一种发动机的断油控制方法、装置、电子设备和存储介质与流程

本申请涉及发动机，更具体地说，涉及一种发动机的断油控制方法、装置、电子设备和存储介质。

背景技术：

1、当发动机在环境温度较低的情况下启动时，因燃烧室温度较低，会导致燃油不充分燃烧，未燃烧的燃油随着废弃一起排出，从外表看导致发动机冒白烟，且此时发动机很难达到较佳工况。此时，可以通过对部分气缸执行断油操作，提高其余气缸负荷，使此部分气缸的燃烧室快速升温，通过轮番对气缸进行断油操作可以很快使全部气缸的燃烧室达到较好的燃烧效果。目前，发动机依靠设置在油路上的断油元件对部分气缸进行断油操作，导致需要支付较高的硬件成本。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种发动机的断油控制方法、装置、电子设备和存储介质，用于降低发动机的硬件成本。

2、为了实现上述目的，现提出的方案如下：

3、一种发动机的断油控制方法，应用于设置于所述发动机的电子设备，所述断油控制方法包括步骤：

4、在所述发动机完成启动并运行至怠速时，采集所述发动机的一个或多个当前局部温度；

5、对所述一个或多个当前局部温度是否低于预温度阈值进行判断；

6、当任一所述当前局部温度低于所述预设温度阈值时，控制所述发动机的供油系统执行部分断油操作；

7、当全部所述当前局部温度不低于所述预设温度阈值时，控制所述供油系统停止执行所述部分断油操作。

8、可选的，所述当前局部温度为高温水温度或润滑油温度。

9、可选的，所述控制所述发动机的供油系统执行部分断油操作，包括步骤：

10、控制所述供油系统停止对部分固定位置的气缸供油；

11、或者，控制所述供油系统对所有气缸轮流停止供油。

12、可选的，还包括步骤：

13、对温度采集状态进行监测，当监测到无法采集所有所述当前局部温度时，控制所述供油系统停止执行所述部分断油操作。

14、可选的，还包括步骤：

15、对所述发动机的转速进行监测，当监测到所述转速从怠速升高时，停止执行所述部分断油操作。

16、一种发动机的断油控制装置，应用于设置于所述发动机的电子设备，所述断油控制装置包括：

17、温度采集模块，被配置为在所述发动机完成启动并运行至怠速时，采集所述发动机的一个或多个当前局部温度；

18、温度判断模块，被配置为对所述一个或多个当前局部温度是否低于预温度阈值进行判断；

19、第一控制模块，被配置为当任一所述当前局部温度低于所述预设温度阈值时，控制所述发动机的供油系统执行部分断油操作；

20、第二控制模块，被配置为当全部所述当前局部温度不低于所述预设温度阈值时，控制所述供油系统停止执行所述部分断油操作。

21、可选的，所述当前局部温度为高温水温度或润滑油温度。

22、可选的，所述第一控制模块包括：

23、第一控制单元，被配置为控制所述供油系统停止对部分固定位置的气缸供油；

24、第二控制单元，被配置为控制所述供油系统对所有气缸轮流停止供油。

25、可选的，还包括：

26、数据监测模块，被配置为对所述温度采集模块的温度采集状态件进行监测，当监测到所述温度采集模块无法采集所有所述当前局部温度时，控制所述供油系统停止执行所述部分断油操作。

27、可选的，还包括步骤：

28、转速监测模块，被配置为对所述发动机的转速进行监测，当监测到所述发动机的转速从怠速升高时，控制所述供油系统停止执行所述部分断油操作。

29、一种电子设备，应用于发动机，所述电子设备包括至少一个处理器和与所述处理器连接的存储器，其中：

30、所述存储器用于存储计算机程序或指令；

31、所述处理器用于执行所述计算机程序或指令，以使所述电子设备对所述发动机实施如上所述的断油控制方法。

32、一种存储介质，应用于电子设备，所述存储介质承载有一个或多个计算机程序，所述一个或多个计算机程序能够被所述电子设备执行，从而使所述电子设备实现如上所述的断油控制方法。

33、从上述的技术方案可以看出，本申请公开了一种发动机的断油控制方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于设置于发动机的电子设备，具体为在发动机完成启动并运行至怠速时，采集发动机的一个或多个当前局部温度；对一个或多个当前局部温度是否低于预温度阈值进行判断；当任一当前局部温度低于预设温度阈值时，控制发动机的供油系统执行部分断油操作；当全部当前局部温度不低于预设温度阈值时，控制供油系统停止执行部分断油操作。本方案只需根据发动机的当前局部温度向供油系统施加控制即可实现部分断油操作，而无需为发动机单独设置相应的断油元件，从而节省了硬件成本。

技术特征：

1.一种发动机的断油控制方法，应用于设置于所述发动机的电子设备，其特征在于，所述断油控制方法包括步骤：

2.如权利要求1所述的断油控制方法，其特征在于，所述当前局部温度为高温水温度或润滑油温度。

3.如权利要求1所述的断油控制方法，其特征在于，所述控制所述发动机的供油系统执行部分断油操作，包括步骤：

4.如权利要求1～3任一项所述的断油控制方法，其特征在于，还包括步骤：

5.如权利要求1～3任一项所述的断油控制方法，其特征在于，还包括步骤：

6.一种发动机的断油控制装置，应用于设置于所述发动机的电子设备，其特征在于，所述断油控制装置包括：

7.如权利要求6所述的断油控制装置，其特征在于，所述当前局部温度为高温水温度或润滑油温度。

8.如权利要求6所述的断油控制装置，其特征在于，所述第一控制模块包括：

9.如权利要求6～8任一项所述的断油控制装置，其特征在于，还包括：

10.如权利要求6～8任一项所述的断油控制方法，其特征在于，还包括步骤：

11.一种电子设备，应用于发动机，其特征在于，所述电子设备包括至少一个处理器和与所述处理器连接的存储器，其中：

12.一种存储介质，应用于电子设备，其特征在于，所述存储介质承载有一个或多个计算机程序，所述一个或多个计算机程序能够被所述电子设备执行，从而使所述电子设备实现如权利要求1～5任一项所述的断油控制方法。

技术总结
本申请公开了一种发动机的断油控制方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于设置于发动机的电子设备，具体为在发动机完成启动并运行至怠速时，采集发动机的一个或多个当前局部温度；对一个或多个当前局部温度是否低于预温度阈值进行判断；当任一当前局部温度低于预设温度阈值时，控制发动机的供油系统执行部分断油操作；当全部当前局部温度不低于预设温度阈值时，控制供油系统停止执行部分断油操作。本方案只需根据发动机的当前局部温度向供油系统施加控制即可实现部分断油操作，而无需为发动机单独设置相应的断油元件，从而节省了硬件成本。

技术研发人员：冯元福,张英,张宏涛,吴永强
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15