一种行车隧道风力发电系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行车隧道风力发电系统。
【背景技术】
[0002]现时的公路隧道内均设置有照明系统，公路隧道的照明系统都由供电网络进行电能驱动，对于位处偏远地区或距离密集供电主干网络的隧道，其仍然需要供电主干网络通过长距离供电线进行连接供电，很明显地，供电线越长其线损电量越大，而且对于不是时刻通过车辆的行车隧道来说，隧道内设备如照明系统长期保持运作会耗费很多的能源而没有得到需求的使用，因此这些隧道的用电一直造成了沉重的运营负担和巨大的电能浪费。由于隧道为半封闭环境，当车辆经过隧道时产生大量的穿膛风，隧道中的这些风能一直难以得到恰当的应用，因此，应该结合隧道的特点，尽量将风能利用，从而减少电能损耗。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种行车隧道风力发电系统，其能够有效利用隧道内行车产生的风能，转化电能应用。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种行车隧道风力发电系统，包括设置在隧道两侧的多组可随隧道穿堂风转动的风叶机轮，所述风叶机轮的转轴连接有发电机，所述发电机与隧道电力网络连接，发电机通过电力网络连接隧道中的照明装置，且电力网络中设置有蓄电装置和电能控制器。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述风叶机轮的风叶和转轴为直立设置，所述发电机安装在风叶机轮的转轴下端。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述风叶机轮因应单向行车隧道设置成隧道两侧的风叶为镜像设置，且隧道两侧的风叶机轮的转轴转动方向相反。
[0008]进一步，所述风叶机轮因应双向行车隧道设置成隧道两侧的风叶为对称设置，且隧道两侧的风叶机轮转轴转动方向相同。
[0009]进一步，所述电能控制器连接有变压装置，所述变压装置与公共电力网络连接。
[0010]本实用新型的有益效果是:本系统能够高效转化车辆经过隧道内所产生的风力为电能，从而供应电能给隧道内的照明系统等设备应用，节省供电网络负担和能源消耗，并且可通过并网向电网反馈电能。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的隧道内安装结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的连接结构框图。
【具体实施方式】
[0014]参照图1和图2，本实用新型的一种行车隧道风力发电系统，包括设置在隧道两侧的多组可随隧道穿堂风转动的风叶机轮I，所述风叶机轮I的转轴连接有发电机2，所述发电机2与隧道电力网络连接，发电机2通过电力网络连接隧道中的照明装置3，且电力网络中设置有蓄电装置4和电能控制器5。
[0015]作为上述实施方式的改进，所述风叶机轮I的风叶和转轴为直立设置，每组风叶机轮I设置有至少两片弧形弯曲的风叶，一般地，风叶机轮I设置有4片等距分布的风叶，所述发电机2安装在风叶机轮I的转轴下端，车辆穿过隧道，产生大量的穿堂风，风力推动位于隧道内两侧的风叶机轮I相应转动，从而带动发电机2发电，电流进入电力网络经过电能控制装置5调整和蓄电装置4最后供隧道的照明装置3和其它设备使用。
[0016]作为上述实施方式的进一步改进，因应隧道的单向或双向行车设计，风叶机轮I因应单向行车隧道设置成隧道两侧的风叶为镜像设置，且隧道两侧的风叶机轮I的转轴转动方向相反，或者风叶机轮I因应双向行车隧道设置成隧道两侧的风叶为对称设置，且隧道两侧的风叶机轮I转轴转动方向相同。
[0017]进一步，所述电能控制器5连接有变压装置6，所述变压装置6与公共电力网络连接，将隧道风能发电回馈至公共电网中节省电量浪费的同时甚至提供额外电能。
[0018]以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种行车隧道风力发电系统，其特征在于:包括设置在隧道两侧的多组可随隧道穿堂风转动的风叶机轮，所述风叶机轮的转轴连接有发电机，所述发电机与隧道电力网络连接，发电机通过电力网络连接隧道中的照明装置，且电力网络中设置有蓄电装置和电能控制器。2.根据权利要求1所述的一种行车隧道风力发电系统，其特征在于:所述风叶机轮的风叶和转轴为直立设置，所述发电机安装在风叶机轮的转轴下端。3.根据权利要求2所述的一种行车隧道风力发电系统，其特征在于:所述风叶机轮因应单向行车隧道设置成隧道两侧的风叶为镜像设置，且隧道两侧的风叶机轮的转轴转动方向相反。4.根据权利要求2所述的一种行车隧道风力发电系统，其特征在于:所述风叶机轮因应双向行车隧道设置成隧道两侧的风叶为对称设置，且隧道两侧的风叶机轮转轴转动方向相同。5.根据权利要求1所述的一种行车隧道风力发电系统，其特征在于:所述电能控制器连接有变压装置，所述变压装置与公共电力网络连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种行车隧道风力发电系统，包括设置在隧道两侧的多组可随隧道穿堂风转动的风叶机轮，所述风叶机轮的转轴连接有发电机，所述发电机与隧道电力网络连接，发电机通过电力网络连接隧道中的照明装置，且电力网络中设置有蓄电装置和电能控制器。本系统能够高效转化车辆经过隧道内所产生的风力为电能，从而供应电能给隧道内的照明系统等设备应用，节省供电网络负担和能源消耗，并且可通过并网向电网反馈电能。
【IPC分类】F03D9/46, F03D9/25, F03D9/11
【公开号】CN205172811
【申请号】CN201520895473
【发明人】丁明兰
【申请人】广州易碳节能科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月10日