一种柴油机电控分配泵的泵体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机配套部件，尤其涉及与柴油机配套的电控分配栗的部件。
【背景技术】
[0002]电控分配栗是柴油机的重要部件，主要为柴油机配套。随着国家排放标准不断提高，对环保要求越来越严，批准功率在37KW以下中小缸径的柴油机可配装VE分配栗。由于小功率非车辆用的柴油机油栗的装配空间相对较小，原有的分配栗存在安装柴油机不匹配的现象。栗体是分配栗的主要部件之一，直接与柴油机主机配套安装，由于新型的VE分配栗提前器的配套位置有所改变，现有分配栗的提前器活塞水平径向设置在栗体外侧、正时电磁阀设置在栗体外侧下方，转速传感器径向水平设置在分配栗靠近柴油机的内侧，分配栗的整体结构与柴油机安装位置发生干涉，与柴油机主机结构不匹配，无法与主机配套应用。由于不能改变柴油机主机的结构和安装位置，因此必须考虑改变分配栗的结构，使分配栗与柴油机主机的安装位置相匹配。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，就是对原有分配栗的栗体结构进行改进，使之能够与柴油机主机相匹配，适于装配分配栗的各个部件，安装使用方便，配套性能好，保证分配栗正常工作，满足柴油机主机的装配要求。
[0004]本实用新型的任务是这样完成的:设计制作一种柴油机电控分配栗的栗体，栗体上设有联接法兰、正时电磁阀安装座、提前器活塞安装座、进油孔、回油孔、栗腔、转速传感器安装孔、栗头体安装端面孔，提前器活塞安装座在栗体外侧中部垂直竖立设置，正时电磁阀安装座在栗体外侧水平轴向设置，转速传感器安装孔径向开设在栗腔内的正下方底面上。提前器活塞安装座中心开设提前器活塞安装孔，配套安装提前器活塞，提前器活塞安装孔两边的连接平面上设有螺钉孔；正时电磁阀安装座中心开设正时电磁阀安装孔，配套安装正时电磁阀，正时电磁阀安装座内端与提前器活塞安装座下段联为一体。转速传感器安装孔开设在栗腔的正下方，径向贯通栗腔底面的栗体，配装转速传感器。安装使用时，本实用新型的联接法兰的联接螺栓孔配装联接螺栓与柴油机连接固定，进油孔连接进油部件，回油孔连接调压阀部件，栗腔内装设传动轴部件、输油栗部件、滚轮座部件、端面凸轮部件、调速支架部件等分配栗的各个部件，栗体上端面安装栗盖，将栗腔内装设的各个部件封闭在内，栗头体安装端面用螺钉与栗头体连接固定，提前器活塞安装孔内配装提前器活塞，正时电磁阀安装孔配装正时电磁阀。本实用新型的结构与柴油机主机的安装位置相匹配，能够保证分配器正常工作，适应中小缸径的柴油机主机的装配要求。
[0005]按照上述方案进行试制、实施，证明本实用新型的设计合理，改进后的整体结构与柴油机主机相匹配，安装使用方便，保证分配栗的性能，能够满足柴油机主机的装配要求。较好地达到了预定目的。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图；
[0007]图2是图1的A向视图；
[0008]图3是图2的B向视图；
[0009]图4是图2的C向视图。
[0010]图中，1 一联接法兰，2—栗体上端面，3—栗头体安装端面，4一正时电磁阀安装座，5—提前器活塞安装座，6—栗体，7—传动轴安装端；A—视向符号，B—视向符号，C一视向符号，D—栗头体安装端面孔，F—正时电磁阀安装孔，G—转速传感器安装孔，Η—回油孔，J一进油孔，Κ一传动轴安装孔，L一联接螺栓孔，Μ—螺钉孔，Q—栗腔，Τ一提前器活塞安装孔。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明。
[0012]参阅图1、图2、图3、图4，本实用新型的栗体6上设有联接法兰1、正时电磁阀安装座4、提前器活塞安装座5、进油孔J、回油孔Η、栗腔Q、转速传感器安装孔G、栗头体安装端面孔D，提前器活塞安装座5在栗体6外侧中部垂直竖立设置，正时电磁阀安装座4在栗体6外侧水平轴向设置，转速传感器安装孔G径向开设在栗腔Q内的正下方底面上。提前器活塞安装座5中心开设提前器活塞安装孔Τ，配套安装提前器活塞，提前器活塞安装孔Τ两边的连接平面上设有螺钉孔Μ ;正时电磁阀安装座4中心开设正时电磁阀安装孔F，水平轴向设置在栗体6外侧，配套安装正时电磁阀，正时电磁阀安装座4内端与提前器活塞安装座5下段联为一体。转速传感器安装孔G开设在栗腔Q的正下方，径向贯通栗腔Q底面的栗体6，配装转速传感器。设有联接法兰1的栗体6 —端为传动轴安装端7，中心开有传动轴安装孔Κ连通栗腔Q，配装传动轴。
[0013]实际安装使用时，本实用新型的联接法兰1的联接螺栓孔配装联接螺栓与柴油机连接固定，进油孔J连接进油部件，回油孔Η与调压阀部件相连接，栗腔Q内装设传动轴部件、输油栗部件、滚轮座部件、端面凸轮部件、调速支架部件等分配栗的各个部件，栗体上端面2的螺钉孔配装螺钉固定安装栗盖，将栗腔Q内装设的各个部件封闭在内，栗头体安装端面3的螺钉孔配装螺钉与栗头体连接固定，栗体6的传动轴安装端7的传动轴安装孔Κ内配装传动轴，传动轴伸入栗腔Q内连接滚轮座；提前器活塞安装孔Τ内配装提前器活塞，垂直竖立在栗体1的中部外侧；正时电磁阀安装孔F配装正时电磁阀，水平轴向设置在栗体1的外侧；转速传感器安装孔G内配装转速传感器，垂直设置在栗体1的底面。
[0014]本实用新型与中小缸径柴油机主机的安装位置相匹配，安装使用方便，能够保证分配器的工作性能，满足中小缸径柴油机主机的装配要求，具有良好的推广应用前景。
【主权项】
1.一种柴油机电控分配栗的栗体，栗体(6)上设有联接法兰(1)、正时电磁阀安装座(4)、提前器活塞安装座(5)、进油孔(J)、回油孔(H)、栗腔(Q)、转速传感器安装孔(G)、栗头体安装端面孔(D)，其特征在于提前器活塞安装座(5)在栗体(6)外侧中部垂直竖立设置，正时电磁阀安装座(4)在栗体(6)外侧水平轴向设置，转速传感器安装孔(G)径向开设在栗腔(Q)内的正下方底面上。2.按照权利要求1所述的柴油机电控分配栗的栗体，其特征在于所述的提前器活塞安装座(5)中心开设提前器活塞安装孔(T)，配装提前器活塞，提前器活塞安装孔(T)两边的连接平面上设有螺钉孔(M);正时电磁阀安装座(4)中心开设正时电磁阀安装孔(F)，配装正时电磁阀，正时电磁阀安装座(4)内端与提前器活塞安装座(5)下段联为一体。3.按照权利要求1所述的柴油机电控分配栗的栗体，其特征在于所述的转速传感器安装孔(G)开设在栗腔(Q)的正下方，径向贯通栗腔(Q)底面的栗体(6)，配装转速传感器。
【专利摘要】一种柴油机电控分配泵的泵体，泵体（6）上设有联接法兰（1）、正时电磁阀安装座（4）、提前器活塞安装座（5）、进油孔（J）、回油孔（H）、泵腔（Q）、转速传感器安装孔（G）、泵头体安装端面孔（D）；提前器活塞安装座（5）在泵体（6）外侧中部垂直竖立设置，正时电磁阀安装座（4）在泵体（6）外侧水平轴向设置，转速传感器安装孔（G）径向开设在泵腔（Q）内的正下方底面上。泵体上端面（2）安装泵盖，将泵腔（Q）内装设的各个部件封闭在内，泵头体安装端面（3）与泵头体连接固定，转速传感器安装孔（G）内配装转速传感器，提前器活塞安装孔（5）内配装提前器活塞，正时电磁阀安装孔（4）内配装正时电磁阀。本实用新型结构与柴油机主机安装位置相匹配，能够满足中小缸径柴油机主机的装配要求。
【IPC分类】F02M51/04
【公开号】CN204984678
【申请号】CN201520750139
【发明人】姜进青, 郭丽, 韦克应, 胡杨, 王爱东
【申请人】山东鑫亚工业股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月25日