一种发电用汽轮机的减震装置的制作方法

本技术涉及汽轮机，具体为一种发电用汽轮机的减震装置。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

2、为了解决发电用汽轮机的减震问题，中国专利发布了一种发电用蒸汽轮机的减震装置，公开号为cn206681803u，包括包括发电机主体，发电机主体的侧面固定安装有第一橡胶挡板，发电机主体的顶部固定连接有顶部弹性垫，顶部弹性垫上表面的两端均固定连接有限位挡板，发电机主体的底部固定连接有底部弹性垫，底部弹性垫的下表面设置有缓冲海绵，缓冲海绵的底部固定连接有第二橡胶挡板，第二橡胶挡板的下表面卡接有立柱，立柱的底部固定安装在减震底座的上表面。该发电用蒸汽轮机的减震装置，通过顶部弹性垫和底部弹性垫在缓冲弹簧和限位挡板的双重作用力下起到防止倾斜和减震的作用，第二橡胶挡板底部安装立柱和减震底座的结构增强减震作用，减震底座增强了整体结构的稳定性；

3、但是现有装置还存在以下问题：现有装置中第一橡胶挡板和第三橡胶挡板通过螺钉、螺帽固定在发电机主体上，当需要对发电机主体进行维护时，还需要借助其他的工具才能将第一橡胶挡板和第三橡胶挡板拆卸下来，导致对发电机主体的维护效率降低。因此，提出一种发电用汽轮机的减震装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发电用汽轮机的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发电用汽轮机的减震装置，包括汽轮机主体，所述汽轮机主体下方设置有连接机构和减震机构，所述减震机构位于连接机构下方；

3、所述连接机构包括连接部和防护部；

4、连接部位于防护部内侧；

5、防护部包括防护框，所述汽轮机主体位于防护框内侧，所述防护框顶面铰接有顶板，所述防护框左右侧面和顶板顶面均固定连接有缓冲垫；

6、连接部包括底座，所述底座底面固定连接有两个连接板，两个所述连接板对称设置，所述连接板内侧面贯通开设有卡槽，所述防护框内侧底面贯通开设有放置槽，所述防护框内部开设有空腔，空腔内部设有双头螺纹杆、第一滑块、卡块、转动杆，所述第一滑块和卡块均对称设置有两个，所述双头螺纹杆表面和转动杆表面均固定套设有伞齿轮，两个所述伞齿轮侧面啮合。

7、优选的，所述底座顶面与汽轮机主体底面固定连接，所述双头螺纹杆左端面螺纹贯穿两个第一滑块右侧面延伸至两个第一滑块左侧，所述双头螺纹杆表面通过轴承座与空腔内部侧面转动连接，所述第一滑块侧面与空腔内壁滑动连接，通过双头螺纹杆带动两个第一滑块相互靠近或者相互远离。

8、优选的，所述第一滑块外侧面与卡块内端面固定连接，所述连接板底端面滑动贯穿防护框内侧底面和放置槽内壁延伸至空腔内部，提高第一滑块与卡块连接的稳定性。

9、优选的，所述卡块外端面滑动贯穿连接板内侧面延伸至卡槽内部，通过卡块卡在卡槽内部，实现将连接板稳定的连接在防护框中。

10、优选的，所述转动杆前端面贯穿空腔内壁延伸至防护框前侧，所述转动杆表面通过轴承座与防护框内壁转动连接，通过转动杆方便带动双头螺纹杆的转动。

11、优选的，所述减震机构包括底板，所述底板顶面贯通开设有滑槽，滑槽内壁设置有滑杆、第二滑块和弹簧，所述第二滑块对称设置有两个，所述滑杆左端面滑动贯穿两个第二滑块右侧面延伸至两个第二滑块左侧，所述滑杆左右端面均与滑槽内部侧面固定连接，所述第二滑块底面与滑槽内部底面滑动连接，两个所述第二滑块内侧面分别与弹簧左右端面固定连接，所述第二滑块顶面与支撑杆底端面铰接，所述支撑杆顶端面与防护框底面铰接，减少汽轮机主体工作时产生的震动。

12、优选的，所述底板顶面固定连接有四个阻尼器，四个所述阻尼器输出杆顶端面均与防护框底面固定连接，阻尼器自身的阻尼性对防护框起到减震效果。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发电用汽轮机的减震装置，通过连接机构，防护部对汽轮机主体起到防护效果，避免外界杂物掉落在汽轮机主体表面对其造成损伤，连接部方便将汽轮机主体安装固定在防护框内部，同时方便将汽轮机主体从防护框中拆卸下来，避免在对汽轮机主体进行维护时还需要借助其他工具才能进行操作，提高对该该发电用汽轮机的维护效率；通过减震机构，对防护框起到减震效果，从而对防护框中的汽轮机主体起到减震防护，增强该发电用汽轮机的稳定性。

技术特征：

1.一种发电用汽轮机的减震装置，包括汽轮机主体(1)，其特征在于：所述汽轮机主体(1)下方设置有连接机构(2)和减震机构(3)，所述减震机构(3)位于连接机构(2)下方；

2.根据权利要求1所述的一种发电用汽轮机的减震装置，其特征在于：所述底座(202)顶面与汽轮机主体(1)底面固定连接，所述双头螺纹杆(204)左端面螺纹贯穿两个第一滑块(205)右侧面延伸至两个第一滑块(205)左侧，所述双头螺纹杆(204)表面通过轴承座与空腔内部侧面转动连接，所述第一滑块(205)侧面与空腔内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发电用汽轮机的减震装置，其特征在于：所述第一滑块(205)外侧面与卡块(206)内端面固定连接，所述连接板(203)底端面滑动贯穿防护框(201)内侧底面和放置槽内壁延伸至空腔内部。

4.根据权利要求1所述的一种发电用汽轮机的减震装置，其特征在于：所述卡块(206)外端面滑动贯穿连接板(203)内侧面延伸至卡槽内部。

5.根据权利要求1所述的一种发电用汽轮机的减震装置，其特征在于：所述转动杆(208)前端面贯穿空腔内壁延伸至防护框(201)前侧，所述转动杆(208)表面通过轴承座与防护框(201)内壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种发电用汽轮机的减震装置，其特征在于：所述减震机构(3)包括底板(301)，所述底板(301)顶面贯通开设有滑槽，滑槽内壁设置有滑杆(302)、第二滑块(303)和弹簧(305)，所述第二滑块(303)对称设置有两个，所述滑杆(302)左端面滑动贯穿两个第二滑块(303)右侧面延伸至两个第二滑块(303)左侧，所述滑杆(302)左右端面均与滑槽内部侧面固定连接，所述第二滑块(303)底面与滑槽内部底面滑动连接，两个所述第二滑块(303)内侧面分别与弹簧(305)左右端面固定连接，所述第二滑块(303)顶面与支撑杆(304)底端面铰接，所述支撑杆(304)顶端面与防护框(201)底面铰接。

7.根据权利要求6所述的一种发电用汽轮机的减震装置，其特征在于：所述底板(301)顶面固定连接有四个阻尼器(306)，四个所述阻尼器(306)输出杆顶端面均与防护框(201)底面固定连接。

技术总结
本技术涉及汽轮机技术领域，且公开了一种发电用汽轮机的减震装置，包括汽轮机主体，汽轮机主体下方设置有连接机构和减震机构，减震机构位于连接机构下方；连接机构包括连接部和防护部；连接部位于防护部内侧；防护部包括防护框，汽轮机主体位于防护框内侧，防护框顶面铰接有顶板，防护框左右侧面和顶板顶面均固定连接有缓冲垫。通过连接机构，防护部对汽轮机主体起到防护效果，避免外界杂物掉落在汽轮机主体表面对其造成损伤，连接部方便将汽轮机主体安装固定在防护框内部，同时方便将汽轮机主体从防护框中拆卸下来，避免在对汽轮机主体进行维护时还需要借助其他工具才能进行操作，提高对该该发电用汽轮机的维护效率。

技术研发人员：张胜军
受保护的技术使用者：林口盛烨热电有限责任公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15