专利名称：连环式动力机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力机械。
动力机械是一种热能转变为机械能的机械，它被广泛应用在汽车、轮船、飞机等设备上，将机械能直接传递给功率消费者即工作机械。现在的动力机如内燃发动机的工作循环是在活塞行程中完成的，活塞在气缸中的往复运动是靠曲柄连杆机构转变为发动机曲轴的旋转运动的，曲轴的转动又带动连杆活塞完成作功，曲轴在二转中完成作功的发动机，称为四冲程发动机，曲轴在一转中完成作功的发动机，称为二冲程发动机。这些曲轴式发动机就是依靠活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动并输出动力，由于动力传递关节多，运动中产生较大的惯性力，转速越高惯性越大，难免产生振动，造成输出功率损耗大。
本实用新型的目的是提供一种取消曲轴转换而直接传递动力的、传动平稳、输出功率大的连环式动力机。
本实用新型通过如下方案实现由4只齿轮组成封闭传动链，每一齿轮固定在各自齿轮架外缘，齿轮架上相间固定有三组气缸机构和三组推杆机构，呈环形辐射状均匀排列，气缸机构、推杆机构与齿轮架之间固定着隔热层，齿轮架中部孔位固定有风冷元件，风冷元件分别安装有轴承以支承齿轮架带动齿轮旋转；进、排气机构安装在气缸机构上部；进、排气门的启闭机构和作润滑的齿轮泵安装于机体上；风冷元件后部安装传动齿轮，传动齿轮与中心齿轮啮合，来自齿轮旋转的动力经与中心齿轮同轴安装的飞轮输出。
本实用新型与公知技术相比，它利用安装在4只齿轮架上的各组气缸爆发作功，在组合上一个紧扣一个，12只气缸共8次顺序双双爆发作功，并在旋转一周内直接完成动力传递，因此，简化了传动关节，省去曲轴转换，使传动平稳，输出功率大，转速高，降低因振动而引起的噪音。
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图1为本实用新型结构布局示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为图1的B-B旋转剖视图。
图4为图2的C向视图。
图5为盘形外凸轮(8)控制进、排气时的关系图。
根据上述提供的附图实施例再作进一步详细描述。
连环式动力机(参见图1-5)由4只齿轮(1)组成封闭传动链，每一齿轮固定在各自的齿轮架(6)外缘，齿轮架上相间固定有三组气缸机构(2)和三组推杆机构(3)，呈环形辐射状均匀排列。
气缸机构(2)由气缸盖(28)、下盖(38)、气缸体(33)以及气缸体内的活塞(32)、连杆(37)组成，连杆通过销子(7)与活塞连接，连杆由下盖中孔作导向，连杆的下端固定一履形凸缘(5)，履形凸缘中的销轴(40)可沿安装于机体上的槽座(39)之槽滑移动作，带动气缸活塞、连杆、履形凸缘外移，将活塞推向气缸下方，造成气缸内的真空度配合进气门(49)打开实现进气，运行过程中由履形凸缘(5)接受相啮合的相邻齿轮上的推杆机构(3)的推力以及气缸爆发产生的动力又传递给推杆机构推动相啮合的齿轮(1)旋转。
推杆机构(3)有一壳体(22)，壳体前、后装着具导向孔的上盖(24)、下盖(21)，推杆(17)在导向孔中移动，壳体内分装有弹簧座(18)及弹黄(20)，使推杆始终推向其本身安装位置的齿轮中心方向，同时，弹簧座上装有与推杆成直角的销轴(23)，此销轴从壳体中伸出与齿轮平面垂直，并在壳体两滑槽中滑移，伸出的销轴沿固定于机体上的盘形外凸轮(8)之曲线旋转，从而推动实现推杆动作，推杆外侧端安装有履形凸缘(4)，推杆的动作通过此凸缘推动相邻齿轮的气缸连杆上的履形凸缘(5)，以完成气缸压缩和排气两个冲程。
气缸机构、推杆机构与齿轮架之间固定着优质隔热层(19)，以隔绝气缸工作产生的热量，并由固定在齿轮架中部孔位的风冷元件包括前导风管(9)和后导风管(30)，由前、后导风管鼓入的冷空气进行冷却，前、后导风管分别安装有轴承(16)、(25)以支承齿轮架带动齿轮旋转，并通过轴承安装于机体上，后导风管后部安装着传动齿轮(34)，传动齿轮与中心齿轮(44)啮合，来自电动马达(图中未示)带动的齿轮(1)旋转的动力经与中心齿轮同轴安装的飞轮(43)输出，并由离合器轴(4)输入变速箱(图中未示)。
进、排气机构安装在气缸机构上部，包括气缸体(33)上部连接着带有进气门(49)、排气门(46)和点火火花塞(45)的气缸盖(28)，并连接有进气支管(11)和排气支管(48)，每一齿轮上三组气缸的进气支管和排气支管又合并成进气分管(13)和排气分管(29)，并随齿轮同步旋转，其中进气分管上还安装着同步旋转的电火花点火配电环(15)，由连接磁电机的高压导线(14)接入点火配电环(15)，并由点火导线(10)接出通向点火火花塞(45)，由磁电机逐次点火引爆作功。各进、排气分管与固定在机体上不动的进气总管(12)、排气总管(27)密封连接，实现进混合气和排放废气的功能。
进、排气门的启闭机构包括安装于机体上的进气内凸轮圆环(35)、排气内凸轮圆环(36)推动气门推杆(31)，和安装于气缸盖上的进气摇臂(26)、排气摇臂(47)。进气摇臂、排气摇臂的杠杆运动实现顺序定时启闭，并与气缸相应的进、排气冲程同步进行，爆发冲程由气缸本身完成。
作润滑的齿轮泵(41)安装于机体上，机构的润滑通过齿轮泵和机体内另件上的油道进行飞溅及强制润滑。
权利要求1.一种连环式动力机，包含气缸机构，其特征在于由4只齿轮(1)组成封闭传动链，每一齿轮固定在各自齿轮架(6)外缘，齿轮架上相间固定有三组气缸机构(2)和三组推杆机构(3)，呈环形辐射状均匀排列，气缸机构、推杆机构与齿轮架之间固定着隔热层(19)，齿轮架中部孔位固定有风冷元件，风冷元件分别安装有轴承(16)、(25)以支承齿轮架带动齿轮旋转；进、排气机构安装在气缸机构上部；进、排气门(49)、(46)的启闭机构和作润滑的齿轮泵(41)安装于机体上；风冷元件后部安装有传动齿轮(34)，传动齿轮与中心齿轮(44)啮合，来自齿轮(1)旋转的动力经与中心齿轮同轴安装的飞轮(43)输出。
2.如权利要求1所述的连环式动力机，其特征在于所述的气缸机构(2)由气缸盖(28)、下盖(36)、气缸体(33)以及气缸体内的活塞(32)、连杆(37)组成，连杆通过销子(7)与活塞连接，连杆由下盖中孔作导向，连杆下端固定一履形凸缘(5)，履形凸缘中的销轴(40)可沿安装于机体上的槽座(39)滑移，带动活塞运行。
3.如权利要求1所述的连环式动力机，其特征在于所述的推杆机构(3)有一壳体(22)，壳体前后装着具导向孔的上盖(24)、下盖(21)，推杆在导向孔中移动，壳体内分装有弹簧座(18)及弹簧(20)，使推杆(17)始终推向其本身安装位置的齿轮(1)中心方向，同时，弹簧座上还装有与推杆成直角的销轴(23)，此销轴从壳体中伸出并与齿轮平面垂直，在壳体两滑槽中滑移，伸出的销轴沿固定于机体上的盘形外凸轮(8)之曲线旋转，从而推动推杆(17)动作，推杆外侧端安装有履形凸缘(4)，推动相邻齿轮的气缸连杆上的履形凸缘(5)。
4.如权利要求1所述的连环式动力机，其特征在于所述的风冷元件包括固定在齿轮中部孔位的前导风管(9)和后导风管(30)。
5.如权利要求1所述的连环式动力机，其特征在于所述的进、排气机构安装在气缸机构上部，包括气缸体(33)上部连接着带有进气门(49)、排气门(46)和点火火花塞(45)的气缸盖(28)，并连接有进气支管(11)和排气支管(48)，每一齿轮上三组气缸的进气支管和排气支管又合并成进气分管(13)和排气分管(29)，并随齿轮同步旋转，其中进气分管上还安装着同步旋转的电火花点火配电环(15)，接该配电环的高压导线(14)与磁电机连接，而点火导线(10)与点火火花塞(45)连接；各进、排气分管与固定不动的进气总管(12)、排气总管(27)密封连接。
6.如权利要求1所述的连环式动力机，其特征在于所述的进、排气门的启闭机构包括安装于机体上的进气内凸轮圆环(35)、排气内凸轮圆环(36)，和安装于气缸盖(28)上的进气摇臂(26)、排气摇臂(47)。
专利摘要连环式动力机，由4只齿轮组成封闭传动链，齿轮架上相间固定三组气缸和推杆机构呈环形辐射状均匀排列，还包括隔热层、风冷元件、进排气机构、进排气门启闭机构和润滑齿轮泵等组成。齿轮旋转动力由传动齿轮、中心齿轮经飞轮输出。本设计利用各组气缸爆发作功，在组合上一个紧扣一个，12只气缸共6次顺序双双爆发作功，并在一周内直接完成动力传递，简化了传动关节，省却曲轴转换，使传动平稳，输出功率大，转速高，噪音低。
文档编号F02B75/32GK2222803SQ9521271
公开日1996年3月20日 申请日期1995年5月18日 优先权日1995年5月18日
发明者张星光 申请人:张星光