一种发动机暖水管管件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机暖水管管件。
【背景技术】
[0002]管件冷成型技术是综合多学科的系统工程，涉及到力学、物理学等诸多学科，在保证提高管件成型性能的同时，又可以实现批量生产，需要更多的智能化发展。
[0003]随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展，管件加工冷成型技术也在不断地革新和发展，从单纯的实验研宄到理论分析和数值模拟相互验证的过程，再到现在的理论分析、实验研宄和数值模拟相互验证，使得这一冷成型技术的得到了极大的发展。近来年，在汽车零部件高强度化，轻量化、高安全性、高性价比的发展进程中，采用中空、刚性高的钢管替代棒材是其发展趋势。管件冷成型需求日益增多，技术要求也越来越高，从而要求管件成型精度高，稳定性好，易于大批量生产。
[0004]现有技术中的发动机暖水管结构不够合理，采用现有的管件冷成型技术难以实现大批量生产的效果，需要对发动机暖水管的整体结构进行改进。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于解决上述问题，提供一种发动机暖水管管件。
[0006]本申请所述的发动机暖水管管件包括:第一水平直管，第一轮状突起部，倾斜管，第二水平直管，弧形管，竖直管，第二轮状突起部和支架，其中第一轮状突起部设置在第一水平直管的中间位置，第一水平直管与倾斜管之间圆滑连接，倾斜管与第二水平直管之间圆滑连接，第二水平直管与竖直管之间通过弧形管圆滑连接，第二轮状突起部设置在在竖直管的中间位置，第一水平直管的端部设有入口连接部，该入口连接部的边缘设置有朝向第一水平直管轴向中心线的倒角，竖直管的端部设有出口连接部，该出口连接部的边缘设置有朝向竖直管的轴向中心线的倒角，所述的支架包括条形安装板，该条形安装板的左右端部分别设置有安装圆槽，安装圆槽的中心位置设置有安装孔，左端的安装圆槽和右端的安装圆槽之间设置有弧形突起部，该弧形突起部的上方设置有半圆形凹部，该弧形突起部的下方圆滑连接有弧形焊接部，该条形安装板通过该弧形焊接部与第二水平直管焊接在一起。
[0007]所述的第一水平直管与倾斜管之间通过第一圆滑连接管圆滑连接，倾斜管与第二水平直管之间通过第二圆滑连接管圆滑连接。
[0008]所述的入口连接部的边缘设置有朝向第一水平直管轴向中心线的倒角，该倒角为28° 。
[0009]所述的弧形焊接部与第二水平直管通过氩焊焊接在一起。
[0010]氩焊完成以后再通过钎焊保证所述的弧形焊接部与第二水平直管紧密接触。
[0011]焊接完成以后通过水检测试管件的密封性。
[0012]与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是: 本发明提供的发动机暖水管管件能够节约金属材料，提高市场效率，尺寸精确、表面光洁，克服管件材料本身回弹，管件成型稳定并且外观光洁，达到大批量生产的效果。
【附图说明】
[0013]图1为本发明所述的发动机暖水管管件的正视图。
[0014]图2为本发明所述的发动机暖水管管件的的仰视图。
[0015]图3为图2所示的发动机暖水管管件B-B方向的剖视图。
[0016]图4为本发明所述的发动机暖水管管件的后视图。
[0017]
【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019]如图1所示，本申请所述的发动机暖水管管件包括:第一水平直管1，第一轮状突起部2，倾斜管3，第二水平直管4，弧形管5，竖直管8，第二轮状突起部6和支架7，其中第一轮状突起部2设置在第一水平直管I的中间位置，第一水平直管I与倾斜管3之间圆滑连接，倾斜管3与第二水平直管4之间圆滑连接，第二水平直管4与竖直管8之间通过弧形管5圆滑连接，第二轮状突起部6设置在在竖直管8的中间位置，第一水平直管I的端部设有入口连接部9，该入口连接部9的边缘设置有朝向第一水平直管轴向中心线的倒角，竖直管8的端部设有出口连接部10，该出口连接部10的边缘设置有朝向竖直管的轴向中心线的倒角，所述的支架7包括条形安装板71，如图2所示，该条形安装板71的左右端部分别具有第一弧形端面72和第二弧形端面73，该条形安装板71的左右端部分别设置有安装圆槽76，77，安装圆槽的中心位置设置有安装孔78，79，左端的安装圆槽76和右端的安装圆槽77之间设置有弧形突起部75 (见图3)，该弧形突起部75的上方设置有半圆形凹部74，如图3所示，该弧形突起部75的下方圆滑连接有弧形焊接部731，该条形安装板7通过该弧形焊接部731与第二水平直管4焊接在一起。
[0020]如图2所示，所述的第一水平直管I与倾斜管3之间通过第一圆滑连接管31圆滑连接，倾斜管3与第二水平直管4之间通过第二圆滑连接管32圆滑连接。
[0021]如图2所示，该入口连接部9的边缘设置有朝向第一水平直管轴向中心线的倒角，该倒角为28° ο
[0022]所述的弧形焊接部731与第二水平直管4通过氩焊焊接在一起。氩焊完成以后再通过钎焊保证所述的弧形焊接部731与第二水平直管4紧密接触，焊接完成以后通过水检测试管件的密封性，确保管件不漏水。
[0023]综上所述，即为本发明实施例内容，而显然本发明的实施方式并不仅限于此，其可根据不同应用环境，利用本发明的功能实现相应的需求。
【主权项】
1.一种发动机暖水管管件，其特征在于，包括: 第一水平直管，第一轮状突起部，倾斜管，第二水平直管，弧形管，竖直管，第二轮状突起部和支架，其中第一轮状突起部设置在第一水平直管的中间位置，第一水平直管与倾斜管之间圆滑连接，倾斜管与第二水平直管之间圆滑连接，第二水平直管与竖直管之间通过弧形管圆滑连接，第二轮状突起部设置在在竖直管的中间位置，第一水平直管的端部设有入口连接部，该入口连接部的边缘设置有朝向第一水平直管轴向中心线的倒角，竖直管的端部设有出口连接部，该出口连接部的边缘设置有朝向竖直管的轴向中心线的倒角，所述的支架包括条形安装板，该条形安装板的左右端部分别设置有安装圆槽，安装圆槽的中心位置设置有安装孔，左端的安装圆槽和右端的安装圆槽之间设置有弧形突起部，该弧形突起部的上方设置有半圆形凹部，该弧形突起部的下方圆滑连接有弧形焊接部，该条形安装板通过该弧形焊接部与第二水平直管焊接在一起。2.根据权利要求1所述的发动机暖水管管件，其特征在于，所述的第一水平直管与倾斜管之间通过第一圆滑连接管圆滑连接，倾斜管与第二水平直管之间通过第二圆滑连接管圆滑连接。3.根据权利要求2所述的发动机暖水管管件，其特征在于，所述的入口连接部的边缘设置有朝向第一水平直管轴向中心线的倒角，该倒角为28°。4.根据权利要求3所述的发动机暖水管管件，其特征在于，所述的弧形焊接部与第二水平直管通过氩焊焊接在一起。5.根据权利要求4所述的发动机暖水管管件，其特征在于，氩焊完成以后再通过钎焊保证所述的弧形焊接部与第二水平直管紧密接触。6.根据权利要求5所述的发动机暖水管管件，其特征在于，焊接完成以后通过水检测试管件的密封性。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机暖水管管件，包括：第一水平直管，第一轮状突起部，倾斜管，第二水平直管，弧形管，竖直管，第二轮状突起部和支架，其中第一轮状突起部设置在第一水平直管的中间位置，第一水平直管与倾斜管之间圆滑连接，倾斜管与第二水平直管之间圆滑连接，第二水平直管与竖直管之间通过弧形管圆滑连接，第二轮状突起部设置在竖直管的中间位置，第一水平直管的端部设有入口连接部，竖直管的端部设有出口连接部，所述的支架包括条形安装板，该条形安装板的该弧形突起部的下方圆滑连接有弧形焊接部，该条形安装板通过该弧形焊接部与第二水平直管焊接在一起。
【IPC分类】F01P11/04
【公开号】CN104895663
【申请号】CN201510315041
【发明人】葛江宏
【申请人】华达汽车科技股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月10日