一种防护型汽车尾气处理装置

本技术涉及汽车尾气处理，尤其涉及一种防护型汽车尾气处理装置。

背景技术：

1、在对汽车尾气进行处理时，一般在汽车尾部安装三元催化器，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

2、现有技术中汽车发生追尾时，汽车尾部安装的三元催化器容易发生损坏，工作人员需要经常对三元催化器进行更换，容易造成资源上的浪费。

3、为了解决上述问题，现有技术是采用在三元催化器的外侧固定添加防护板的方式进行处理，但是防护板在进行多次碰撞之后还是容易发生损坏，防护板不方便进行更换，防护板的实用性降低。

技术实现思路

1、本实用新型是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防护型汽车尾气处理装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防护型汽车尾气处理装置，包括三元催化器，所述三元催化器的一端固定连接有法盘，所述法盘的表面设有防护装置，所述防护装置包括两个固定杆，两个所述固定杆固定连接在法盘的表面，两个所述固定杆呈中心对称，所述固定杆的圆弧面固定连接有挡板，所述固定杆的圆弧面开设有螺纹槽，所述固定杆借助螺纹槽螺纹插设有拧帽，所述三元催化器的圆弧面套有防护罩，所述防护罩对应固定杆处固定连接有导向管，所述导向管的内壁尺寸与固定杆的尺寸相适配。

3、上述部件所达到的效果为：通过防护装置将防护罩套在三元催化器的圆弧面上，防护罩的两个导向管对准固定杆，固定杆插入导向管中，当导向管移动到挡板的位置时，将拧帽安装到固定杆的圆弧面上，转动拧帽，最终拧帽和挡板一起挤压导向管，达到了对导向管进行固定的效果，进而达到了对防护罩进行固定的效果，通过防护罩达到了对三元催化器进行防护的效果，当防护罩发生损坏时，也方便工作人员对防护罩进行更换。

4、优选的，所述拧帽的一侧固定连接有拉绳，所述拉绳远离拧帽的一端与挡板固定连接。

5、上述部件所达到的效果为：通过设置拉绳达到了对拧帽最大位移进行限制的效果，尽可能避免拧帽在不用时掉落。

6、优选的，所述导向管的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫尺寸与导向管的尺寸相适配。

7、上述部件所达到的效果为：通过设置橡胶垫达到了对导向管进行防护的效果，尽可能避免导向管被拧帽夹损。

8、优选的，所述防护罩的圆弧面固定连接有若干个加强筋，若干个所述加强筋呈圆周分布。

9、上述部件所达到的效果为：通过设置加强筋达到了对防护罩整体强度进行加强的效果，尽可能避免防护罩发生损坏。

10、优选的，所述挡板的表面设有辅助装置，所述辅助装置包括两个弹簧，两个所述弹簧均固定连接在挡板的表面，两个所述弹簧呈中心对称，两个所述弹簧分别位于固定杆的两侧，所述弹簧远离挡板的一端固定连接有限位件，两个所述限位件与拧帽的两侧相贴合，两个所述限位件的一侧固定连接有同一个连接板。

11、上述部件所达到的效果为：通过辅助装置在安装防护罩需要拧动拧帽时，按压连接板，连接板带着限位件向挡板的方向进行移动，弹簧进行收缩，当安装好拧帽之后，松开连接板，在弹簧复位弹力的作用下，两个限位件移动到拧帽的两侧，达到了对拧帽移动方向进行限制的效果，尽可能避免在汽车行驶震动时，拧帽发生松动的情况。

12、优选的，所述连接板的一侧固定连接有拉板，所述拉板的表面设有防滑纹。

13、上述部件所达到的效果为：通过设置拉板达到了方便工作人员对连接板进行按压的效果，给工作人员带来便利。

14、优选的，所述弹簧的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与挡板和限位件固定连接。

15、上述部件所达到的效果为：通过设置伸缩杆达到了对弹簧弹力方向进行限制的效果。

16、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

17、本实用新型中，通过防护装置将防护罩套在三元催化器的圆弧面上，防护罩的两个导向管对准固定杆，固定杆插入导向管中，当导向管移动到挡板的位置时，将拧帽安装到固定杆的圆弧面上，转动拧帽，最终拧帽和挡板一起挤压导向管，达到了对导向管进行固定的效果，进而达到了对防护罩进行固定的效果，通过防护罩达到了对三元催化器进行防护的效果，当防护罩发生损坏时，也方便工作人员对防护罩进行更换。

技术特征：

1.一种防护型汽车尾气处理装置，包括三元催化器(1)，其特征在于：所述三元催化器(1)的一端固定连接有法盘(2)，所述法盘(2)的表面设有防护装置(3)，所述防护装置(3)包括两个固定杆(31)，两个所述固定杆(31)固定连接在法盘(2)的表面，两个所述固定杆(31)呈中心对称，所述固定杆(31)的圆弧面固定连接有挡板(32)，所述固定杆(31)的圆弧面开设有螺纹槽，所述固定杆(31)借助螺纹槽螺纹插设有拧帽(33)，所述三元催化器(1)的圆弧面套有防护罩(35)，所述防护罩(35)对应固定杆(31)处固定连接有导向管(34)，所述导向管(34)的内壁尺寸与固定杆(31)的尺寸相适配。

2.根据权利要求1所述的一种防护型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述拧帽(33)的一侧固定连接有拉绳(38)，所述拉绳(38)远离拧帽(33)的一端与挡板(32)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防护型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述导向管(34)的一侧固定连接有橡胶垫(37)，所述橡胶垫(37)尺寸与导向管(34)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种防护型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述防护罩(35)的圆弧面固定连接有若干个加强筋(36)，若干个所述加强筋(36)呈圆周分布。

5.根据权利要求1所述的一种防护型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述挡板(32)的表面设有辅助装置(4)，所述辅助装置(4)包括两个弹簧(41)，两个所述弹簧(41)均固定连接在挡板(32)的表面，两个所述弹簧(41)呈中心对称，两个所述弹簧(41)分别位于固定杆(31)的两侧，所述弹簧(41)远离挡板(32)的一端固定连接有限位件(42)，两个所述限位件(42)与拧帽(33)的两侧相贴合，两个所述限位件(42)的一侧固定连接有同一个连接板(43)。

6.根据权利要求5所述的一种防护型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述连接板(43)的一侧固定连接有拉板(44)，所述拉板(44)的表面设有防滑纹。

7.根据权利要求5所述的一种防护型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述弹簧(41)的内部设置有伸缩杆(45)，所述伸缩杆(45)的两端分别与挡板(32)和限位件(42)固定连接。

技术总结
本技术提供一种防护型汽车尾气处理装置，涉及汽车尾气处理技术领域，本技术包括三元催化器，所述三元催化器的一端固定连接有法盘，所述法盘的表面设有防护装置，所述防护装置包括两个固定杆，两个所述固定杆固定连接在法盘的表面，本技术通过防护装置将防护罩套在三元催化器的圆弧面上，防护罩的两个导向管对准固定杆，固定杆插入导向管中，当导向管移动到挡板的位置时，将拧帽安装到固定杆的圆弧面上，转动拧帽，最终拧帽和挡板一起挤压导向管，达到了对导向管进行固定的效果，进而达到了对防护罩进行固定的效果，通过防护罩达到了对三元催化器进行防护的效果，当防护罩发生损坏时，也方便工作人员对防护罩进行更换。

技术研发人员：叶燕仙,王松憬,金越慧
受保护的技术使用者：浙江农业商贸职业学院
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15