专利名称：一种汽车电子分电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车分电器，特别是一种汽车分电器的正时和断电装置。
中国的电子工业出版社1993年2月出版的由陈尔绍等编的《实用光电控制电路精选》一书中，公开了一种“汽车光电分电器”，它的断电器是由光电采样装置和晶体管开关组成的。这种分电器虽然实现了断电器无触点，但点火正时控制仍用普通的机械式点火正时装置，由于机械式点火正时装置中的运动部件在使用中会产生磨损，而一旦运动部件松旷，就会影响点火正时。
本发明的目的是为了克服上述不足，提出一种用电子控制点火正时和断电时间的汽车分电器。
本实用新型是用如下方法实现的。
汽车电子分电器在使用中，需安置在汽车发动机在最大转速时所需的最大提前角的位置。当发动机在小于最大转速的各转速时，汽车电子分电器可调整不同的延时时间和断电时间，当转速高时，延时短，当转速低时，延时长，使发动机点火正时，并调整断电时间，使断电时间合乎要求并最短。
实现上述方案的汽车电子分电器有高压配电器、分电器轴和电子控制电路板，它们封装在分电器壳内，分电器轴的轴头露在壳外。
电子控制电路板上有电子控制电路，电子控制电路由脉冲信号发生电路，正时延时控制和断电时间控制电路(以下简称延断电路)及晶体管开关电路顺序连接组成，其中的延断电路由触发器电路和频率计电路连接组成。电子控制电路可以控制点火正时和控制断电时间。
脉冲信号发生电路，是由光电开关电路和整形放大电路连接组成。光电开关的发光管与接收管之间有遮光园盘，遮光园盘安置在分电器轴上，园盘边沿有通光孔，通光孔的数目与发动机的气缸数目相同，发动机曲轴转二圈，分电器轴转一圈，发动机转动时，脉冲信号发生电路可输出与发动机转速同步的脉冲信号，把这个脉冲信号整形放大后，分成两路，一路去延断电路的频率计电路，一路去延断电路的触发器电路。
延断电路的频率计电路由555时基电路和恒流源电路连接组成，555时基电路接成单稳态触发器电路形式，由脉冲信号发生电路来的与发动机转速同步的脉冲信号触发该单稳态触发器后，经RC延迟，输出脉宽相等、占空比不同的脉冲信号，把这个脉冲信号输入恒流源电路后，可输出大小与发动机转速同步的随动电压。
延断电路的触发器电路由前、后两个单稳态触发器电路顺序连接组成。
由脉冲信号发生电路来的与发动机转速同步的脉冲信号，先触发前单稳态触发器，经延时后，再触发后单稳态触发器，再经延时，产生新的脉冲信号，用来控制晶体管开关电路。
前单稳态触发器的延时起始于与发动机转速同步的脉冲信号初始，所以延时长短可以用来控制点火的正时时刻，后单稳态触发器的延时起始于点火的正时时刻，所以延时的长短可以用来控制断电时间。按发动机气缸点火要求，前、后两个延时都不是固定不变的常数，而是与发动机的转速有关系的变量。
为使上述两个延时与发动机转速建立关系，让频率计电路输出的与发动机转速同步的随动电压加到一个发光二极管上，使之发光，发光二极管旁有两个光敏电阻，由于加在发光二极管上的电压是与发动机转速同步的随动电压，所以发光二极管发出的光强也随发动机转速同步变化，致使两个光敏电阻的阻值也随发动机的转速同步变化，适当地选择这两个电阻，并用这两个电阻分别与两个固定电容器组成两个RC电路，分别作为前、后两个单稳态触发器的RC延迟电路，就可以使前后两个延时与发动机转速建立关系，实现点火正时和断电时间最合理。
晶体管开关电路是普通的晶体管开关电路。由延断电路输出的对脉冲信号发生电路输出的脉冲信号经两次延时后的脉冲信号，通过晶体管开关电路放大后输出，去控制点火线圈初级电流的通断。
本实用新型的优点是1、可使发动机点火正时精确，2、通电时间可控制到最合理和最短，所以可以提高点火线圈的寿命，3、正时、断电控制装置无机械磨损，长期运转中，使用可靠，4、成本低，制作、安装、使用都很方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是四缸汽车发动机用汽车电子分电器的主视图，图2是四缸发动机汽车用汽车电子分电器的电子控制电路板上控制电路的电气原理图，图3是
图1中遮光园盘的主视图，图4是图3的俯视图。
图1中，汽车电子分电器的高压配电器1、电子控制电路板2和分电器轴3都封装在普通分电器壳4中，分电器的轴头31露在分电器壳外。电路板2上有光电开关GK1，分电器轴3上有遮光园盘W 。
图3、图4中，遮光园盘W为园盘形，其边沿W1可插在光电开关GK1的发射管与接收管之间，遮光盘边沿上有四个均布的通光孔W2，当分电器轴3带动遮光园盘W转动时，可使光电开关GK1间歇导通。
图2中，电子控制电路由脉冲信号发生电路21、延断电路22和晶体管开关电路23顺序连接组成。延断电路22由触发器电路221和频率计电路222连接组成。
脉冲信号发生电路由光电开关GK1、三极管T1和MC4011四与非门IC1中三个与非门F1、F3和F4组成。
当发动机转动时，通过传动机构带动分电器轴上的遮光园盘W转动，使光电开关间歇导通，进而使三极管T1间歇导通。在A点输出与发动机转速同步的负脉冲信号，将其经IC1中F1和F4整形放大后，在B点输出负的方波脉冲信号，也就是使每个脉冲的初始都是一个较好的下降沿，把这个方波负脉冲信号送到延断电路22的触发器电路221；A点输出的负脉冲信号经IC1中F1和F3整形放大后，在B′点也输出与B点相同的方波负脉冲信号，把这个方波负脉冲信号送到延断电路22的频率计电路222 。
频率计电路222是由555时基电路IC3和由场效应管T7，电阻R16、R15、R22和电容器C12组成的恒流源电路连接组成。555时基电路IC3设计成单稳态触发器电路的形式，R17、C13是其延迟电路，从B′点来的方波负脉冲信号触发IC3后，在E点输出脉宽相等、占空比不同的脉冲信号，这个脉冲信号的脉宽与R17、C13决定的时间常数有关，而R17、C13时间常数是由发动机的最大转速和气缸数决定的，如果发动机最大转速为6000转/分，则分电器轴转速为3000转/分，对于四缸发动机，E点脉冲频率为4×3000/分＝12000/分＝200/秒，为使发动机转速从零到最大转速6000转/分都保证E点输出的是脉冲信号，脉宽应小于1/200·秒＝5毫秒，例如取4.8毫秒，其他不同缸数发动机的脉宽的取法以此类推。
E点输出的脉宽相等、占空比不同的脉冲信号送入恒流源电路后，在F点可输出大小与发动机转速同步的随动电压，送入延断电路22的触发器电路221的延迟电路。
触发器电路221是由一个双单稳态触发器IC2和IC1中的F2连接组成。由B点来的方波负脉冲信号触发IC2的前单稳态触发器，经其由R4、R5、LDR1和C3组成的延迟电路延迟TX1毫秒后控制开关电路并触发后单稳态触发器，再经其由R6、R7、LDR2和C4组成的延迟电路延迟TX2毫秒后，在D点输出方波负脉冲信号，经IC1的F2倒向放大，在G点输出方波正脉冲信号，经三极管T2放大从H点送入晶体管开关电路23。
由于IC2中前单稳态触发器的延迟时间TX1是由B点来的每个方波负脉冲起始点的下降沿开始的，可用来控制点火的正时时刻；后单稳态触发器的延迟时间TX2是由点火的正时时刻开始的，可用来控制断电时间。又由于点火的正时时刻和断电时间都是与发动机转速有关的变量，所以在IC2的前、后两个单稳态触发器的延时电路中，分另有一个光敏电阻LDR1和LDR2，LDR1和LDR2与一个发光二极管LED封装在一个不透光的外壳里，让F点输出的与发动机转速同步的随动电压加在发光二极管LED上，让其发光，光敏电阻LDR1和LDR2的阻值也将随发动机转速同步变化，所以使TX1、TX2也随发动机转速同步变化。适当选择LED、LDR1、LDR2和R5、R6、R7、R8、C3、C4和F点输出随动电压的变化范围，可使TX1、TX2满足发动机点火正时和断电时间的要求。
图2中，四缸汽车发动机用汽车电子分电器电路中，频率计电路222设计成使F点输出的随动电压范围为1.3伏～3.0伏，其他主要电子元器件的型号或参数为GK1 MOC707，GK2 4N27，IC2 CD14538，LDR1、LDR2 MG45，T7 3DJ7，LED是普通半导体发光管；R16 1KΩ可变电阻，R15 1KΩ，R22 200～500Ω，C12100～200μF，R4 1K～2KΩ，R5 2.5～3MΩ，R6200KΩ，R7 2.5MΩ，C3、C4 0.01μF。
晶体管开关电路23由光电耦器GK2和三极管T3、T4、T5和T6组成的开关电路顺序连接组成。
由延断电路22的H点输出的经两次延时的方波正脉冲信号，经光电耦合器GK2耦合到开关电路，在I点输出开关信号，控制点火线圈的通断。
权利要求1.一种汽车电子分电器，包括分电器外壳和封装在分电器外壳里的高压配电器、分电器轴和电子控制电路板，分电器轴头露在分电器外壳外，分电器轴上有遮光园盘，遮光园盘的边沿有与发动机气缸数相同的通光孔，电路板上有可发出与汽车发动机转速同步脉冲信号的脉冲信号发生电路和晶体管开关电路，其特征在于电路板上还有输入、输出端分别与脉冲信号发生电路的输出端和晶体管开关电路的输入端相连接的、可把脉冲信号发生电路输出的脉冲信号用先、后两个单稳态触发器电路作正时延时和断电延时的延断电路。
2.按权利要求1所述的汽车电子分电器，其特征是所述的延断电路有输入脉冲信号发生电路发出的与汽车发动机转速同步的脉冲信号后，可输出与汽车发动机转速同步的随动电压的频率计电路，延断电路的两个单稳态触发器电路的阻容延迟电路中都有光敏电阻，光敏电阻旁有发光二极管，发光二极管上加有频率计电路输出的与汽车发动机转速同步的随动电压。
专利摘要一种汽车电子分电器，采用电子控制点火正时和断电时间，其电路由可发出与发动机转速同步脉冲信号的脉冲信号发生电路、对同步脉冲信号作正时延时和断电延时的延断电路和晶体管开关电路顺序连接组成，延断电路中两个单稳的延时电路中有光敏电阻，延断电路还有可输出与发动机转速同步随动电压的频率计电路，把随动电压加在发光二极管上，光敏电阻可使两个单稳的延时随发动机转速变化，可精确控制汽车点火的正时和断电时间。
文档编号F02P7/00GK2228138SQ95230749
公开日1996年5月29日 申请日期1995年4月8日 优先权日1995年4月8日
发明者郎守春, 祝业槐 申请人:郎守春, 祝业槐