气密性检测台2，气密性检测台2的顶部设置有点火电嘴本体3，底板1的顶部设置有限位机构，底板1的顶部设置有检测组件。
21.需要说明的是，如点火电嘴各个密封环节密封气体的能力出现不良变化，点火电
嘴出现气体泄漏点，点火电嘴设备内部出现油蒸汽，对点火电嘴设备零组件产生腐蚀等不良影响，造成性能下降和寿命减少，灭弧和绝缘性能下降，若严重可能会导致切断大的短路电流等特殊情况，从而需要检测装置对点火电嘴进行漏气检测。
22.限位机构包括与底板1顶部固定连接的箱体4，箱体4的内底壁开设有滑槽，箱体4的顶部开设有矩形通孔，箱体4的右侧固定安装有电机5，电机5的输出轴固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的外侧螺纹连接有数量为两个的螺纹块7，螺纹块7的内部开设有与螺纹杆6大小相适配的螺纹通孔，左侧螺纹块7与右侧二号螺纹块7的内部螺纹相反，两个螺纹块7的底部均固定连接有滑块8，滑槽的内部与滑块8的外侧滑动连接，两个螺纹块7的顶部均固定连接有连接杆9，矩形通孔的大小与连接杆9的大小相适配，两个连接杆9相对的一侧均固定连接有固定杆10，固定杆10的内部开设有固定槽，两个固定杆10的内部均滑动连接有限位杆11，固定槽的大小与限位杆11的大小相适配，限位杆11的顶部开设有限位槽，两个限位杆11相对的一侧均固定连接有限位板12，两个固定杆10的顶部均固定连接有舱体13，两个舱体13的内部均滑动连接有活动杆14，限位槽的大小与活动杆14的大小相适配，两个活动杆14的外侧均调节有弹簧15，活动杆14的外侧固定连接有连接板16。
23.需要说明的是，两个限位板12相对的一侧均固定连接有密封垫。
24.本实施例中，检测组件包括与底板1顶部固定连接的检测箱17，检测箱17的左侧固定连接有连接管18，连接管18的一端固定连接有连接套19。
25.上述实施例的工作原理为：
26.该发动机点火电嘴固定检测装置，当使用时，将点火电嘴本体3放置在气密性检测台2上，选择与点火电嘴本体3尺寸相同的限位板12，向上拉动活动杆14，使活动杆14向上运动，然后将限位板12上限位杆11插入到固定槽的内部，松开活动杆14，通过弹簧15复位，使活动杆14向下运动，从而使活动杆14插入限位槽的内部，进而达到对限位板12进行安装的效果，然后启动电机5，电机5的输出轴带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动螺纹块7转动，通过设置滑块8和滑槽，对螺纹块7进行限位支撑，使其仅能左右运动，左侧螺纹块7与右侧螺纹块7的内部螺纹相反，从而使两个螺纹块7相对运动，通过设置连接杆9，使两个限位板12相对运动，对点火电嘴本体3进行夹持，通过设置密封垫，增加其密封性，然后将连接套19套在点火电嘴本体3的外侧，启动气密性检测台2，从而对点火电嘴本体3进行充气，当点火电嘴本体3漏气时，泄露的气体在检测箱17的内部产生气泡，方便了使用者的使用，增加了检测装置的实用性。
27.文中出现的电器元件均与控制器及电源电连接，本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。