摩托车排气管隔热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种排气管隔热防护装置，具体涉及一种摩托车排气管隔热装置。
【背景技术】
[0002]摩托车发动机在工作的时候，是将混合了燃油和空气的油气输入引擎点火燃爆，从而产生动力推动活塞的往复运动，进而由齿轮驱动变速系统，最终齿轮组带动后轮的旋转，来达到摩托车行进的目的。而燃爆后产生的废气，则经过排气管排出，由于废气的温度非常高，因此废气的热量就会传递到排气管上，排气管的温度通常达到160?190°C。而摩托车的排气管通常安装在摩托车前后轮之间的踏板附近，离人体腿部距离较近，一不小心就会被排气管烫伤，一般对此需要进行隔热处理。通常的做法就在排气管与人体之间设置一层隔热罩，相当于是在人体与排气管之间设置隔离层，避免人体直接接触到排气管而发生烫伤事故。虽然这种隔热罩将排气管隔离开，但是排气管还是会向四周散发大量的热辐射，而隔热罩在吸收了热辐射后同样会发烫，人体接触后，虽然没有直接接触排气管受伤那么严重，但还是会不同程度的将人烫伤。另外这种隔热罩还需要在摩托车车架上设置安装位，通过螺栓进行连接，安装比较复杂。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种安装简单，避免人体接触后烫伤的摩托车排气管隔热装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0005]—种摩托车排气管隔热装置，其特征在于:包括包覆在排气管外表面的隔热棉和包覆在隔热棉外表面的隔热装置，隔热装置包括两块相对设置的隔热板和用于将两块隔热板固定在所述隔热棉上的固定装置I，其中一块所述隔热板两侧的内表面分别搭接在另外一块隔热板两侧的外表面上。
[0006]在本实用新型中，隔热棉具有耐高温，不易燃烧，导热系数低等特点，将其包覆在排气管的外表面，能够有效的减少排气管热量向外传递。另外包覆在隔热棉外的两块隔热板，将少量通过隔热棉的热量进一步进行隔离，通过传递到隔热板外表面的热量就更少，这样即使人体不小心接触后，也不会出现烫伤事故。另外隔热棉经过两块隔热板包覆后然后再通过固定装置I进行固定，避免了在车架上设置安装位，降低了安装难度，使安装更加简单。
[0007]作为优化，所述固定装置I包括沿所述排气管长度方向间隔套设在两块所述隔热板外表面的抱箍I。通过抱箍I将两块隔热板固定在隔热棉的外表面上，进一步简化了安装方式，还减轻了操作人员工作强度。
[0008]作为优化，所述隔热装置的上方沿所述排气管长度方向设有排气管护罩，所述隔热装置在竖直方向上的投影位于所述排气管护罩在竖直方向上的投影内，所述排气管护罩的下表面固定连接有能够使所述排气管护罩与所述隔热装置间隔开的支撑件，支撑件通过固定装置II可拆卸式连接在所述隔热装置上。利用排气管护罩将人体与隔热装置隔离开，人体就不会直接与排气管外的隔热装置接触。另外支撑件将隔热装置与排气管护罩隔开，这样在隔热装置上的热量就散发到空气当中，对发热源进行了格挡，提高了人体的舒适度，同时还起到美观的作用。
[0009]作为优化，所述支撑件包括固定块，固定块的一端折弯形成有与所述排气管护罩固定连接的连接块，固定块朝向所述隔热板的一面设有与所述隔热板外表面形状相吻合的固定面，所述固定装置II包括能够将所述固定块可拆卸式连接在所述隔热板上的抱箍II。通过抱箍将固定块固定在隔热装置上，进而将整个排气管护罩固定在隔热装置上，避免了在车架上设置安装位的固定方式，使安装更为简单。
[0010]作为优化，所述固定块远离所述连接块的一端朝向所述排气管护罩方向折弯形成有限位块，所述连接块、所述固定块和所述限位块三者整体呈U型结构，所述抱箍II抱在所述固定块上并位于所述连接块和所述限位块之间。这样就将抱箍II限制在限位块与连接块之间，避免其从固定块上滑落进而导致排气管护罩掉落。
[0011]综上所述，本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单，通过增设的隔热棉、隔热板和排气管护罩来防止驾乘人员被高温的排气管烫伤，能够有效地消除烫伤事故的安全隐患，另外连接牢靠，安装简单可靠。
【附图说明】
[0012]为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中:
[0013]图1为本实用新型剖视图；
[0014]图2为本实用新型中排气管护罩的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0016]如图1至图2所示，本【具体实施方式】中的摩托车排气管隔热装置，包括包覆在排气管1外表面的隔热棉2和包覆在隔热棉2外表面的隔热装置，隔热装置包括两块相对设置的隔热板3和用于将两块隔热板3固定在所述隔热棉2上的固定装置I，其中一块所述隔热板3两侧的内表面分别搭接在另外一块隔热板3两侧的外表面上。
[0017]本【具体实施方式】中，所述固定装置I包括沿所述排气管1长度方向间隔套设在两块所述隔热板3外表面的抱箍I。
[0018]本【具体实施方式】中，所述隔热装置的上方沿所述排气管1长度方向设有排气管护罩4，所述隔热装置在竖直方向上的投影位于所述排气管护罩4在竖直方向上的投影内，所述排气管护罩4的下表面固定连接有能够使所述排气管护罩4与所述隔热装置间隔开的支撑件，支撑件通过固定装置II可拆卸式连接在所述隔热装置上。
[0019]本【具体实施方式】中，所述支撑件包括固定块5，固定块5的一端折弯形成有与所述排气管护罩4固定连接的连接块6，固定块5朝向所述隔热板3的一面设有与所述隔热板3外表面形状相吻合的固定面，所述固定装置II包括能够将所述固定块5可拆卸式连接在所述隔热板3上的抱箍II。
[0020]本【具体实施方式】中，所述固定块5远离所述连接块6的一端朝向所述排气管护罩4方向折弯形成有限位块7，所述连接块、所述固定块和所述限位块三者整体呈U型结构，所述抱箍II抱在所述固定块上并位于所述连接块和所述限位块之间。
[0021]在实施的过程中，可以在所述隔热板的外表面凹设有若干圆弧形凹槽，增加其表面散热面积，降低其表面温度。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
【主权项】
1.一种摩托车排气管隔热装置，其特征在于:包括包覆在排气管外表面的隔热棉和包覆在隔热棉外表面的隔热装置，隔热装置包括两块相对设置的隔热板和用于将两块隔热板固定在所述隔热棉上的固定装置I，其中一块所述隔热板两侧的内表面分别搭接在另外一块隔热板两侧的外表面上。2.根据权利要求1所述的摩托车排气管隔热装置，其特征在于:所述固定装置I包括沿所述排气管长度方向间隔套设在两块所述隔热板外表面的抱箍I。3.根据权利要求1所述的摩托车排气管隔热装置，其特征在于:所述隔热装置的上方沿所述排气管长度方向设有排气管护罩，所述隔热装置在竖直方向上的投影位于所述排气管护罩在竖直方向上的投影内，所述排气管护罩的下表面固定连接有能够使所述排气管护罩与所述隔热装置间隔开的支撑件，支撑件通过固定装置II可拆卸式连接在所述隔热装置上。4.根据权利要求3所述的摩托车排气管隔热装置，其特征在于:所述支撑件包括固定块，固定块的一端折弯形成有与所述排气管护罩固定连接的连接块，固定块朝向所述隔热板的一面设有与所述隔热板外表面形状相吻合的固定面，所述固定装置II包括能够将所述固定块可拆卸式连接在所述隔热板上的抱箍II。5.根据权利要求4所述的摩托车排气管隔热装置，其特征在于:所述固定块远离所述连接块的一端朝向所述排气管护罩方向折弯形成有限位块，所述连接块、所述固定块和所述限位块三者整体呈U型结构，所述抱箍II抱在所述固定块上并位于所述连接块和所述限位块之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车排气管隔热装置，包括包覆在排气管外表面的隔热棉和包覆在隔热棉外表面的隔热装置，隔热装置包括两块相对设置的隔热板和用于将两块隔热板固定在所述隔热棉上的固定装置Ⅰ，其中一块所述隔热板两侧的内表面分别搭接在另外一块隔热板两侧的外表面上。本实用新型结构简单，通过增设的隔热棉、隔热板和排气管护罩来防止驾乘人员被高温的排气管烫伤，能够有效地消除烫伤事故的安全隐患，另外连接牢靠，安装简单可靠。
【IPC分类】F01N13/20, F01N13/14
【公开号】CN204961044
【申请号】CN201520689747
【发明人】刘泓陶, 陈良钱, 唐李
【申请人】力帆实业(集团)股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月8日