一种具有消音功能的空滤器的制作方法

本技术涉及发动机进气，具体涉及一种具有消音功能的空滤器。

背景技术：

1、空滤器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，其作用是对进入发动机的空气进行过滤净化，防止发动机在工作时吸入带有杂质颗粒的空气，增加发动机的磨蚀和损坏机率。传统的空滤器是进气管与空滤箱体连通，空滤箱体内设置滤芯，发动机工作时，空气从进气管进入并通过滤芯过滤，随后供给给发动机，此过程中，空气在空滤器内部高速流动，易产生很强的气动噪音。而现有的发动机空滤器没有消音功能，进气噪音大，形成严重的噪声污染。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有消音功能的空滤器，以解决发动机工作过程中存在的进气噪音大的问题。

2、本实用新型所采用的技术方案如下：

3、一种具有消音功能的空滤器，包括密闭的壳体，所述壳体内设置有用于过滤空气的滤芯，滤芯将壳体分隔为进气腔和出气腔；壳体上还均布有若干连通管，连通管的管径比为3至4，连通管连通外界与进气腔。

4、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

5、本方案通过在壳体上均布若干连通管，使空气在进入进气腔之前，先通过多个连通管进行气流分流，分流后的气体与管道互相摩擦撞击使得气体的流速降低，减少了噪声，而后空气从进气腔通过滤芯进入到出气腔的过程中，空气再一次与滤芯上的微孔摩擦降噪，最终进入到发动机，此过程进行了两次降噪，可有效降低发动机气道传出的噪音，减少噪音污染；连通管的管径比为3至4，连通管的管径比设置合理，可以有效降低进气噪声的同时保证发动机的进气量，提高了发动机的效率。

6、作为本实用新型优选的实施方式，所述壳体包括上壳体和下壳体，下壳体的中部设置有用于支撑滤芯的滤芯固定架，上壳体下侧对应滤芯固定架设置有多个抵接杆，抵接杆用于抵紧滤芯。

7、作为本实用新型优选的实施方式，所述滤芯固定架包括两块隔板，两块隔板之间均布有多个向上延伸的支撑杆，支撑杆上设置有用于放置滤芯的网格。

8、作为本实用新型优选的实施方式，所述网格架的两端开有卡槽，支撑杆的上端对应卡槽设有与卡槽卡合的凸块。

9、作为本实用新型优选的实施方式，所述上壳体和下壳体的连接处设置有用于提供密封环境的橡胶条。

10、作为本实用新型优选的实施方式，所述壳体上设有用于发动机接口，发动机接口连通发动机与出气腔。

技术特征：

1.一种具有消音功能的空滤器，包括密闭的壳体，其特征在于：所述壳体内设置有用于过滤空气的滤芯，滤芯将壳体分隔为进气腔和出气腔；壳体上还均布有若干连通管，连通管的管径比为3至4，连通管连通外界与进气腔。

2.根据权利要求1所述的一种具有消音功能的空滤器，其特征在于：所述壳体包括上壳体和下壳体，下壳体的中部设置有用于支撑滤芯的滤芯固定架，上壳体下侧对应滤芯固定架设置有多个抵接杆，抵接杆用于抵紧滤芯。

3.根据权利要求2所述的一种具有消音功能的空滤器，其特征在于：所述滤芯固定架包括两块隔板，两块隔板之间均布有多个向上延伸的支撑杆，支撑杆上设置有用于放置滤芯的网格架。

4.根据权利要求3所述的一种具有消音功能的空滤器，其特征在于：所述网格架的两端开有卡槽，支撑杆的上端对应卡槽设有与卡槽卡合的凸块。

5.根据权利要求4所述的一种具有消音功能的空滤器，其特征在于：所述上壳体和下壳体的连接处设置有用于提供密封环境的橡胶条。

6.根据权利要求5所述的一种具有消音功能的空滤器，其特征在于：所述壳体上设有发动机接口，发动机接口连通发动机与出气腔。

技术总结
本专利申请公开了一种具有消音功能的空滤器，包括密闭的壳体，壳体内设置有用于过滤空气的滤芯，滤芯将壳体分隔为进气腔和出气腔；壳体上还均布有若干连通管，连通管的管径比为3至4，连通管连通外界与进气腔。与现有技术相比，本技术通过在壳体上设置若干连通管，使空气在进入到发动机之前进行了两次降噪，可有效降低发动机气道的噪音，减少噪音污染。

技术研发人员：曾理,彭安吉
受保护的技术使用者：重庆朗润机电有限公司
技术研发日：20230921
技术公布日：2024/4/17