专利名称：汽车自动安全节油净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种汽车上使用的自动汽车安全节油净化器，还可应用于任何以汽油为燃料的机动车辆。
汽车是广泛应用的交通车辆，每年耗油量很大，而且随着天然资源石油的大量开采与减少，能源价格越来越高，世界性的能源紧张已明显表现出来，因此如何节约汽油也是一个必须认真介决的问题，为此，许多科技人员都在精心的研制节油装置，并取得了一定的成效，比如申请号为87206122、90202635就是其中两项专利，但是目前这些节油装置，有的不能完全自动，有的节油效果还不太理想，推广应用有一定的难度。
本实用新型目的就是结合现有节油装置的优点，克复不足而提供一种既可利用过滤后的新鲜空气直接进入化油器混合室，又可用节油阀控制，自动调节混合汽浓度，减少进油量，达到安全节油之目的自动汽车安全节油净化器。
本实用新型的目的是通过如下技术措施实现的，在汽车化油器下腔增设一坐体，坐体内通风道与化油器下腔相通，节油阀轴与节气阀轴连为一体，坐体内的进气通风道(门)内有阻风开关，节油阀上部安装空气滤清器。
本实用新型结构新颖，采用机械式自动控制，并形成一个完整的控制设备，结构简单，操作方便，安全节油，效果好。
以下结合附图对本图实用新型的结构及工作原理作详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图(剖面正视图)。
图2为起动怠速状态图。
图3为平坦道路或非平坦路段行驶状态图。
图4为下坡行驶时状态图。
图5为上坡行驶时状态图。
图6为第一混合室不净化分子爆发强度示意图。
图7为第二混合室净化分子爆发强度示意图。
由
图1所述，本实用新型的结构是，在汽车化油器17下腔节气阀16的节气阀轴上装有厚度为34mm坐体1，坐体内有一直径为12mm的进气通风道与化油器体下腔相通，在节油阀体9内的节油阀10的节油阀中心轴12的顶端由连接螺帽(节油阀轴套母)14直接与化油器节气阀轴连为一体，连接螺帽一头的节气阀轴上装有节气阀活动片15，中心轴12上有调整螺母13，进气通风道(门)里边设有阻风开关，阻风开关。由直径为14mm的阻风球阀2，限位圈3及阻风球阀轴4上套装弹簧6，开关堵头弹簧垫5，限位圈装在距阻风球阀10mm处的阻风球阀轴上，活动杠杆7一端同阻风球阀轴4一端相连，同杠杆支架转动连接，再经杠杆支架8用螺栓紧紧固定，安装在坐体上构成，通过活动卡线通往驾驶室适当位置，便于操作，节油阀上部安装有空气滤清器11。
由上述可知，该结构为一套机械式自动控制形成的整体，其结构简单，操作方便，安全节油，效果好，易于生产推广应用。其工作原理是，因为节油阀与化油器的节气阀连为一体，随着油门踏板的踏下和松开，节油阀也随着开启和关闭，自动控制补充进入化油器的进气量，改变混合汽的油、气之比，以达安全节油之目的，阻风开关是用来截断气流的，便于起动和怠速运转，在正常行驶的情况下，不可使用。
图2表示在本实用新型使用起动怠速状态进气情况示意图(图中箭头表示进气方向，以下同)，当节油阀开启角度从0－75度角变化时，化油器节气阀开启角度在0－75度之间呈相反变化，节油率在10％以上，如图3所示的进气情况，当汽车下坡行驶时，不需动力或少需动力，但不允许摘档息火滑行的情况下，节气阀处理于关闭状态，而节油阀自动开启，过滤后的新鲜空气进入汽缸，从而降低汽缸内的真空度和油道的吸力，使进油速度放慢，节油率达80％以上，如图4所示的情况；在平坦或非平坦的道路上行驶时，动力比较富裕，这时油门可松开一些，节油阀自动随着起变化，补充进气量，降低汽缸对油道的吸引力，使进油速度减慢，其节油效果良好，当汽车上坡行驶时，需增加动力，节油阀周围进入少量气，这时节油阀处于完全关闭状态，通过增加坐体厚度，使混合气充分雾化，进入汽缸的混合气能充分燃烧，节油效果明显，如图5所示状态；在道路较好的情况下，节气阀不会完全开启和全关闭，节油阀也随着变化而补充相当数量的新鲜空气进入化油器下腔，由化油器第一混合室的未净化的粗粒分子，由于加多了厚度，使混合时间延长，从而增加爆发强度和动力，节油效果最好，如图6、图7所示情况。总之本实用新型结构科学新颖独特，节油率10－80％，它的推广使用必将产生显著的经济和社会效益，为机动车辆节油开辟了一条新的途径。
权利要求1.由坐体、节油阀、阻风开关、滤清器组成的汽车自动安全节油净化器，其特征在于坐体(1)装在化油器(17)下腔节气阀(16)的节气阀轴上，坐体内有通风道与化油器下腔相通，在节油阀体(9)内的节油阀(10)的节油阀中心轴(12)由连接螺帽(14)直接与化油器节气阀轴连为一体，连接螺帽一头的节气阀轴上装有节气阀活动片(15)，中心轴(12)上有调整螺母(13)，坐体内进气通风道(门)里边设有阻风开关，并经堵头弹簧垫(5)及活动杠杆支架(8)固装在坐体上，节油阀上部安有空气滤清器(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车自动安全节油净化器，其特征在于所说的阻风开关是由阻风球阀(2)，限位圈(3)、阻风球阀轴(4)、弹簧(6)、活动杠杆(7)、支架(8)组成，限位圈(3)装在距阻风球阀(2)上的阻风球阀轴10mm处，活动杠杆(7)的一端同阻风球阀轴一端相连，杠杆(7)同杠杆支架(8)转动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车自动安全节油净化器，其特征在于化油器节气阀开启角度从0－75度同节油阀开启呈相反方向变化。
专利摘要本实用新型是涉及一种适用于以汽油为燃料的机动车辆，特别是汽车使用的自动汽车安全节油净化器，主要由座体、节油阀、阻风开关、滤清器组成，汽车化油器下腔与座体内通风道相通，坐体内装有阻风开关，节油阀轴与节气阀轴连为一体，在0—75度角之间呈相反方向变化，节油阀上部安装有空气滤清器，通过自动控制过滤器的新鲜空气进入化油器混合室，改变其油气混浓度实现节油，其结构简单、新颖、造价低，使用价值大，节油效果显著。
文档编号F02M7/00GK2168959SQ9320321
公开日1994年6月15日 申请日期1993年2月11日 优先权日1993年2月11日
发明者李虎占 申请人:李虎占