油位计组装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及油位计组装结构，尤其涉及提升被规定了组装方向的油位计的组装作业性的油位计组装结构。
【背景技术】
[0002]以往，为了确认贮存于汽车内燃机的油盘内的油量，设置棒状或带状的油位计。此夕卜，例如为了实现发动机的紧凑化，有时将回油通路用作油位计用通路(例如参照专利文献1)。回油通路未设置为油位计用通路，因而设置了保护壁部，该保护壁部以在拆装油位计时使得设置于油位计的前端部的油位计面不接触回油通路的壁面的方式，在油位计面的全长的范围内从油位计面起向面垂直方向突出。
[0003]不限于上述使用回油通路的情况，在设置了油位计专用通路的情况下，基于内燃机的紧凑化等的制约，如果油位计用通路弯曲，或者内燃机在倾斜状态下被搭载，则需要使油位计面朝向与通路壁面的接触较少的规定方向。
[0004]在上述专利文献1的油位计中，进而为了将油位计面安装为必定朝向规定方向以避免与安装了油循环用栗的螺栓的接触，使设置于油位计的上部的凸缘部上的切口部与设置于盖罩上的V字形的突起部卡合，使得若油位计面不朝向规定方向则最终也无法进行组装。
[0005]另一方面，在工厂的组装工序中要求作业的标准化，因此需要设置限制手指向把持部插入的插入方向的单元。例如存在将具有从三个方向围绕把持部(把握部)的3个面的壁面的凹陷部设置于盖罩上的结构(参照专利文献2)。由此，插入把持部(把握部)中的手指的前端部分进入凹陷部的里侧来进行油位计的组装，因而能够限制手指相对于把持部(把握部)的插入方向。
[0006]专利文献1:日本特开2006-189001号公报
[0007]专利文献2:日本实登第2587583号公报
[0008]然而，在上述专利文献1的油位计中，在油位计的插入作业时，如果将手指插入设置于凸缘部的上侧的环状的把持部(把手部)中进行作业，则手指可能与突起部发生干扰。因此，必须注意到手指不要接触突起部来进行作业，存在作业效率降低的问题。进而，在油位计插入时手指碰到关起部而可能弄疼手指。
[0009]这种问题可通过使手指向把持部插入的插入方向为相反方向而消除。于是，可以考虑使用能够限制手指的插入方向的专利文献2的结构。然而，在将专利文献2的结构用于专利文献1的油位计的情况下，突起部将会配置于凹陷部的开放侧。在专利文献2中，由凹陷部从三个方向围绕，手指的插入方向为凹陷部的开放侧的一个方向，该开放侧成为气缸体的侧面，因而难以在凹陷部的开放侧设置突起部。
【发明内容】
[0010]本发明鉴于以上的背景，其课题在于，防止被规定了组装方向的油位计的误组装，并且抑制组装作业的效率降低。
[0011]为了解决上述课题，本发明为油位计(11)用的油位计组装结构，其中所述油位计用于测量内燃机⑴的油盘(5)内的润滑油面位置(0L)，其特征在于，所述油位计具有:把持部(22)，其具有供作业者的手指插入的手指插入孔(29);以及浸渍棒(21)，其从所述把持部伸出，测量油盘内的润滑油面位置，在所述内燃机的上部(6b)设有:插入孔(34a)，其供所述浸渍棒插入；周壁(12b)，其限定出插入凹部(12)，该插入凹部(12)以围绕所述手指的插入方向以外的部分的方式收容处于所述浸渍棒插入于所述插入孔中的状态的所述把持部；以及开口部(12c)，其在所述手指插入孔的手指插入方向上开口，所述插入凹部呈如下形状:在所述手指的插入方向为朝向所述开口部的方向时能够收容所述把持部，在除此以外的方向时不能收容所述把持部。
[0012]根据该结构，在内燃机的上部设置收容处于油位计的浸渍棒插入于插入孔中的状态下的把持部的插入凹部，并将插入凹部的形状构成为如下形状:以围绕手指相对于把持部的手指插入孔的插入方向以外的部分的方式收容把持部，并且在手指的插入方向为朝向开口部的方向时能够收容把持部，在除此以外的方向时不能收容把持部，因而能够防止油位计的误组装。此外，以使得手指相对于把持部的手指插入孔的插入方向朝向开口部的方式将把持部收容于插入凹部中，从而插入手指插入孔中的手指能够在开口部内移动，油位计的组装作业性良好。
[0013]此外，在上述的发明中，可以是，所述把持部(22)具有:基部(26)，其结合于所述浸渍棒，并且要面对所述插入凹部的底面；以及手指勾挂部件(28)，其通过连结壁(27)结合于所述基部的插入方向相反侧，在所述基部和所述手指勾挂部件中的至少一方上形成有凸形状部分(26a.28a)，该凸形状部分(26a.28a)在所述把持部收容于所述插入凹部中时，突入所述开口部。根据该结构，在基部或手指勾挂部件上形成有呈突入开口部中的形状的凸形状部分，因而能够容易地把握基部或手指勾挂部件的朝向、即油位计的朝向，能够防止误组装。进而，能够通过凸形状部分堵塞开口部，在清洗内燃机上表面时能够抑制水进入插入孔周边。
[0014]尤其，可以是，所述开口部凭借延长壁(35)而变窄，该延长壁从该开口部附近的所述周壁部分沿彼此接近的方向伸出。根据该结构，经由开口部向插入孔渗水的浸入通道变窄，在清洗内燃机上表面时能够更有效地抑制水进入插入孔周边。
[0015]此外，可以是，所述手指勾挂部件构成为具有外缘部(28b)的板状部件，该外缘部与所述周壁隔开微小的间隙而对置，在所述把持部收容于所述插入凹部中时，所述手指勾挂部件的插入方向侧的表面(28b)位于相对于所述周壁朝所述插入凹部内没入的位置。根据该结构，在周壁的上方开口的部分凭借把持部的手指勾挂部件而成为闭塞状态，在清洗内燃机上表面时能够抑制来自上表面侧的渗水。
[0016]此外，可以是，所述插入凹部的底面(12a)在所述内燃机搭载于车辆的状态下朝所述开口部侧具有向下的梯度。根据该结构，在清洗内燃机上表面时，即使在被周壁包围的部分产生了渗水，也能够从开口部分排水，能够抑制向插入孔的渗水。
[0017]尤其，可以是，在所述插入凹部的底面上形成有从外部包围所述插入孔的筒状凸台部(34)。根据该结构，在清洗内燃机上表面时，即使在被周壁包围的部分产生了渗水，水也会在凸台部的外侧流动而流向开口部分，能够进一步抑制向插入孔的渗水。
[0018]此外，可以是，所述把持部的所述凸形状部分(26a)设置于所述基部上。根据该结构，凭借基部的凸形状部分限制油位计的朝向，因此能使得手指勾挂部件的形状紧凑化，因而能够较大获取手指勾挂于手指勾挂部件上的空间，手指向手指勾挂部件的接近变得良好，能够提升组装作业性。
[0019]或者，可以是，所述把持部的所述凸形状部分(28a)设置于所述手指勾挂部件上。根据该结构，在手指插入到手指插入孔中的情况下，手指易于勾挂于凸形状部分上，不必将手指完全插入手指插入孔中就能够拔取油位计，而且通过设置凸形状部分，手指勾挂部件的上表面变大，因而在插入油位计时易于用手指按压手指勾挂部件的上表面，能够提升润滑油检查时的作业性。
[0020]此外，可以是，所述插入凹部是作为安装于内燃机的气缸盖上的盖罩(6)或换气室壳体^b)的凹陷部而设置的。根据该结构，能够通过将内燃机的上部设置为凹陷的形状来设置插入凹部，能够在油位计的组装状态下使得把持部不会从内燃机的上部突出，能够避免把持部与其他部件的干扰。
[0021]如上，根据本发明，在内燃机的上部设置插入凹部，该插入凹部收容处于油位计的浸渍棒插入于插入孔中的状态下的把持部，并将插入凹部的形状构成为如下形状:以围绕手指相对于把持部的手指插入孔的插入方向以外的部分的方式收容把持部，并且在手指的插入方向为朝向开口部的方向时能够收容把持部，在除此以外的方向时不能收容把持部，因而能够防止油位计的误组装。此外，以使得手指相对于把持部的手指插入孔的插入方向朝向开口部的方式将把持部收容于插入凹部中，从而插入手指插入孔中的手指能够在开口部内移动，油位计的组装作业性良好。
【附图说明】
[0022]图1是从气缸列方向观察应用本发明的内燃机的要部剖切主视图。
[0023]图2是从图1的箭头II线方向观察的盖罩的俯视图。
[0024]图3是除去第1盖罩而示出的油位计插入部的要部放大立体图。
[0025]图4是表示从图3的箭头IV线方向观察的油位计的组装状态的立体图。
[0026]图5是沿着图4的IV-1V线剖切并沿箭头方向观察的要部平剖视图。
[0027]图6是沿着图4的V1-VI线剖切并沿箭头方向观察的要部侧剖视图。
[0028]图7表示第2实施方式，(a)是对应于图5的俯视图，(b)是对应于图4的立体图。
[0029]标号说明
[0030]1:内燃机；5:油盘；6:盖罩；6b:第2盖罩体(内燃机的上部、换气室壳体)；11:油位计；12:插入凹部；12a:底面;12b:周壁；12c:开口部；21:浸渍棒；22:把持部；23:油面检测部；26:基部；26a:凸形状部分；28:手指勾挂部件；28a:凸形状部分；28b:下表面(手指勾挂部件的插入方向侧的表面)；29:手指插入孔；34:凸台部；34a:插入孔；35:延长壁；0L:润滑油