一种汽车尾气净化器的制作方法

本申请涉及汽车配件，具体涉及一种汽车尾气净化器。

背景技术：

1、汽车排气管是用于排放发动机燃烧后产生的尾气的管道系统，排气管通常连接在发动机的排气歧管上，通过管道将尾气引导到车辆后部，并排放到大气中。

2、由于下雨导致路面低洼处或路面凹陷处经常出现积水，在汽车行驶到积水地段时，由于司机人员操作不当会导致汽车熄火，汽车熄火后由于排气管内的负压会导致排气管进水从而对发动机造成伤害。

3、针对上述相关技术，汽车行驶到积水路段熄火后会导致积水沿着排气管流向发动机，从而降低汽车发动机的使用寿命。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种汽车尾气净化器，一方面有利于降低水沿着排出管以及进气管进入发动机而对发动机造成损害的概率，另一方面有利于排出进入到排出管内的积水，并便于对三元催化器进行清洗。

2、为解决上述技术问题，本申请提供一种汽车尾气净化器，包括：进气管，与发动机的排气歧管连通；三元催化器，与所述进气管连通，所述三元催化器的另一侧连通有排出管；平衡管，与所述进气管连通且所述平衡管远离所述进气管的一端高于发动机的进气口，所述平衡管远离所述进气管的一端设置有单向阀；挡水机构，用于阻挡水向所述进气管的方向移动。

3、通过采用上述技术方案，在汽车行驶到积水路段熄火时，汽车进气管和排出管停止向外排气，此时由于进气管和排出管内处于负压状态，会导致积水向进气管和排出管内倒流，然后通过平衡管的设置平衡进气管和排出管内的负压，从而降低水沿着进气管和排气管流向发动机的概率，提高发动机的使用寿命，同时单向阀的设置能够降低车辆尾气从平衡管排出的概率，从而有利于对环境的保护，挡水机构的设置能够阻挡水向进气管的方向移动，从而与平衡管配合降低水沿着排出管和进气管流向发动机的概率，进而对车辆进行保护。

4、通过平衡管的设置以平衡进气管和排出管内的负压，从而降低水沿着进气管和排气管流向发动机的概率，提高发动机的使用寿命，同时单向阀的设置能够降低车辆尾气从平衡管排出的概率，从而有利于对环境的保护，挡水机构的设置能够降低水向进气管的方向移动，从而与平衡管配合降低水沿着排出管和进气管流向发动机的概率。

5、可选的，所述挡水机构包括铰接于所述排出管内的第一端盖，所述第一端盖远离所述三元催化器的一侧球铰有第一连接杆，所述第一连接杆远离所述第一端盖的一端滑动连接有连接筒，所述连接筒远离所述第一连接杆的一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离所述连接筒的一端球铰有第二端盖，所述第二端盖铰接于所述排出管内。

6、通过采用上述技术方案，由于第二端盖一直处于打开状态，在水流进排出管时，水流会推动第二端盖转动并对水流进行阻挡，且在第二端盖转动的过程中带动第二连接杆、连接筒以及第一连接杆移动并推动第一端盖，从而能够加快第一端盖关闭的速度，进而降低了水流向进气管方向移动的概率。

7、通过水流推动第二端盖带动第二连接杆、连接筒以及第一连接杆移动并推动第一端盖，从而能够加快第一端盖关闭的速度，进而降低了水流向进气管方向移动的概率。

8、可选的，所述排出管内壁固定连接有挡板，且所述第二端盖铰接于所述挡板上。

9、通过采用上述技术方案，挡板的设置能够在水流进入排出管后先对水流起到一个阻挡的作用，从而减少水流向进气管方向流动的量，降低水流进入发动机的概率。

10、可选的，所述平衡管连通有充气管。

11、通过采用上述技术方案，当汽车启动时，若汽车的排出管内有积水，会有水倒流进发动机的风险，此时通过充气管内吹气，从而能够便于将排出管内的水排出。

12、可选的，所述平衡管远离所述进气管的一端能够供清洗液通入。

13、通过采用上述技术方案，在三元催化器需要进行清洗时，首先向平衡管内通入清洗液，在汽车排出尾气时吹动清洗液经过三元催化器，从而能够对三元催化器进行清洗。

14、综上所述，与现有技术相比，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

15、1、汽车在积水路段熄火时，通过本申请的设置能够平衡汽车排气管内的负压，从而降低水通过排气管流动到发动机的概率，在水流流动到汽车排气管内时，同样能够降低水流进入排气管内的量，从而再次降低水流流动到汽车发动机的概率，对车辆进行保护，若汽车在准备启动时排气管内有积水，还能够对汽车排气管进行吹气，从而排出汽车排气管内的水，进而提高车辆的使用寿命；

16、2、通过水流推动第二端盖带动第二连接杆、连接筒以及第一连接杆移动并推动第一端盖，从而能够加快第一端盖关闭的速度，进而降低了水流向进气管方向移动的概率；

17、3、在汽车排气过程中，通过向平衡管通入清洗液对三元催化器进行清洗，便于对其进行清洗；

18、4、挡板的设置能够在水流进入排出管后先对水流起到一个阻挡的作用，积水流入排出管时先被挡板阻挡，从而减少水流向进气管方向流动的量，降低水流进入发动机的概率。

技术特征：

1.一种汽车尾气净化器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于：所述挡水机构（6）包括铰接于所述排出管（3）内的第一端盖（61），所述第一端盖（61）远离所述三元催化器（2）的一侧球铰有第一连接杆（62），所述第一连接杆（62）远离所述第一端盖（61）的一端滑动连接有连接筒（63），所述连接筒（63）远离所述第一连接杆（62）的一端固定连接有第二连接杆（64），所述第二连接杆（64）远离所述连接筒（63）的一端球铰有第二端盖（65），所述第二端盖（65）铰接于所述排出管（3）内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于：所述排出管（3）内壁固定连接有挡板（7），且所述第二端盖（65）铰接于所述挡板（7）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于：所述平衡管（4）连通有充气管。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化器，其特征在于：所述平衡管（4）远离所述进气管（1）的一端能够供清洗液通入。

技术总结
本申请公开了一种汽车尾气净化器，属于汽车配件技术领域。一种汽车尾气净化器，包括：进气管，与发动机的排气歧管连通；三元催化器，与所述进气管连通，所述三元催化器的另一端连通有排出管；平衡管，与所述进气管连通且所述平衡管远离所述进气管的一端高于发动机的进气口，所述平衡管远离所述进气管的一端设置有单向阀；挡水机构，用于降低水向所述进气管的方向移动。本申请具有降低水流流入发动机并保护汽车安全的效果。

技术研发人员：张善举,张登强,范宪涛,梁亮亮,朱振鲁,白书站,孙柯,王桂华,赵奎,陶硕,张在国,杨培平,李超,杜明明,刘德法,刘伟,周玉利,李正
受保护的技术使用者：山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/19