一种风力发电机组的机舱前机架总成及风力发电机组的制作方法

本申请涉及风力发电，特别涉及一种风力发电机组的机舱前机架总成及风力发电机组。

背景技术：

1、随着人们对环境重视程度的不断增加，清洁能源越来越受到人们的重视。风能作为一种清洁能源，格外受到人们的关注，风力发电机组越来越广泛地设置于各场景。

2、目前，风力发电机组的机舱中通常会设置前机架和后机架来充分利用机舱中的空间。其中，前机架连接于机舱的底座并位于偏航减速器的上方，主要用作对偏航减速器进行维护的平台。由于底座承载整个机舱的重量，所受载荷较大，其通常通过模具铸造而成，然而为了使前机架能够与底座连接，底座需要设置相应连接口，这增大了底座的设计及加工难度，使得机舱的成本较高。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提供一种风力发电机组的机舱前机架总成及风力发电机组，该风力发电机组的机舱前机架总成具有较少的连接结构，有利于降低机舱的成本。

2、第一方面，本申请提供一种风力发电机组的机舱前机架总成，该机舱前机架总成位于机舱内，机舱前机架总成包括框架、第一支腿和第二支腿，第一支腿连接于框架，第一支腿设有第一支撑法兰，第一支撑法兰用于与机舱的底座连接；第二支腿连接于框架，第二支腿和第一支腿位于框架在第一方向的同一侧，第二支腿设有第二支撑法兰，第二支撑法兰用于与底座连接。

3、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，第一支撑法兰设有第一螺栓孔，第二支撑法兰设有第二螺栓孔，第一螺栓孔穿设第一螺栓以与底座连接，第二螺栓孔穿设第二螺栓以与底座连接。

4、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，机舱前机架总成还包括护栏，护栏连接于框架且位于框架远离底座的一侧。

5、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，框架上设有维护通道，维护通道处设有盖板，维护通道用于将机舱内腔与偏航减速器连通。

6、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，机舱前机架总成还包括爬梯，爬梯连接于框架并位于维护通道和偏航减速器之间。

7、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，框架包括多个沿第二方向间隔设置的第一横梁和多个沿第三方向间隔设置的第一连接梁，第一横梁与第一支腿和第二支腿相连接，第一连接梁连接于相邻两个第一横梁之间。

8、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，第一横梁上设有第一连接接口，第一连接梁通过第一连接接口与第一横梁连接。

9、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，框架还包括第二横梁和第二连接梁，第二横梁沿第二方向与第一横梁间隔设置，第二连接梁连接于第二横梁和第一横梁之间，第二横梁与机舱的桁架连接。

10、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，桁架上设有第二连接接口，第二横梁通过第二连接接口与桁架连接。

11、根据本申请一些实施例所提供的机舱前机架总成，第一支腿设有第一端面法兰，第一端面法兰和第一支撑法兰分别设置于第一支腿沿自身延伸方向的两端，第一端面法兰用于与机舱的桁架连接；第二支腿设有第二端面法兰，第二端面法兰和第二支撑法兰分别设置于第二支腿沿自身延伸方向的两端，第二端面法兰用于与机舱的桁架连接。

12、第二方面，本申请的一些实施例还提供了一种风力发电机组的机舱，该机舱包括底座和两个上述任一技术方案所提供的机舱前机架总成，底座形成有中空结构，两个机舱前机架总成沿第二方向间隔设置并分别设置于中空结构的两侧，底座上设有侧面法兰，机舱前机架总成的第一支腿通过第一支撑法兰与侧面法兰连接，机舱前机架总成的第二支腿通过第二支撑法兰与侧面法兰连接。

13、第三方面，本申请的一些实施例还提供了一种风力发电机组，该风力发电机组包括上述技术方案所提供的机舱。

14、本公开的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：

15、本申请提供了一种风力发电机组的机舱前机架总成，该机舱前机架总成位于机舱内，该机舱前机架总成包括框架、第一支腿和第二支腿，第一支腿连接于框架，第一支腿设有第一支撑法兰，第一支撑法兰用于与机舱的底座连接；第二支腿连接于框架，第二支腿和第一支腿位于框架在第一方向的同一侧，第二支腿设有第二支撑法兰，第二支撑法兰用于与底座连接。在上述结构中，由于连接于框架的第一支腿和第二支腿分别通过第一支撑法兰和第二支撑法兰与机舱的底座连接，使得机舱的底座仅需要设置与第一支撑法兰和第二支撑法兰对应的连接结构即可，减少了底座设置的连接结构数量，降低了底座对应模具的设计难度和成本，有助于降低机舱的成本。

16、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.一种风力发电机组的机舱前机架总成，其特征在于，位于机舱内，所述机舱前机架总成包括：

2.根据权利要求1所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述第一支撑法兰设有第一螺栓孔，所述第二支撑法兰设有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔穿设第一螺栓以与所述底座连接，所述第二螺栓孔穿设第二螺栓以与所述底座连接。

3.根据权利要求1所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述机舱前机架总成还包括护栏，所述护栏连接于所述框架且位于所述框架远离所述底座的一侧。

4.根据权利要求1所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述框架上设有维护通道，所述维护通道处设有盖板，所述维护通道用于将所述机舱的内腔与偏航减速器连通。

5.根据权利要求4所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述机舱前机架总成还包括爬梯，所述爬梯连接于所述框架并位于所述维护通道和所述偏航减速器之间。

6.根据权利要求1所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述框架包括多个沿第二方向间隔设置的第一横梁和多个沿第三方向间隔设置的第一连接梁，所述第一横梁与所述第一支腿和所述第二支腿相连接，所述第一连接梁连接于相邻两个所述第一横梁之间。

7.根据权利要求6所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述第一横梁上设有第一连接接口，所述第一连接梁通过所述第一连接接口与所述第一横梁连接。

8.根据权利要求6所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述框架还包括第二横梁和第二连接梁，所述第二横梁沿所述第二方向与所述第一横梁间隔设置，所述第二连接梁连接于所述第二横梁和所述第一横梁之间，所述第二横梁与所述机舱的桁架连接。

9.根据权利要求8所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述桁架上设有第二连接接口，所述第二横梁通过所述第二连接接口与所述桁架连接。

10.根据权利要求1所述的机舱前机架总成，其特征在于，所述第一支腿设有第一端面法兰，所述第一端面法兰和所述第一支撑法兰分别设置于所述第一支腿沿自身延伸方向的两端，所述第一端面法兰用于与所述机舱的桁架连接；所述第二支腿设有第二端面法兰，所述第二端面法兰和所述第二支撑法兰分别设置于所述第二支腿沿自身延伸方向的两端，所述第二端面法兰用于与所述机舱的桁架连接。

11.一种风力发电机组的机舱，其特征在于，包括：

12.一种风力发电机组，其特征在于，包括如权利要求11所述的机舱。

技术总结
本申请提供了一种风力发电机组的机舱前机架总成及风力发电机组，该机舱前机架总成位于机舱内，该机舱前机架总成包括框架、第一支腿和第二支腿，第一支腿连接于框架，第一支腿设有第一支撑法兰，第一支撑法兰用于与机舱的底座连接；第二支腿连接于框架，第二支腿和第一支腿位于框架在第一方向的同一侧，第二支腿设有第二支撑法兰，第二支撑法兰用于与底座连接。在上述结构中，由于连接于框架的第一支腿和第二支腿分别通过第一支撑法兰和第二支撑法兰与机舱的底座连接，使得机舱的底座仅需要设置与第一支撑法兰和第二支撑法兰对应的连接结构即可，减少了底座设置的连接结构数量，降低了底座对应模具的设计难度和成本，有助于降低机舱的成本。

技术研发人员：洪志伟,郭大冬,赵庆栋
受保护的技术使用者：金风科技股份有限公司
技术研发日：20230914
技术公布日：2024/5/19