一种摩托车发动机冷却装置的制作方法

本技术涉及冷却装置领域，特别涉及一种摩托车发动机冷却装置。

背景技术：

1、摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。

2、摩托车发动机燃料在发动机缸体内部燃烧，并且活塞在缸体内部往返运动，就会导致发动机缸体产生热量，为了提高摩托车发动机缸体散热效率，会在摩托车发动机缸体外部添加多个散热翅片。

3、散热翅片与外界空气接触散热效率稳定，但是随着摩托车发动机缸体温度的上升，散热翅片对其散热性能低下，从而不便于对散热翅片进行加速散热。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车发动机冷却装置，包括：

3、摩托车发动机缸体，所述摩托车发动机缸体的外壁等距固定套接有多个对其进行散热的散热翅片；

4、所述摩托车发动机缸体的正面和背面均设置有冷却管，所述冷却管呈弯曲折叠形状卡接在多个散热翅片之间，两个所述冷却管外部的两侧均设置有定位组件，所述摩托车发动机缸体的顶部设置有用于储存冷却液的储液箱。

5、优选的，所述储液箱一侧的底部固定连接有连接软管，所述连接软管的一端与冷却管的一端固定套接，所述冷却管的另一端固定连接有连接帽，所述连接帽的内腔螺纹套接有密封螺栓。

6、优选的，所述储液箱正面的顶部螺纹套接有密封盖，所述储液箱的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的底部开设有滑孔，所述滑孔的内腔滑动套接有两个连接螺栓，所述固定板和连接螺栓用于将储液箱固定安装于摩托车上。

7、优选的，所述定位组件包括两个定位板和两个限位组件，两个所述定位板分别位于两个冷却管相背一侧的边侧，两个所述定位板相对的一侧均固定连接有多个定位杆，所述定位杆的外壁与冷却管弯曲处滑动卡接。

8、优选的，所述限位组件包括连接套筒，所述连接套筒内腔的两端均滑动套接有连接杆，两个所述连接杆相背的一端分别与两个定位板固定连接。

9、优选的，所述连接套筒内腔的两端均固定套接有固定套环，两个所述连接杆相对的一端分别穿过两个固定套环固定连接有限位块，所述连接杆的外壁滑动套接有限位弹簧，所述限位弹簧位于限位块和固定套环之间。

10、本实用新型的技术效果和优点：

11、本实用新型利用摩托车发动机缸体、散热翅片、两个冷却管、两个定位组件和储液箱，且储液箱的内部设置有冷却液，从而两个冷却管在两个定位组件的作用下，卡接在多个散热翅片之间，就可以冷却管内部的冷却液对散热翅片进行散热，从而提高散热翅片对摩托车发动机缸体的散热效率。

技术特征：

1.一种摩托车发动机冷却装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机冷却装置，其特征在于，所述储液箱(5)一侧的底部固定连接有连接软管(6)，所述连接软管(6)的一端与冷却管(3)的一端固定套接，所述冷却管(3)的另一端固定连接有连接帽(7)，所述连接帽(7)的内腔螺纹套接有密封螺栓。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机冷却装置，其特征在于，所述储液箱(5)正面的顶部螺纹套接有密封盖，所述储液箱(5)的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的底部开设有滑孔，所述滑孔的内腔滑动套接有两个连接螺栓，所述固定板和连接螺栓用于将储液箱(5)固定安装于摩托车上。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机冷却装置，其特征在于，所述定位组件(4)包括两个定位板(41)和两个限位组件(43)，两个所述定位板(41)分别位于两个冷却管(3)相背一侧的边侧，两个所述定位板(41)相对的一侧均固定连接有多个定位杆(42)，所述定位杆(42)的外壁与冷却管(3)弯曲处滑动卡接。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机冷却装置，其特征在于，所述限位组件(43)包括连接套筒(431)，所述连接套筒(431)内腔的两端均滑动套接有连接杆(432)，两个所述连接杆(432)相背的一端分别与两个定位板(41)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车发动机冷却装置，其特征在于，所述连接套筒(431)内腔的两端均固定套接有固定套环(433)，两个所述连接杆(432)相对的一端分别穿过两个固定套环(433)固定连接有限位块(434)，所述连接杆(432)的外壁滑动套接有限位弹簧(435)，所述限位弹簧(435)位于限位块(434)和固定套环(433)之间。

技术总结
本技术公开了一种摩托车发动机冷却装置，包括摩托车发动机缸体，摩托车发动机缸体的正面和背面均设置有冷却管，冷却管呈弯曲折叠形状卡接在多个散热翅片之间，两个冷却管外部的两侧均设置有定位组件，摩托车发动机缸体的顶部设置有用于储存冷却液的储液箱，冷却管的另一端固定连接有连接帽，连接帽的内腔螺纹套接有密封螺栓。本技术利用摩托车发动机缸体、散热翅片、两个冷却管、两个定位组件和储液箱，且储液箱的内部设置有冷却液，从而两个冷却管在两个定位组件的作用下，卡接在多个散热翅片之间，就可以冷却管内部的冷却液对散热翅片进行散热，从而提高散热翅片对摩托车发动机缸体的散热效率。

技术研发人员：梁维斌,林建荣,江海波,王伟,赵加满
受保护的技术使用者：浙江吉铭实业有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/13