一种结构强度高的汽车中冷器主板的制作方法

本技术涉及中冷器领域，尤其涉及一种结构强度高的汽车中冷器主板。

背景技术：

1、中冷器是汽车散热系统的重要组成部分，汽车增压发动机在工作过程中，压气机对进入进气道的空气进行压缩，空气分子势能转化为内能，温度升高，为了防止高温气体进入气缸造成不正常燃烧，增压发动机的进气系统均需设有中冷器，通过中冷器冷却从压气机进入进气道的空气，以使高密度的空气温度满足发动机进气的需求，使发动机正常工作，汽车中冷器的作用是降低涡轮增压后高温空气体的温度，从而降低发动机的热负荷，增加进气量，进而增加发动机的功率。

2、在现有技术中，有的中冷器主板设计较薄，从而结构强度较低导致不耐抗压，并且在主板损坏后不容易将主板从中冷器中拆卸，在日常生活中，一些昆虫会飞入中冷器的缝隙中，从而导致昆虫尸体留在中冷器中无法取出，会造成中冷器的散热效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构强度高的汽车中冷器主板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种结构强度高的汽车中冷器主板，包括中冷器框架，所述中冷器框架右端顶侧固定连接有进气管，所述进气管左端底侧固定连接右出气管，所述中冷器框架左右两端前后两侧均设置有若干孔洞，所述孔洞内壁均滑动连接有连接轴，所述连接轴外侧一端滑动连接有主板，所述主板内侧一端固定连接有若干拉簧，所述拉簧外侧一端均固定连接在连接轴外侧一端，所述主板顶层设置为外翅板，所述主板底层内翅板，所述外翅板顶端固定连接有若干外翅片，所述内翅板顶端固定连接有若干内翅片，所述中冷器框架后端固定连接有固定板，所述固定板前端设置有若干出风洞。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述中冷器框架前端上下两侧均固定连接有连接板。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述连接板内侧均设置有t形滑槽，所述t形滑槽内侧均滑动连接有若干t形滑块。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述t形滑块前端均固定连接有连接杆，所述连接杆外径固定连接有防虫网。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述孔洞的大小与连接轴的尺寸相适配。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述t形滑槽的大小与t形滑块的尺寸相适配。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述外翅片的方向与内翅片的方向相反。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型中，首先通过将主板设置为外翅板与内翅板，不仅增加主板的结构强度，而且延长气体的通过的时间，从而为了更好的散热，通过主板、连接轴、拉簧等结构之间的相互配合，实现了方便主板进行安装与拆卸。

17、2、本实用新型中，通过t形滑槽、t形滑块、连接杆与防虫网等结构之间的相互配合，实现了防止昆虫进入中冷器的间隙中从而导致中冷器的散热效果减弱。

技术特征：

1.一种结构强度高的汽车中冷器主板，包括中冷器框架(1)，其特征在于：所述中冷器框架(1)右端顶侧固定连接有进气管(2)，所述进气管(2)左端底侧固定连接右出气管(3)，所述中冷器框架(1)左右两端前后两侧均设置有若干孔洞(4)，所述孔洞(4)内壁均滑动连接有连接轴(5)，所述连接轴(5)外侧一端滑动连接有主板(18)，所述主板(18)内侧一端固定连接有若干拉簧(6)，所述拉簧(6)外侧一端均固定连接在连接轴(5)外侧一端，所述主板(18)顶层设置为外翅板(7)，所述主板(18)底层内翅板(8)，所述外翅板(7)顶端固定连接有若干外翅片(16)，所述内翅板(8)顶端固定连接有若干内翅片(17)，所述中冷器框架(1)后端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)前端设置有若干出风洞(10)。

2.根据权利要求1所述的一种结构强度高的汽车中冷器主板，其特征在于：所述中冷器框架(1)前端上下两侧均固定连接有连接板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种结构强度高的汽车中冷器主板，其特征在于：所述连接板(11)内侧均设置有t形滑槽(12)，所述t形滑槽(12)内侧均滑动连接有若干t形滑块(13)。

4.根据权利要求3所述的一种结构强度高的汽车中冷器主板，其特征在于：所述t形滑块(13)前端均固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)外径固定连接有防虫网(15)。

5.根据权利要求1所述的一种结构强度高的汽车中冷器主板，其特征在于：所述孔洞(4)的大小与连接轴(5)的尺寸相适配。

6.根据权利要求3所述的一种结构强度高的汽车中冷器主板，其特征在于：所述t形滑槽(12)的大小与t形滑块(13)的尺寸相适配。

7.根据权利要求1所述的一种结构强度高的汽车中冷器主板，其特征在于：所述外翅片(16)的方向与内翅片(17)的方向相反。

技术总结
本技术涉及中冷器领域，公开了—种结构强度高的汽车中冷器主板，包括中冷器框架，所述中冷器框架右端顶侧固定连接有进气管，所述进气管左端底侧固定连接右出气管，所述中冷器框架左右两端前后两侧均设置有若干孔洞，所述孔洞内壁均滑动连接有连接轴，所述连接轴外侧一端滑动连接有主板，所述主板内侧一端固定连接有若干拉簧，所述拉簧外侧一端均固定连接在连接轴外侧一端，所述主板顶层设置为外翅板。本技术中，通过将主板设置为外翅板与内翅板，不仅增加主板的结构强度，而且延长气体的通过的时间，从而为了更好的散热，通过主板、连接轴、拉簧等结构之间的相互配合，实现了方便主板进行安装与拆卸。

技术研发人员：董腾云,杨帆,许棉,方馨
受保护的技术使用者：宜兴市华顺模具有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/12