一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置的制作方法

本技术涉及风力发电机组，尤其涉及一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置。

背景技术：

1、风力发电机组设备随着运行年限的增加，每年都存在主轴轴承损坏，需进行下塔更换的情况。风力发电机组设备在运行过程中主轴轴承温度持续偏高，经检查发现这些机组主轴轴承油脂有板结变硬现象，密封圈处挤出的油脂出现变色变质。

2、风机主轴设备经过较长时间运行，轴承腔体内油脂会发生变质或油脂分离现象，在原始对风机主轴轴承进行维护时，无法在风机塔筒上打开后端盖，实现对主轴轴承进行完全清洁，故达不到真正的维护效果，也无法使用内窥镜对主轴轴承进行内部检查。

3、而原下塔更换的维修方案响应时间长、运维成本高、安全风险大，工期受风场天气、路况影响较大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述背景技术中所提到的技术问题，而提出的一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置，包括：

4、第一连接件，其由对半设置的两个同尺寸半环形板组成，所述半环形板上开设有若干第一连接孔；

5、第二连接件，其包括四组与半环形板焊接连接的弧形板，每两组弧形板与同一半环形板连接，所述弧形板上开设有多组第二连接孔和腰型孔；

6、第三连接件，其包括四组与半环形板及弧形板焊接连接的平板，每两组平板与同一半环形板及弧形板连接，相接触的两组所述平板上开设有位置对应的第三连接孔；

7、加强筋板，其设置有多组，并分布于半环形板与弧形板，以及弧形板与平板之间。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述减重孔分布于加强筋板两侧。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、相接触的两组所述平板上开设有位置对应的定位孔。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述加强筋板包括弧形筋板和梯形筋板，所述弧形筋板焊接于半环形板上，梯形筋板焊接于弧形板上，梯形筋板与弧形筋板或者平板焊接连接。

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述弧形板和平板对称分布于同一半环形板的两侧，两组所述半环形板上连接的弧形板、平板、加强筋板以及孔洞结构均对称设置。

16、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

17、1、本实用新型中，维修服务响应时间缩短，使用本拆装装置进行主轴塔上维护，只需维修人员与物料、装置、工具到达即可上塔维修，不需等待吊机进场。

18、2、本实用新型中，提升主轴轴承养护效果，实现对主轴轴承进行完全清洁、替换新油脂，从而提高主轴承润滑效果，有效延长主轴使用寿命。

19、3、本实用新型中，安全风险小，全程机舱内部完成维修作业，无需外部吊机打开机舱盖等高空露天作业，安全风险大为降低；

20、4、本实用新型中，维修过程无需打开机舱盖，故机舱内维修人员、各设备与线路不受降雨、降雪、烈日暴晒等恶劣天气的影响。

21、5、本实用新型中，对道路、天气尤其风速的要求较低(对比吊机进场维修)，工期可控性强。

技术特征：

1.一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置，其特征在于，所述弧形板上开设有多组减重孔(201)。

3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置，其特征在于，所述减重孔(201)分布于加强筋板(4)两侧。

4.根据权利要求3所述的一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置，其特征在于，相接触的两组所述平板上开设有位置对应的定位孔(302)。

5.根据权利要求4所述的一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置，其特征在于，所述加强筋板(4)包括弧形筋板和梯形筋板，所述弧形筋板焊接于半环形板上，梯形筋板焊接于弧形板上，梯形筋板与弧形筋板或者平板焊接连接。

6.根据权利要求5所述的一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置，其特征在于，所述弧形板和平板对称分布于同一半环形板的两侧，两组所述半环形板上连接的弧形板、平板、加强筋板(4)以及孔洞结构均对称设置。

技术总结
本技术公开了一种风力发电机组塔上主轴后密封环拆装装置，包括：第一连接件，其由对半设置的两个同尺寸半环形板组成，所述半环形板上开设有若干第一连接孔；第二连接件，其包括四组与半环形板焊接连接的弧形板，每两组弧形板与同一半环形板连接；第三连接件，其包括四组与半环形板及弧形板焊接连接的平板，每两组平板与同一半环形板及弧形板连接；加强筋板，其设置有多组，并分布于半环形板与弧形板，以及弧形板与平板之间。本技术中，通过设计塔上主轴后密封环拆装装置可改变以往对风力发电机组设备的维护方法，省时省力可达到预期的维护效果，可有效控制主轴大部件风险，延长主轴使用寿命。

技术研发人员：刘玉华,孙碧瑶,孙宏伟
受保护的技术使用者：杭州爱德旺斯驱动链科技服务有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/15