专利名称：二轮摩托车发电机组的制作方法
技术领域：
二轮摩托车发电机组是一种自行式发电机组，摩托车停车时，用其发动机拖动本身携带的发电机组发电。
目前内燃机发电机组都没有自行能力，移动起来要车载人扛，十分苯重，即便拖拉机能够拖动发电机也没有速度自动调节系统，故不能稳速运转。
本实用新型的目的是要提供一种通过能力极强、迅速的自行式有稳速稳压能力的摩托车发电机组。
本实用新型的目的是这样实现的利用现有摩托车改造或新造，使用时将发电机装到车上，用摩托车发动机轴或磁电机加链轮(或皮带轮)或离合器后的链轮(或皮带轮)，通过传动装置(直接传动、皮带或链条)去带动固定在车体适当部位的发电机，在发电机的另一端有离心调速器的组合去控制化油器调节阀大小，以达到负载变化时稳速稳压的目的。
鉴于它平常是辆摩托车，使用时才将发电机装上，作为发电设备它造价低，又能载人迅速移动到达使用现场，故是广大农、林、牧和野外作业的有力装备。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出
图1二轮摩托车发电机组的正视图；图2二轮摩托车发电机组的顶视图；图3发电机的连接图4发电机的稳速装置正视图；图5发电机的稳速装置侧视图。
二轮摩托车发电机组如
图1、2所示；选用CJ－50型2.2马力轻便摩托车，将0.75kw交流发电机1，用螺栓固定在车的大梁横档2上，见图3；在离合器后皮带轮3旁并接一个皮带轮4，5是原拖动后轮的皮带，通过皮带6与发电机轴端的皮带轮7连接，轴8上套装轴承9，皮带轮又套装轴承，10是支架，拨动拉杆11推拉滑环12沿轴向移动，由销钉13连接滑环带动发电机转子旋转，反之与轴脱离皮带轮空转，见图4、5；在发电机轴的另一端，装有常用的离心调速器14，用其摇杆15连接钢丝绳16，通过金属螺旋软管17，与手控油门把手18上套装的用拧紧螺丝19固定的套环20连接，自动控制转速维持在3000转／分，21是支架，固定在车把22上，23是支架固定在离心调速器外壳上，24是调节拉簧，25是调节螺丝，26是箱装带配电盘等。
权利要求1.二轮摩托车发电机组，其特征在于，用二轮摩托车发动机轴通过传动装置带动安装在车体相应部位的发电机与发动机轴间有离合装置，发电机有稳速装置，本实用新型其具体联接，磁电机转子上(或曲轴端部)装一个链轮(或皮带轮)，通过链条(或皮带)与安装在车体适当部位的发电机转子轴上的链轮(或皮带轮)联接。
2.二轮摩托车发电机组，其特征在于，用二轮摩托车发动机轴通过传动装置带动安装在车体相应部位的发电机与发动机轴间有离合装置，发电机有稳速装置，本实用新型其具体联接，发动机离合器后的链轮(或皮带轮)，通过链条(或皮带)与安装在车体适当部位的发电机转子轴上的链轮(或皮带轮)联接。
3.二轮摩托车发电机组，其特征在于，用二轮摩托车发动机轴通过传动装置带动安装在车体相应部位的发电机与发动机轴间有离合装置，发电机有稳速装置，本实用新型其具体联接，发动机离合器后的链轮(或皮带轮)旁并接一个链轮(或皮带轮)，通过链条(或皮带)与安装在车体适当部位的发电机转子轴上的链轮(或皮带轮)联接。
4.根据权利要求1、2、3所述的二轮摩托车发电机组，其特征在于，发电机轴上的链轮(或皮带轮)用滑环等方法与发电机轴离或合。
5.根据权利要求1、2、3所述的二轮摩托车发电机组，其特征在于，发电机轴上装有离心调速器，通过拉线或连杆等机构与化油器调节阀连接自动稳速。
6.根据权利要求1、2、3所述的二轮摩托车发电机组，其特征在于，摩托车后架上装带配电设备。
专利摘要二轮摩托车发电机组是一种自行式发电机组，可以迅速的载人赶赴使用现场，是广大农、林、牧和野外作业的有力装备。使用时将发电机装到摩托车上，与摩托车发动机驱动器轴由皮带(或链)联接起来，发电机的离心调速器与“油门”联接起来稳速同步发电，发电机有自稳压系统故能稳速稳压发电。
文档编号F02B61/00GK2064418SQ89221098
公开日1990年10月24日 申请日期1989年12月18日 优先权日1989年12月18日
发明者梁玉珊 申请人:梁玉珊