专利名称：复室内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型属动力机制造技术领域，特别是一种具有多个燃烧室组成的复室内燃机，适用于柴油机和汽油机。
现有用于机动车或燃油发电机等用途的内燃机(柴油机或汽油机)都是采用单缸单塞结构，例如一般四冲程的内燃机，都是一连杆，一曲柄只配一气缸、一活塞，在工作时，只有一个冲程有输出功，其他三个冲程都没有输出功，存在结构复杂，体积大，输出功率有限，曲轴利用率有限，曲轴冲击力大，噪声大，省油效果欠佳等问题，此外，在单缸单塞内燃机中，活塞在做功冲程时，将一部份热能转化为飞轮的转动动能，在下一个压缩冲程中又需消耗飞轮的动能，因此，在单缸单塞内燃机中，须将飞轮的质量做得足够大才行。
本实用新型的目的是设计一种在单缸中具有多个燃烧室的复室内燃机，它具有输出功率大，体积小，结构筒单，维修方便，运行噪声小等特点。
本实用新型是采用如下技术方案实现的它包括气缸(体)、活塞、连杆、曲轴、及进气阀和排气阀等构成，其特征是在每一个气缸体内制呈至少设有二个以上燃烧室以及一个以上活塞的具有多个气缸和多个活塞共轴的复室结构，其中每个活塞上配有一个呈共轴连接装配的活塞轴(每根活塞轴可用联轴器连接呈共轴结构)，每个燃烧室中皆配设有一个进气阀和一个排气阀。
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细说明
图1是本实用新的一种在一个气缸中设有二个燃烧室的结构示意图(第一种实施例)。
图2是在单个气缸中设有四个燃烧室及二个活塞的一种复室内燃机的结构示意图(第二种实施例)。
图3是另一种由大小气缸及其所配置的大小活塞相结合的大功率复室内燃机的结构示意图(又一种实施例)。
图4是又一种具有对称输出结构的复室内燃机的结构示意图(又一种实施例)。
图5是又一种具有奇数个(三个)燃烧室及二个活塞的复室内燃机的结构示意图(又一种实施例)。
其中1-滑块，2-滑套(滑杆导轨)，3-进气阀，4-排气阀，5-(左)燃烧室(之一)，6-(右)燃烧室(之二)，7-活塞，8-活塞轴，9-连杆，10-曲轴，11-燃烧室(之三)，12-燃烧室(之四)，13-气缸(体)，14-联轴器。
参照附图可知本实用新型在具体设计制造时还具有以下几种技术特征。
一、本实用新型可制成具有偶数个燃烧室的复室结构(如具有二、四、六、八、十、甚至十二个以上的复室等)，这时在所述的呈共轴结构的活塞轴的一端(即位于第一燃烧室的活塞轴的一端)可配有一个滑块，在气缸的一端还配有起导轨作用的滑套(或滑杆)与该滑块配合，与曲轴相连接的连杆可通过滑块与共轴的活塞轴连接。
二、在一个气缸(体)中可设有(左右)二个燃烧室，这时它可只配有一个工作活塞(见
图1)。
三、当在一个气缸(体)中设有四个燃烧室，这时它可配有二个工作活塞(见图2)，当在一个气缸(体)中设有六个或八个甚至更多个燃烧室，这时它可相应配有三个或四个或多个工作活塞(附图略)。
四、本实用新型还可制成配有大活塞的大直径气缸(即大直径燃烧室)与配有小活塞的小直径气缸(即小直径燃烧室)呈串接结构的大功率复室内燃机。这种大小活塞相结合的大功率复室内燃机可确保大功率复室内燃机启动方便该机启动时，先启动小气室活塞运行，待小活塞运行正常后，再让小活塞运行的输出动力去启动大气室活塞的运行。具有结构简单，体积小的特点(见图3)。
五、本实用新型还可制呈由多个气缸相串接的，在共轴的活塞轴的两端皆配设有滑块滑套及连杆曲轴，以构成对称输出(动力)的(复室内燃机)结构(见图4)。
六、本实用新型还可制成具有三、五、七、九等奇数个燃烧室的复室结构(见图5)，这时在所述的呈共轴结构的活塞轴一端的活塞可直接通过连杆与曲轴连接(即位于第一燃烧室的活塞直接通过连杆与曲轴连接)。
与现有技术的内燃机一样，本实用新型也可制成四冲程的或二冲程的复室内燃机。下面以一个四冲程四室的复室内燃机为例，说明其结构和工作原理它有两个活塞、两个短气缸对接组成(便于制造装配)，共设有四个进气阀门和四个排气阀门，此外还有滑块、滑套(或滑杆)、连杆、曲轴等组成，复室内燃机工作时，其运行原理和现有的单缸单塞内燃机的运行原理相似，对某一室而言，复室内燃机每室的工作运行情况和单缸单塞内燃机燃烧室中的运行情况完全相同，下面将四冲程四室复室内燃机各室运行情况列表如下四冲程四室复室内燃机各室运行情况表(一个循环)
四冲程四室复室内燃机各室运行时互相配合，不但使内燃机每冲程都有一室做功，提高了曲轴的利用率，而且还使内燃机单位体积的输出功急剧增大，在不增大曲轴应力和不增加(几乎不增加)内燃机体积的前提下，使内燃机的功率增大几倍或更多，这是单缸单塞内燃机绝对无法实现的。在具体设计制造时，本实用新型可制成由多个复室结构的气缸呈并接结构的内燃机，本实用新型由于具有多个复室气缸和多个共轴的活塞，使得该复室内燃机不但输出功率大，而且在运行时，曲轴和连杆所受到的冲击力得到减缓。可以延长曲轴和连杆的使用寿命。此外复室内燃内还具有体积小结构简单，可适当减少飞轮质量，维修方便，运行噪声小等优点，广泛使用复室内燃机对省油，提高机械利用率，减小环境污染等方面都有重大意义。
权利要求1.一种复室内燃机，它包括气缸、塞活、连杆、曲轴，及进气阀和排气阀构成，其特征是在每一个气缸体中制呈至少设有二个以上燃烧室以及一个以上活塞的复室结构，其中每个活塞上配有一个呈共轴连接装配的活塞轴(每根活塞轴可用联轴器连接呈共轴结构)，每个燃烧室中皆配设有一个进气阀和一个排气阀。
2.根据权利要求1所述的复室内燃机，其特征是可制成具有偶数个燃烧室的复室结构，这时在所述的呈共轴结构的活塞轴的一端(即位于第一燃烧室的活塞轴的一端)可配设有一个滑块，在气缸的一端还配有起导轨作用的滑套(或滑杆)与该滑块配合，与曲轴相连接的连杆可通过滑块与共轴的活塞轴连接。
3.根据权利要求1～2所述的复室内燃机，其特征是在一个气缸中设有二个燃烧室时，它可只配有一个工作活塞。
4.根据权利要求1～2所述的复室内燃机，其特征是当在气缸中设有四个燃烧室时，它可配有二个工作活塞，当在气缸中设有六个或八个甚至更多个燃烧室时，它可相应配有三个或四个或多个工作活塞。
5.根据权利要求1所述的复室内燃烧机，其特征是可制成配有大活塞的大直径气缸与配有小活塞的小直径气缸呈串接结构的大功率复室内燃机。
6.根据权利要求1所述的复室内燃机，其特征是本实用新型还可制呈由多个气缸相串接的，在共轴的活塞轴的两端皆配设有滑块滑套及连杆曲轴，以构成对称输出的结构。
7.根据权利要求1所述的复室内燃机，其特征是还可制成具有三、五、七、九等奇数个燃烧室的复室结构，这时在所述的呈共轴结构的活塞轴一端的活塞可直接通过连杆与曲轴连接(即位于第一燃烧室的活塞直接通过连杆与曲轴连接)。
专利摘要一种复室内燃机,其特征是每一个气缸体中制呈至少设有二个以上燃烧室及一个以上活塞的复室结构,其中每个活塞上配有呈共轴连接装配的活塞轴,每个燃烧室中皆配有一个进气阀和一个排气阀,本实用新型由于具有多个复室气缸及多个共轴活塞,使得不仅具有输出功率大,还可减缓曲轴和连杆的冲击力,延长其使用寿命,整机还具有体积小、结构简单、维修方便、飞轮质量小、运行噪声小及省油等优点,广泛适用于各类柴油机和汽油机。
文档编号F02B23/00GK2325523SQ9622114
公开日1999年6月23日 申请日期1996年9月28日 优先权日1996年9月28日
发明者郑迓仔 申请人:郑迓仔