一种储气筒和后处理装置的集成框架系统的制作方法

本实用新型涉及一种汽车部件集成系统，尤其是涉及一种储气筒和后处理装置的集成框架系统。

背景技术：

目前市场上部分气制动的拖挂车和专用车，其轴距较短或改装后要求后处理排气系统竖直固定于驾驶室后方，此类车型具有以下缺点：轴距短，空间小，部件布置紧凑、集中，安装拆卸不方便；后处理装置重量大(约为25-30Kg)，竖直布置对其结构稳定性要求较高；后处理装置附件较多且气制动需较大空间布置储气筒，占用空间大。

技术实现要素：

为解决以上问题，本实用新型提供一种结构简单、布局合理、占用空间小的储气筒和后处理装置的集成框架系统。

本实用新型采用的技术方案是：一种储气筒和后处理装置的集成框架系统，其特征在于：包括框架和均集成在框架上的储气筒、后处理装置，所述框架包括竖直设置的第一立柱和第二立柱、两端分别与第一立柱和第二立柱连接的支撑板，所述储气筒水平固定设置在支撑板上，所述后处理装置固定在第一立柱或第二立柱的外侧上部。

作为优选，所述支撑板包括呈L型设置的横板和背板，所述横板和背板的两端均与第一立柱和第二立柱连接，所述储气筒的底部和后侧分别固定在横板和背板上。

作为优选，还包括设置在所述横板底面一端的干燥器，所述干燥器与储气筒连通。

作为优选，还包括设置在所述横板底面另一端的电子控制单元。

作为优选，还包括设置在所述背板上的氮氧传感器。

作为优选，所述框架中还包括与背板连接的支架，所述支架上固定有膨胀水箱，所述膨胀水箱的一端固定在第一立柱的内侧。

本实用新型取得的有益效果是：本实用新型竖直设置的第一立柱和第二立柱、横跨在第一立柱和第二立柱上部的支撑板，组成集成框架，然后将储气筒、后处理装置及其他相应部件在集成框架上的相应位置，这种集成框架系统，结构简单、布局合理、占用空间少、结构稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的右视图；

图4为图1的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的一种储气筒和后处理装置的集成框架系统，包括框架1、储气筒2、后处理装置3、干燥器4、电子控制单元5、氮氧传感器6和膨胀水箱7，储气筒2、后处理装置3、干燥器4、电子控制单元5、氮氧传感器6和膨胀水箱7均集成在框架1上。

结合图2-4所示，框架1包括第一立柱11、第二立柱12和支撑板13，第一立柱11和第二立柱12由竖直设置的两根槽钢制作而成，安装时将第一立柱11和第二立柱12分别通过四个M12的螺栓及两个M10的螺栓固定在车架幅面及上翼面上，如图4所示，支撑板13由3mm厚钢板折弯L型而制作成，支撑板13横跨固定在第一立柱11和第二立柱12的上部，支撑板13包括水平设置的横板13a和竖直设置的背板13b，横板13a与第一立柱11和第二立柱12垂直设置，背板13b与横板13a形成L型结构；储气筒2的底部固定在横板13a的上端面上，后侧固定在背板13b内侧面上，储气筒2采用40L储气筒(左右各20L气室，中间分隔)，安装时，保证储气筒2水平且位于横板13a的中部；后处理装置3通过卡箍31固定安装在第一立柱11或第二立柱12的外侧面上部(图中固定在第一立柱11的外侧面上部)；干燥器4固定安装在横板13a的底面，通过管道与储气筒2连通，横板13a的底面还固定安装有电子控制单元5；氮氧传感器6处于储气筒2的后侧，固定安装在背板13b的内侧面上；膨胀水箱7通过支架71固定在背板13b内侧面和第一立柱11内侧面上，安装膨胀水箱7时，应保证与地面平行安装。