一种双缸柴油机双顶置凸轮机构的制作方法

本发明涉及柴油机设备，具体涉及一种双缸柴油机双顶置凸轮机构。

背景技术：

1、柴油机是一种内燃机，它在工作原理上与汽油机有所不同。柴油机采用压缩空气来实现点火，燃油在高压空气中自燃，因此具有较高的热效率和动力输出。柴油机广泛应用于各种工程机械、车辆、船舶以及发电机组等领域。柴油机主要由气缸、活塞、曲轴总成、燃油系统、进气系统、排气系统、冷却系统、润滑系统以及点火系统组成。其中进气系统和排气系统通常分别设置有进气凸轮总成和出气凸轮总成等结构，来实现在柴油机工作时的进气和出气功能，对柴油机运行的稳定性和运行速度起着十分重要的作用。

2、但目前双缸柴油机的进气系统和排气系统主要是将进气凸轮总成和出气凸轮总成设置于柴油机的中部位置，然后还需要在内部与曲轴总成传动连接，但这种进气凸轮总成和出气凸轮总成的安装位置存在以下问题：

3、1、为了避让内部燃油系统等结构，需要增大柴油机的横向体积，才能将进气凸轮总成和出气凸轮总成安装在中部的侧边位置，增大了柴油机的占用体积；

4、2、进气凸轮总成和出气凸轮总成在内部与曲轴总成的传动方式不方便，并降低了传动效率；

5、综上，目前需要一种高效传动效率且能减小双缸柴油机体积的凸轮机构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，解决了背景技术中提到的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

3、一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，包括机体，所述机体内部设置有惰齿轮总成、平衡轴总成以及曲轴总成，平衡轴总成分别与惰齿轮总成和曲轴总成之间啮合连接，机体内部设置有两个活塞连杆，两个活塞连杆均设置于曲轴总成顶部，机体顶面设置有密封垫板，密封垫板顶面固定有缸盖，缸盖内部设置有多个挺柱筒，挺柱筒内部插接有液压挺柱，缸盖内部贯穿设置有多组气门组件，气门组件设置于活塞连杆顶部，缸盖内部设置有多组轴针式滚子摇臂总成，轴针式滚子摇臂总成一侧设置于气门组件顶部、另一侧设置于液压挺柱顶部，缸盖内部设置有排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成，排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成结构相同且平行设置，排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成分别贴合设置于轴针式滚子摇臂总成顶部，排气凸轮轴总成、进气凸轮轴总成以及惰齿轮总成之间通过链条传动连接，机体和缸盖侧壁之间封闭固定有链条罩盖，缸盖顶面和链条罩盖顶面之间平齐设置且通过凸轮轴盖封闭固定。

4、进一步的，所述排气凸轮轴总成包括凸轮轴、第一凸轮、第二凸轮、挡环、轴承环、插筒以及第二链轮，凸轮轴转动连接于缸盖内部，凸轮轴外壁套接固定有两个第一凸轮和两个第二凸轮，第一凸轮和第二凸轮的凸起结构互为反向设置，凸轮轴外壁套接固定有挡环，凸轮轴一端外壁套接有轴承环，凸轮轴一端固定有插筒，插筒外壁套接固定有第二链轮，第二链轮的外齿通过链条与惰齿轮总成之间传动连接。

5、进一步的，所述排气凸轮轴总成还包括定位块，定位块套接固定于凸轮轴外壁，定位块设置于第二凸轮和挡环之间，定位块为方形块结构。

6、进一步的，所述缸盖内部设置有多个轴承座，凸轮轴贴合设置于轴承座内部，轴承座顶面通过固定栓固定有轴承盖，轴承盖贴合止挡于凸轮轴顶部。

7、进一步的，所述轴针式滚子摇臂总成包括摇臂、滚轮以及卡簧，摇臂内部转动连接有滚轮，摇臂一侧底面开设有顶推槽，气门组件顶端插接于顶推槽内部，摇臂另一侧底面开设有球窝，液压挺柱顶端插接于球窝内部，摇臂另一侧插接有卡簧，卡簧卡接于液压挺柱顶端侧壁。

8、进一步的，所述气门组件包括气门杆、弹簧以及上定位座，气门杆贯穿设置于缸盖内部，气门杆外壁套接有弹簧，气门杆顶端套接有上定位座，上定位座贴合于摇臂底面。

9、进一步的，所述惰齿轮总成包括惰齿轮、第一链轮以及惰齿轮轴，惰齿轮轴插接于机体内部，惰齿轮轴外壁套接固定有惰齿轮，惰齿轮底部与平衡轴总成之间啮合连接，惰齿轮轴远离机体一端外壁套接有第一链轮，第一链轮通过链条与第二链轮传动连接。

10、进一步的，所述平衡轴总成包括平衡轴、第一油封导向套、平衡轴齿轮以及平衡块，平衡轴转动连接于机体内部，平衡轴一端套接有第一油封导向套，平衡轴另一端固定有平衡轴齿轮，平衡轴齿轮顶部与惰齿轮之间啮合连接，平衡轴齿轮一侧与曲轴总成之间啮合连接，平衡轴齿轮远离平衡轴一侧端面固定有平衡块。

11、进一步的，所述曲轴总成包括传动曲轴、曲轴齿轮、偏轴组件以及第二油封导向套，传动曲轴转动连接于机体内部，传动曲轴外壁套接固定有曲轴齿轮，曲轴齿轮一侧与平衡轴齿轮之间啮合连接，传动曲轴外壁套接有多个第二油封导向套，传动曲轴内部设置有两组偏轴组件。

12、进一步的，所述偏轴组件包括偏重轮、支架以及偏心轴，支架固定于偏心轴内部，支架底面固定有偏重轮，偏重轮为扇形结构，支架镜像设置有两个，两个支架之间固定有偏心轴。

13、本发明提供了一种双缸柴油机双顶置凸轮机构。与现有技术相比，具备以下有益效果：

14、1、通过将排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成设置在双缸柴油机的顶部位置，有效减小发动机横向体积，减小了液压挺柱的传动质量与占用体积，使发动机体积能够更小更轻；

15、2、利用链条在柴油机的侧部，将排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成与惰齿轮总成传动连接，从而实现与平衡轴总成以及曲轴总成的传动连接，保证了传动结构的稳定性，从结构上提高了转速极限，并实现了双进排气门，增大了气流通过面积，提高了换气效率。

技术特征：

1.一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：包括机体，所述机体内部设置有惰齿轮总成、平衡轴总成以及曲轴总成，平衡轴总成分别与惰齿轮总成和曲轴总成之间啮合连接，机体内部设置有两个活塞连杆，两个活塞连杆均设置于曲轴总成顶部，机体顶面设置有密封垫板，密封垫板顶面固定有缸盖，缸盖内部设置有多个挺柱筒，挺柱筒内部插接有液压挺柱，缸盖内部贯穿设置有多组气门组件，气门组件设置于活塞连杆顶部，缸盖内部设置有多组轴针式滚子摇臂总成，轴针式滚子摇臂总成一侧设置于气门组件顶部、另一侧设置于液压挺柱顶部，缸盖内部设置有排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成，排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成结构相同且平行设置，排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成分别贴合设置于轴针式滚子摇臂总成顶部，排气凸轮轴总成、进气凸轮轴总成以及惰齿轮总成之间通过链条传动连接，机体和缸盖侧壁之间封闭固定有链条罩盖，缸盖顶面和链条罩盖顶面之间平齐设置且通过凸轮轴盖封闭固定。

2.根据权利要求1所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述排气凸轮轴总成包括凸轮轴、第一凸轮、第二凸轮、挡环、轴承环、插筒以及第二链轮，凸轮轴转动连接于缸盖内部，凸轮轴外壁套接固定有两个第一凸轮和两个第二凸轮，第一凸轮和第二凸轮的凸起结构互为反向设置，凸轮轴外壁套接固定有挡环，凸轮轴一端外壁套接有轴承环，凸轮轴一端固定有插筒，插筒外壁套接固定有第二链轮，第二链轮的外齿通过链条与惰齿轮总成之间传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述排气凸轮轴总成还包括定位块，定位块套接固定于凸轮轴外壁，定位块设置于第二凸轮和挡环之间，定位块为方形块结构。

4.根据权利要求3所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述缸盖内部设置有多个轴承座，凸轮轴贴合设置于轴承座内部，轴承座顶面通过固定栓固定有轴承盖，轴承盖贴合止挡于凸轮轴顶部。

5.根据权利要求1所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述轴针式滚子摇臂总成包括摇臂、滚轮以及卡簧，摇臂内部转动连接有滚轮，摇臂一侧底面开设有顶推槽，气门组件顶端插接于顶推槽内部，摇臂另一侧底面开设有球窝，液压挺柱顶端插接于球窝内部，摇臂另一侧插接有卡簧，卡簧卡接于液压挺柱顶端侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述气门组件包括气门杆、弹簧以及上定位座，气门杆贯穿设置于缸盖内部，气门杆外壁套接有弹簧，气门杆顶端套接有上定位座，上定位座贴合于摇臂底面。

7.根据权利要求1所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述惰齿轮总成包括惰齿轮、第一链轮以及惰齿轮轴，惰齿轮轴插接于机体内部，惰齿轮轴外壁套接固定有惰齿轮，惰齿轮底部与平衡轴总成之间啮合连接，惰齿轮轴远离机体一端外壁套接有第一链轮，第一链轮通过链条与第二链轮传动连接。

8.根据权利要求2所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述平衡轴总成包括平衡轴、第一油封导向套、平衡轴齿轮以及平衡块，平衡轴转动连接于机体内部，平衡轴一端套接有第一油封导向套，平衡轴另一端固定有平衡轴齿轮，平衡轴齿轮顶部与惰齿轮之间啮合连接，平衡轴齿轮一侧与曲轴总成之间啮合连接，平衡轴齿轮远离平衡轴一侧端面固定有平衡块。

9.根据权利要求8所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述曲轴总成包括传动曲轴、曲轴齿轮、偏轴组件以及第二油封导向套，传动曲轴转动连接于机体内部，传动曲轴外壁套接固定有曲轴齿轮，曲轴齿轮一侧与平衡轴齿轮之间啮合连接，传动曲轴外壁套接有多个第二油封导向套，传动曲轴内部设置有两组偏轴组件。

10.根据权利要求9所述的一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，其特征在于：所述偏轴组件包括偏重轮、支架以及偏心轴，支架固定于偏心轴内部，支架底面固定有偏重轮，偏重轮为扇形结构，支架镜像设置有两个，两个支架之间固定有偏心轴。

技术总结
本发明提供一种双缸柴油机双顶置凸轮机构，包括机体，所述机体内部设置有惰齿轮总成、平衡轴总成以及曲轴总成，平衡轴总成分别与惰齿轮总成和曲轴总成之间啮合连接，机体内部设置有两个活塞连杆，两个活塞连杆均设置于曲轴总成顶部，机体顶面设置有密封垫板，密封垫板顶面固定有缸盖，缸盖内部设置有多个挺柱筒，挺柱筒内部插接有液压挺柱，缸盖内部贯穿设置有多组气门组件，气门组件设置于活塞连杆顶部，缸盖内部设置有多组轴针式滚子摇臂总成。本发明通过将排气凸轮轴总成和进气凸轮轴总成设置在双缸柴油机的顶部位置，有效减小发动机横向体积，减小了液压挺柱的传动质量与占用体积，使发动机体积能够更小更轻。

技术研发人员：王军,杨坤,刘苇苇,王代萍
受保护的技术使用者：合肥云内动力有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17