监测喷气发动机中的防泄漏阀的制作方法

本发明总体上涉及用于润滑喷气发动机的系统。更具体地，本发明涉及对在喷气发动机的油储存部和待润滑元件之间供应油的回路的防泄漏阀进行监测。

背景技术：

1、喷气发动机包括润滑系统，该润滑系统直接安装在喷气发动机的附件传动箱(accessory gearbox，agb)上。该润滑系统包括：油储存部，用于将油分配给喷气发动机的待润滑部件的油供应回路，以及用于确保油返回至储存部的油回收回路。一系列泵、致动器和传感器使得油能够经由供应回路从储存部流通到喷气发动机的待润滑部件，并且使得油能够经由回收回路从喷气发动机反向流通到储存部。

2、润滑系统的两个主要功能是一方面对喷气发动机的部件进行润滑和冷却，另一方面将油的温度保持在可接受的水平。润滑系统的全面监控由调节软件执行，调节软件从被放置在附件传动箱上的油温和压力传感器以及被放置在油储存部中的油位传感器获取数据。

3、用于在喷气发动机的待润滑部件和油储存部之间供应油的回路包括防泄漏阀(anti-leak valve，alv)。防泄漏阀是开关型的：防泄漏阀根据运行条件打开，并且不受喷气发动机计算器的控制。防泄漏阀的目的是在喷气发动机停止时，防止储存部中的油在重力作用下排入喷气发动机的附件传动箱中。

4、在防泄漏阀发生故障的情况下，防泄漏阀不再履行其功能，而这可能会对喷气发动机产生负面影响。

5、事实上，当喷气发动机停止时，润滑系统的供应回路和回收回路的各种泵不工作，并且没有防泄漏阀，油从油储存部排入到喷气发动机的附件传动箱中。这就带来了问题，特别是具有在维护操作期间空的储存部没有被充满油的风险，而这将导致喷气发动机中的油溢出。然而，油溢出会对喷气发动机产生有害影响。

6、因此，需要对在喷气发动机的待润滑元件和油储存部之间供应油的回路的防泄漏阀进行监测，以便能够对防泄漏阀的故障进行检测。

技术实现思路

1、本发明的目的是通过提供一种用于监测在喷气发动机的油储存部和待润滑元件之间供应油的回路的防泄漏阀的方法来解决现有技术的问题，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

2、-指示分别在所述喷气发动机的启动开始时和所述喷气发动机的启动结束时测量所述储存部中的油位值，

3、-计算在所述喷气发动机的启动开始时和所述喷气发动机的启动结束时所述储存部中的油位值之间的差值，以形成所述储存部中的油位的测量变化值，

4、-指示测量油温度值，

5、-根据所述油温度值确定所述储存部中的油位的预估变化值，

6、-计算所述储存部中的油位的所述测量变化值与对于测量的所述温度值的、所述储油部的油位的所述预估变化值之间的差值，

7、-将计算的所述差值与检测阈值进行比较，

8、-如果计算的所述差值低于所述检测阈值，则激活警报。

9、由于本发明，可以在防泄漏阀上未安装位置传感器的情况下，对用于在喷气发动机的待润滑元件和油储存部之间供应油的回路的防泄漏阀进行监测。而这种传感器会对产品的重量、成本和复杂性产生影响。

10、本发明还避免了为确保防泄漏阀的正确操作而进行的预防性维护操作，这种预防性维护操作将显著增加维护限制并且不构成可能的操作解决方案的一部分。

11、根据一个优选特征，基于所述喷气发动机的高压轴的速度测量对所述喷气发动机的启动开始和所述喷气发动机的启动结束进行检测。

12、根据一个优选特征，如果对于最近的第二预定数量次喷气发动机启动中有第一预定数量次喷气发动机启动的比较结果低于所述检测阈值，则激活所述警报。

13、本发明还涉及一种用于监测在喷气发动机的油储存部和待润滑元件之间供应油的回路的防泄漏阀的装置，其特征在于，所述装置包括：

14、-传感器，所述传感器能够分别在所述喷气发动机的启动开始时和所述喷气发动机的启动结束时测量油储存部中的油位值，

15、-能够测量油温度值的传感器，

16、-计算器，所述计算器能够计算在所述喷气发动机的启动开始时和所述喷气发动机的启动结束时所述储存部中的油位值之间的差值，以形成所述储存部中的油位的测量变化值，根据所述油温度值确定所述储存部中的油位的预估变化值，计算所述储存部中的油位的所述测量变化值与对于测量的所述温度值的、所述储存部的油位的所述预估变化值之间的差值，将计算的所述差值与检测阈值进行比较，并且如果计算的所述差值低于所述检测阈值，则激活警报。

17、本发明还涉及一种喷气发动机，所述喷气发动机装配有如前所述的用于监测在喷气发动机的油储存部和待润滑元件之间供应油的回路的防泄漏阀的装置。

18、本发明还涉及一种飞行器，所述飞行器装配有如前所述的喷气发动机。

19、所述装置、喷气发动机和飞行器具有与先前所述的优点相似的优点。

20、在一个特定实施例中，根据本发明的方法的步骤由计算机程序指令实现。

21、因此，本发明的另一个目的是信息介质上的计算机程序，所述程序可以在计算机中实现，所述程序包括指令，所述指令适于实现如上所述的方法的步骤。

22、本发明的另一个目的是一种能够由计算机读取的信息介质，所述信息介质包括计算机程序指令，所述计算机程序指令适于实现如上所述的方法的步骤。

技术特征：

1.用于监测在喷气发动机的油储存部(10)和待润滑元件(2)之间供应油的回路(11)的防泄漏阀(110)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于监测防泄漏阀的方法，其中，基于所述喷气发动机的高压轴的速度测量值(n2)对所述喷气发动机的启动开始和所述喷气发动机的启动结束进行检测。

3.根据权利要求1或2所述的用于监测防泄漏阀的方法，其中，如果对于最近的第二预定数量(m)次喷气发动机启动中有第一预定数量(n)次喷气发动机启动的比较结果低于所述检测阈值，则激活所述警报。

4.用于监测在喷气发动机的油储存部(10)和待润滑元件(2)之间供应油的回路(11)的防泄漏阀(110)的装置，其特征在于，所述装置包括：

5.喷气发动机，所述喷气发动机装配有根据权利要求4所述的用于监测在喷气发动机的油储存部和待润滑元件之间供应油的回路的防泄漏阀的装置。

6.飞行器，所述飞行器装配有根据权利要求5所述的喷气发动机。

7.计算机程序，所述计算机程序包括指令，所述指令在由计算机执行时，用于执行根据权利要求1至3中任一项所述的方法的步骤。

8.能够由计算机读取的记录介质，所述记录介质上保存有计算机程序，所述计算机程序包括指令，所述指令用于执行根据权利要求1至3中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
用于监测在喷气发动机的油储存部(10)和待润滑元件(2)之间供应油的回路(11)的防泄漏阀(110)的方法，该方法包括以下步骤：‑在喷气发动机的启动开始时和喷气发动机的启动结束时测量(E1，E3)储存部中的油位值(EOL<subgt;停止</subgt;，EOL<subgt;空转</subgt;)，‑计算(E4)所测量的油位之间的差值(EOL<subgt;测量</subgt;)，以形成油位的测量变化值，‑测量(E2)油温度值(EOT<subgt;启动</subgt;)，‑根据所述油温度确定(E5)所述储存部中的油位的预估变化值(EOL<subgt;模型</subgt;)，‑对于测量的所述温度计算(E6)所述测量变化值与所述油位的所述预估变化值之间的差值(ΔEOL)，‑将计算的所述差值与检测阈值进行比较(E7)，‑根据比较结果激活(E9)警报。

技术研发人员：塞巴斯蒂安·吉恩·费尔南德·德诺芙,阿尔里克·帕特里克·米歇尔·杰克斯·维利尔,马修·路易斯·约瑟夫·里卡达特-克罗斯尼尔,克莱门汀·莫里索特
受保护的技术使用者：赛峰飞机发动机公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16