一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩的制作方法

本技术涉及齿轮箱或轴承箱密封，尤其涉及一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩。

背景技术：

1、钢铁行业的ccpp项目，又称燃气蒸汽联合循环发电机组，主要是先将天然气或其它可燃气体经燃气压缩机加压，与压送至燃烧室的空气混合燃烧，生成高温、高压的气体，经燃气透平机膨胀做功，推动燃气透平带动压缩机和外部负荷高速旋转:从燃气透平中排出的废气引至余热锅炉，产生高温、高压蒸汽驱动汽轮机，与燃气透平一起带动发电机发电。其配置采用“一拖一”双轴燃气-蒸汽联合循环发电机组，即压气机+燃机发电机+煤气加压机由燃气轮机同轴驱动，燃气轮机做功驱动压气机、煤压机，剩余部分驱动燃机发电机发电；燃气轮机排出的高温烟气再进入余热锅炉产生蒸汽进入汽轮机进行二次发电，汽轮机+汽轮发电机组成另外一个轴系。

2、由于该系统轴系较为复杂，特别是燃气轮机轴系，设备之间采用中间轴的方式连接。低压煤压机与燃机发电机采用膜片式联轴器连接，允许两转子有相对的轴向位移和偏心，由于煤压机转数较高4220rpm，且联轴器螺栓垫片等附件较多，存在松动脱落的风险，为了保证设备及人员的安全，厂家设置了对轮护罩，为了保证对轮护罩的强度及封闭，对轮护罩与齿轮箱驱动侧轴承座封闭连接。调试期间发现齿轮箱驱动侧轴承座油封漏油严重，导致调试无法继续进行。对齿轮箱内部的负压进行测量为-20mbar，排除了齿轮箱内负压及油封本体的问题。最终确定了是由于轴系高速旋转，带动对轮护罩内部气流高速旋转，根据伯努利能量守恒定律，气流的动力能头提高，引起压力能头下降，在轴承座罩壳出形成负压，将齿轮箱内部润滑油吸出来，导致齿轮箱驱动侧轴承座密封齿密封效果失效。因此需要对对轮护罩进行改造，以解决漏油问题。

3、相关的专利文献有：申请号为202220870020.4的中国实用新型专利公开了一种高压油箱防漏油装置，包括安装在油箱内迷宫密封及碗状挡油环，碗状挡油环通过旋转在挡油环与迷宫密封之间形成有保护区域，进而有效减少迷宫油封漏油的可能。该装置安装在油箱内部主轴上，装备的精度较高，不适于现场装配，且没有根本的解决风冷结构形成负压的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，克服现有技术的不足，通过对燃气蒸汽联合循环发电机组的对轮护罩进行结构改进，快速破坏对轮护罩的内部真空，同时保证对轮护罩自身强度及封闭性，解决因对轮护罩内部真空造成齿轮箱驱动侧轴承座密封失效漏油问题，保证燃气蒸汽联合循环发电机组的安全运行。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

3、一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，包括法兰一、法兰二、止口环和连接环，法兰一与法兰二之间通过连接环相连接，止口环连接在法兰一的外侧面上，所述止口环的外径与煤压机转子外罩上的开孔相匹配，所述法兰二与齿轮箱的驱动侧轴承座侧壁通过螺钉相连接，其特征在于，所述法兰一和/或连接环上设有调压孔，所述法兰二的外侧螺钉对应的连接孔外侧设有突环台。

4、优选的，所述调压孔在法兰一和/或连接环表面绕圆周分布，调压孔的直径为10-12mm，数量为12-18个。

5、优选的，相邻所述调压孔之间等距或不等距。

6、优选的，所述突环台与法兰二为一体式结构或分体结构。

7、优选的，所述突环台的高度为10-15mm。

8、优选的，所述调压孔设置在法兰一上，数量为14个。

9、优选的，所述法兰一为上下分体结构，通过螺丝连接成一体。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1)通过对燃气蒸汽联合循环发电机组的对轮护罩进行结构改进，快速破坏对轮护罩的内部真空，同时保证对轮护罩自身强度及封闭性，解决因对轮护罩内部真空造成齿轮箱密封失效漏油问题，保证燃气蒸汽联合循环发电机组的安全运行；

12、2)保证了燃气蒸汽联合循环发电机组中转动设备工况稳定、操作人员的安全，确保调试工作顺利进行；结构简单，配置合理，具有优异的使用效果，每年因齿轮箱的驱动侧轴承座密封齿密封效果失效导致的漏油检修次数为零。

技术特征：

1.一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，包括法兰一、法兰二、止口环和连接环，法兰一与法兰二之间通过连接环相连接，止口环连接在法兰一的外侧面上，所述止口环的外径与煤压机转子外罩上的开孔相匹配，所述法兰二与齿轮箱的驱动侧轴承座侧壁通过螺钉相连接，其特征在于，所述法兰一和/或连接环上设有调压孔，所述法兰二的外侧螺钉对应的连接孔外侧设有突环台。

2.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述调压孔在法兰一和/或连接环表面绕圆周分布，调压孔的直径为10-12mm，数量为12-18个。

3.根据权利要求2所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，相邻所述调压孔之间等距或不等距。

4.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述突环台与法兰二为一体式结构或分体结构。

5.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述突环台的高度为10-15mm。

6.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述调压孔设置在法兰一上，数量为14个。

7.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述法兰一为上下分体结构，通过螺丝连接成一体。

技术总结
本技术涉及齿轮箱或轴承箱密封技术领域，尤其涉及一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，包括法兰一、法兰二、止口环和连接环，法兰一与法兰二之间通过连接环相连接，止口环连接在法兰一的外侧面上，止口环的外径与煤压机转子外罩上的开孔相匹配，法兰二与齿轮箱的驱动侧轴承座通过螺钉相连接，其特征在于，法兰一和/或连接环上设有调压孔，法兰二的外侧螺钉对应的连接孔外侧设有突环台。本技术的优点是：对燃气蒸汽联合循环发电机组的对轮护罩进行结构改进，快速破坏对轮护罩的内部真空，解决因对轮护罩内部真空造成齿轮箱密封失效漏油问题，保证燃气蒸汽联合循环发电机组的安全运行。

技术研发人员：党占东,王博
受保护的技术使用者：本钢板材股份有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15