一种激光环槽表面处理船舶发动机活塞的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种激光环槽表面处理船舶发动机活塞。
【背景技术】
[0002]活塞是发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。
[0003]活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。
[0004]船舶活塞相对于一般的小型机械活塞的工艺和质量要求都要高很多，在使用过程中，常常因为磨损严重而使得活塞的使用寿命很短，并且在频繁的往复运动中，密封环很容易因为受热而发生热胀冷缩的现象，并且热量散热也比较慢，严重时还有可能脱离环槽，严重影响活塞的正常工作。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足，提供一种激光环槽表面处理船舶发动机活塞。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种激光环槽表面处理船舶发动机活塞，包括头部和裙部，所述头部和裙部的外侧面上均包覆有激光淬火层，所述头部的顶端面上设有四个气门避让坑，四个气门避让坑沿裙部的中轴线周向均匀设置，所述头部的外周面上设有三个相互平行的环形槽，所述环形槽的截面为矩形，所述环形槽的上下两个端面上均设有锥形齿，所述裙部上设有两个正对设置的销孔，所述销孔靠近裙部外部的一端处设有卡簧槽，所述卡簧槽的直径大于销孔的直径。
[0007]作为优选，所述激光淬火层的厚度为0.1-0.8mm。
[0008]作为优选，所述环形槽的内侧与头部的连接处设有铜块。
[0009]作为优选，所述铜块的高度等于环形槽沿着裙部轴线方向的高度。
[0010]作为优选，所述头部的顶端外周上设有弧形倒角。
[0011]本实用新型的有益效果是，该激光环槽表面处理船舶发动机活塞通过在环形槽内设置锥形齿，能够更好地将密封环固定，通过在环形槽内部设置铜块，加速了热量的散发，在销孔处设置卡簧槽，使得整个活塞工作稳定，通过增加激光淬火层，延长了使用寿命。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的激光环槽表面处理船舶发动机活塞的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型的激光环槽表面处理船舶发动机活塞的结构示意图；
[0015]图3是图2的A部放大图；
[0016]图4是本实用新型的激光环槽表面处理船舶发动机活塞的结构示意图；
[0017]图中:1.头部，2.裙部，3.环形槽，4.销孔，5.卡簧槽，6.锥形齿，7.铜块，8.气门避让坑，9.激光淬火层。
【具体实施方式】
[0018]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0019]如图1-图4所示，一种激光环槽表面处理船舶发动机活塞，包括头部I和裙部2，所述头部I和裙部2的外侧面上均包覆有激光淬火层9，所述头部I的顶端面上设有四个气门避让坑8，四个气门避让坑8沿裙部2的中轴线周向均匀设置，所述头部I的外周面上设有三个相互平行的环形槽3，所述环形槽3的截面为矩形，所述环形槽3的上下两个端面上均设有锥形齿6，所述裙部2上设有两个正对设置的销孔4，所述销孔4靠近裙部2外部的一端处设有卡簧槽5，所述卡簧槽5的直径大于销孔4的直径。
[0020]作为优选，所述激光淬火层9的厚度为0.1-0.8mm。
[0021]作为优选，为了提高散热效果，所述环形槽3的内侧与头部I的连接处设有铜块7。
[0022]作为优选，为了不影响整体结构的稳定性，所述铜块7的高度等于环形槽3沿着裙部2轴线方向的高度。
[0023]作为优选，为了减小刚性损伤，所述头部I的顶端外周上设有弧形倒角。
[0024]激光淬火层9是通过激光淬火或激光相变硬化处理而得到的，是以高能量激光束快速扫描活塞的头部I和裙部2，使被照射的头部I和裙部2的表面温度以极快速度升高到相变点以上，激光束离开被照射部位时，由于热传导作用，处于冷态的基体使其迅速冷却而进行自冷淬火，得到较细小的硬化层组织即激光淬火层9，该激光淬火层9的硬度一般高于常规淬火硬度。处理过程中头部I和裙部2的变形极小，并且激光热处理自动化程度较高，硬化层深度和硬化面积可控性好，在头部I和裙部2外部加一层激光淬火层，不仅能够提高活塞的整体硬度，也能减小摩擦，从而延长了整个活塞的使用寿命。
[0025]与现有技术相比，该激光环槽表面处理船舶发动机活塞通过在环形槽内设置锥形齿，能够更好地将密封环固定，通过在环形槽内部设置铜块，加速了热量的散发，在销孔处设置卡簧槽，使得整个活塞工作稳定，通过增加激光淬火层9，延长了使用寿命。
[0026]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种激光环槽表面处理船舶发动机活塞，其特征在于，包括头部和裙部，所述头部和裙部的外侧面上均包覆有激光淬火层，所述头部的顶端面上设有四个气门避让坑，四个气门避让坑沿裙部的中轴线周向均匀设置，所述头部的外周面上设有三个相互平行的环形槽，所述环形槽的截面为矩形，所述环形槽的上下两个端面上均设有锥形齿，所述裙部上设有两个正对设置的销孔，所述销孔靠近裙部外部的一端处设有卡簧槽，所述卡簧槽的直径大于销孔的直径。2.如权利要求1所述的激光环槽表面处理船舶发动机活塞，其特征在于，所述激光淬火层的厚度为0.1-0.8mm。3.如权利要求1所述的激光环槽表面处理船舶发动机活塞，其特征在于，所述环形槽的内侧与头部的连接处设有铜块。4.如权利要求3所述的激光环槽表面处理船舶发动机活塞，其特征在于，所述铜块的高度等于环形槽沿着裙部轴线方向的高度。5.如权利要求1所述的激光环槽表面处理船舶发动机活塞，其特征在于，所述头部的顶端外周上设有弧形倒角。
【专利摘要】本实用新型涉及一种激光环槽表面处理船舶发动机活塞，包括头部和裙部，头部和裙部的外侧面上均包覆有激光淬火层，头部的顶端面上设有四个气门避让坑，四个气门避让坑沿裙部的中轴线周向均匀设置，头部的外周面上设有三个相互平行的环形槽，环形槽的截面为矩形，环形槽的上下两个端面上均设有锥形齿，裙部上设有两个正对设置的销孔，销孔靠近裙部外部的一端处设有卡簧槽，卡簧槽的直径大于销孔的直径。该激光环槽表面处理船舶发动机活塞通过在环形槽内设置锥形齿，能够更好地将密封环固定，通过在环形槽内部设置铜块，加速了热量的散发，在销孔处设置卡簧槽，使得整个活塞工作稳定，通过增加激光淬火层，延长了使用寿命。
【IPC分类】F02F3/16, F02F3/00, F02F3/10
【公开号】CN205277612
【申请号】CN201520892920
【发明人】张承利, 姚涛
【申请人】日照金港活塞有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月11日