一种量子节油减排器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种节油减排器，尤其涉及一种量子节油减排器。
【背景技术】
[0002]随着交通越来越发达，交通工具的使用也越来越频繁，很多交通工具，如汽车、轮船等都用油量很大，也造成环境的严重污染，节油减排成为了现代社会一个重要的课题。
[0003]量子英文名称量子一词来自拉丁语quantus，意为“有多少”，代表“相当数量的某物质”。一个物理量如果存在最小的不可分割的基本单位，则这个物理量是量子化的，并把最小单位称为量子。而延伸出的量子力学、量子光学等成为不同的专业研究领域。
[0004]量子理论经历不断完善，从理论研究发展到实际应用，德国发明人发明量子能量发生器，由发生激光烧结器将这种波能储存至不同载体，使其产生应用于不同领域的能量值的物体。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种量子节油减排器，节省油耗，减少废气污染。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0007]—种量子节油减排器，其中，包括外壳、量子管，所述外壳为圆柱形，所述量子管安装在所述外壳内，所述外壳的两端通过螺帽固定，所述量子管有多个，在最大的量子管的两端分别连接进油管和出油管。
[0008]上述的一种量子节油减排器，其中，所述量子管为圆柱形。
[0009]上述的一种量子节油减排器，其中，所述量子管有多个，每个量子管的大小各不同，小的量子管安装在大的量子管内，从外到内大小依次递减安装。
[0010]上述的一种量子节油减排器，其中，所述量子管有多个，其中有一个大量子管，其余为小量子管，小量子管的大小相同，所述小量子管均匀安装在大量子管内。
[0011]综上所述，本实用新型可以提高燃油利用率，达到节省燃油的目的。燃油性能的改善可有效地防止沉淀物在发动机中积聚，同时可使积碳、油污逐渐消除，减少废气污染。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种量子节油减排器的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的量子管的一种结构示意图；
[0014]图3是本实用新型的量子管的另一种结构示意图。
[0015]附图标记:
[0016]I 外壳；
[0017]2量子管；
[0018]3 螺帽；
[0019]4进油管；
[0020]5出油管。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细介绍。
[0022]实施例1
[0023]请参见图1、图2，本实用新型一种量子节油减排器，包括外壳1、量子管2，外壳I为圆柱形，量子管2安装在外壳I内，外壳I的两端通过螺帽3固定，量子管2有多个，在最大的量子管的两端分别连接进油管4和出油管5。
[0024]多个量子管2都为圆柱形，每个量子管的大小各不同，请参见图2，小的量子管安装在大的量子管内，最大的量子管安装在最外面，第二大的量子管安装在最大的量子管中，以此类推，从外到内大小依次递减安装。
[0025]本实用新型应用于汽车、轮船等交通工具，燃油从进油管4进入，从量子管2之间的间隔流入出油管5中，量子管2采用高纯度的铝硅合金制成，可以储存燃油等的液体的分子振动波形，在光能、热能的作用下产生亿次/秒的超精微震荡波，当液体流经量子管的管径时，在超精微震荡波作用下，不但把无秩序、相互排斥的液体分子串联成一长分子链，而且将大分子团裂解成多个小分子团，使得油分子和氧分子的接触面积加大，大大提高了分子储存能量的功能。
[0026]多个大小不一的量子管2相互作用，燃油从量子管2之间流淌时，增大了燃油与量子管2的接触面积，提高了油分子分解的效率，从而提高燃油利用率。因此当量子管作用于发动机时，可大大提高发动机的燃烧效率，使燃油获得充分燃烧，发动机启动和运行变得顺畅，达到改善燃烧性能，节省燃油的目的。燃油性能的改善可有效地防止沉淀物在发动机中积聚，同时可使积碳、油污逐渐消除，减少废气污染。
[0027]实施例2
[0028]请参见图1、图3，本实用新型一种量子节油减排器，包括外壳1、量子管2，外壳I为圆柱形，量子管2安装在外壳I内，外壳I的两端通过螺帽3固定，量子管2有多个，在最大的量子管的两端分别连接进油管4和出油管5。本实用新型的外壳1、量子管2以及进油管4、出油管5之间是可拆卸的，便于清洗。
[0029]量子管2有多个，其中有一个大量子管，其余为小量子管，小量子管的大小相同，小量子管均匀安装在大量子管内。本实用新型应用于汽车，燃油从进油管4进入，从大量子管与小量子管之间的间隔、以及小量子管内流入出油管5中，大量子管与小量子管相互作用，提高燃油与量子管的接触面积，从而提高燃油利用率。
[0030]本实用新型具有以下优点:
[0031]1、节省油耗，尤其长途行驶在高速公路上更加显著；
[0032]2、提升引擎低、中、高转速的扭力、马力，增大油门的灵敏度；
[0033]3、发动时车体平顺，有效降低引擎的抖动现象；
[0034]4、保持机油温度、水温度、发动机温度稳定；
[0035]5、不断清除气缸内的陈旧积碳，保持缸内清洁，减少碳排放。
[0036]以上所述的实施例仅用于说明本专利的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本专利的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本专利的专利范围，即凡依本专利所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本专利的专利范围内。
【主权项】
1.一种量子节油减排器，其特征在于，包括外壳、量子管，所述外壳为圆柱形，所述量子管安装在所述外壳内，所述外壳的两端通过螺帽固定，所述量子管有多个，在最大的量子管的两端分别连接进油管和出油管。2.根据权利要求1所述的一种量子节油减排器，其特征在于，所述量子管为圆柱形。3.根据权利要求1所述的一种量子节油减排器，其特征在于，所述量子管有多个，每个量子管的大小各不同，小的量子管安装在大的量子管内，从外到内大小依次递减安装。4.根据权利要求1所述的一种量子节油减排器，其特征在于，所述量子管有多个，其中有一个大量子管，其余为小量子管，小量子管的大小相同，所述小量子管均匀安装在大量子管内。
【专利摘要】一种量子节油减排器，包括外壳、量子管，所述外壳为圆柱形，所述量子管安装在所述外壳内，所述外壳的两端通过螺帽固定，所述量子管有多个，在最大的量子管的两端分别连接进油管和出油管。本实用新型可以提高燃油利用率，达到节省燃油的目的。燃油性能的改善可有效地防止沉淀物在发动机中积聚，同时可使积碳、油污逐渐消除，减少废气污染。
【IPC分类】F02M27/00
【公开号】CN204921201
【申请号】CN201520680159
【发明人】肖堃, 肖鸿根
【申请人】上海奕洲节能科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月6日