一种汽车废气循环系统扁管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种汽车废气循环系统的零部件，特别涉及的是一种汽车废气循环系统的扁管。
【背景技术】
[0002]汽车是一种现代交通工具，是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源，由发动机作动力的运输工具，随着人们生活水平的提高，汽车的使用率也是越来越高，但是由于汽车会产生大量废气，污染环境，因此对于如何减少汽车废气的排放量，使汽车更加环保是一个非常重要的问题。现有技术中，利汽车废气循环系统把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的C02，而C02不能燃烧却吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了 NOx的生成量，但是汽车废气循环系统中的管均采用圆形管，由于圆形管中间的空间比较大，这样汽车中产生的废气就会通过圆形管跑出去，从而使大量废气排出车外，污染环境，如果将圆形管的直径变小，则极易损坏折断，影响使用寿命。
【发明内容】
[0003]鉴于公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种可有效减少废气排放量的汽车废气循环系统扁管。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]一种汽车废气循环系统扁管，其特征在于:该汽车废气循环系统扁管包括扁管本体，所述扁管本体为长方形扁管，且扁管本体为中空型，所述扁管本体的上下两面为圆弧形，所述扁管本体的左右两面表面设有波纹。
[0006]本实用新型的有益效果是:将汽车废气循环系统中的管形状改为长方形的扁管之后，减小了出气面积，有效降低了废气的排放，即有效控制汽车有害气体的排放，可更好的对废气进行循环。
【附图说明】
[0007]下面再结合附图进一步描述其实施例:
[0008]图1为本实用新型结构示意图；
[0009]图2为图1左视图。
【具体实施方式】
[0010]附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图描述其实施例的各有关细节,该汽车废气循环系统扁管包括扁管本体I，所述扁管本体I为长方形扁管，即扁管本体I的形状是长方形，且该长方形的宽度极窄，由于高度够高，因此也不易损坏扯断；所述扁管本体I为中空型，即扁管的中间为通槽，用于废气排放，所述扁管本体I的上下两面为圆弧形，所述扁管本体I的左右两面表面设有波纹，这样就增大了扁管表面的摩擦力，扁管安装进去之后就不会轻易位移脱落。将汽车废气循环系统中的管形状改为长方形的扁管之后，减小了出气面积，有效降低了废气的排放，即有效控制汽车有害气体的排放，可更好的对废气进行循环，且不易损坏。本实用新型虽然设计简单，却能达到十分有益的效果，必能给企业带来更好的效益。
【主权项】
1.一种汽车废气循环系统扁管，其特征在于:该汽车废气循环系统扁管包括扁管本体(1)，所述扁管本体(I)为长方形扁管，且扁管本体(I)为中空型，所述扁管本体(I)的上下两面为圆弧形,所述扁管本体(I)的左右两面表面设有波纹。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车废气循环系统扁管，其特征在于：该汽车废气循环系统扁管包括扁管本体（1），所述扁管本体（1）为长方形扁管，且扁管本体（1）为中空型，所述扁管本体（1）的上下两面为圆弧形，所述扁管本体（1）的左右两面表面设有波纹，将汽车废气循环系统中的管形状改为长方形的扁管之后，减小了出气面积，有效降低了废气的排放，即有效控制汽车有害气体的排放，可更好的对废气进行循环。
【IPC分类】F01N13-08
【公开号】CN204344220
【申请号】CN201420858284
【发明人】戴金美, 刘根春, 黄永飞, 李清根
【申请人】中精集团有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月30日