一种薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构的制作方法

本发明涉及一种薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构。

背景技术：

1、滚动轴承是航空发动机传动系统的关键传动部件之一，主要用于高转速、高温和受力复杂的环境，其功能是支撑转动部件进行扭矩传递，保障传动系统各部件之间的动力传输。在空间受限、重量要求严苛、轴承润滑冷却要求高的情况下，新研飞机附件传动装置需要实现对机匣壳体上8个滚动轴承的润滑，现有技术一般对于轴承润滑通过各自独立的油路实现，这使得在防止工作过程中，常由于缺乏滑油润滑或者润滑不良造成轴承异常磨损，引发飞机附件传动装置故障。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，该薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构能有效在空间受限、重量要求严苛、轴承润滑冷却要求高的情况下，解决机匣壳体上多个滚动轴承的润滑冷却问题。

2、本发明通过以下技术方案得以实现。

3、本发明提供的一种薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，包括机匣壳体；所述机匣壳体上有多个滚动轴承，机匣壳体内有油路连通于多个滚动轴承的位置，油路上对应滚动轴承的位置开有喷油嘴连通至滚动轴承所在腔体。

4、所述滚动轴承上套装有轴承衬套。

5、所述滚动轴承的数量为八个。

6、所述油路为三路直线段。

7、所述滚动轴承通过螺桩安装于机匣壳体。

8、所述螺桩上套装螺母并螺纹配合实现固定。

9、所述螺母内面有锁紧垫圈卡在螺母和滚动轴承之间。

10、所述喷油嘴垂直对准滚动轴承的安装平面。

11、所述机匣壳体的厚度不大于6mm。

12、本发明的有益效果在于：集成式多分支油路强制润滑轴承结构，进一步保证了滚动轴承的润滑冷却需求，润滑效果好，避免滚动轴承由于润滑冷却不良造成的异常磨损；集成度高，减少了飞机附件传动装置安装零件的数量，缩小了安装空间，减轻了飞机附件传动装置重量。

技术特征：

1.一种薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，包括机匣壳体(1)，其特征在于：所述机匣壳体(1)上有多个滚动轴承(3)，机匣壳体(1)内有油路连通于多个滚动轴承(3)的位置，油路上对应滚动轴承(3)的位置开有喷油嘴连通至滚动轴承(3)所在腔体。

2.如权利要求1所述的薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，其特征在于：所述滚动轴承(3)上套装有轴承衬套(2)。

3.如权利要求1所述的薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，其特征在于：所述滚动轴承(3)的数量为八个。

4.如权利要求1所述的薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，其特征在于：所述油路为三路直线段。

5.如权利要求1所述的薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，其特征在于：所述滚动轴承(3)通过螺桩(6)安装于机匣壳体(1)。

6.如权利要求5所述的薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，其特征在于：所述螺桩(6)上套装螺母(5)并螺纹配合实现固定。

7.如权利要求6所述的薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，其特征在于：所述螺母(5)内面有锁紧垫圈(4)卡在螺母(5)和滚动轴承(3)之间。

8.如权利要求1所述的薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，其特征在于：所述喷油嘴垂直对准滚动轴承(3)的安装平面。

9.如权利要求1所述的薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，其特征在于：所述机匣壳体(1)的厚度不大于6mm。

技术总结
本发明提供了一种薄壁机匣集成式多分支油路强制润滑轴承结构，包括机匣壳体；所述机匣壳体上有多个滚动轴承，机匣壳体内有油路连通于多个滚动轴承的位置，油路上对应滚动轴承的位置开有喷油嘴连通至滚动轴承所在腔体。本发明集成式多分支油路强制润滑轴承结构，进一步保证了滚动轴承的润滑冷却需求，润滑效果好，避免滚动轴承由于润滑冷却不良造成的异常磨损；集成度高，减少了飞机附件传动装置安装零件的数量，缩小了安装空间，减轻了飞机附件传动装置重量。

技术研发人员：马绍兴,刘显双,孙莉,王添,杨光荣
受保护的技术使用者：中国航发贵阳发动机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16