分体式拉工试料的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拉削加工领域，特别地，涉及一种分体式拉工试料。
【背景技术】
[0002]拉工试料包括拉工投影试料和拉工调整试料，加工后的投影试料用来确定所拉槽型是否合格;调整试料用来确定所拉的槽型位置尺寸是否合格。确保对零件加工时保证零件达到工艺要求的尺寸、精度和相应的形位误差。各种机型的涡轮盘的榫槽的加工都需要通过拉工来完成。拉削加工时需要设计拉工夹具和拉工试料，其中，拉工试料的材料要和加工零件的材料一样，然而，加工零件的材料大部分是高温合金，高温合金的材料供应非常有限，采购非常困难，而且材料价格相对非常昂贵，尤其是大一点的棒料几乎没有。现有技术中的拉工试料都设计成圆环形或者是与零件的结构基本一致，这就要求要有较大的棒料。造成这些拉工试料经常因为材料的供应和成本过高的问题而影响航机的生产，因此拉工试料的结构设计非常重要。
[0003]因此，拉工试料的材料供应紧张和成本高昂，是一个亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种分体式拉工试料，以解决拉工试料的材料供应紧张和成本高昂的问题。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]—种分体式拉工试料，用于代替合金涡轮盘进行试验加工，具有与该合金涡轮盘的轮廓相一致的结构，该结构包括拉工试料底座及位于拉工试料底座上的多个拉工试料块，拉工试料块可拆卸地连接在拉工试料底座上。
[0007]进一步地，拉工试料底座为涡轮盘底座，涡轮盘底座上具有一轮盘;拉工试料块在轮盘的外缘上周向分布。
[0008]进一步地，拉工试料块包括拉工试料固定块以及沿拉工试料固定块长度方向延伸的拉工试料接触块。
[0009]进一步地，拉工试料接触块的厚度与轮盘的厚度相等。
[0010]进一步地，拉工试料块的横截面呈倒L形。
[0011]进一步地，拉工试料块的数量为四个以上。
[0012]进一步地，拉工试料块与轮盘通过沉头螺钉固定连接。
[0013]进一步地，拉工试料块的材质与待加工零件的材质一致。
[0014]进一步地，拉工试料块由GH4169合金材料制造而成。
[0015]进一步地，拉工试料底座由45号钢或40Cr钢材料制造而成。
[0016]本实用新型具有以下有益效果:
[0017]1、采用分体式结构，拉工试料底座通用，拉工试料块可拆卸更换，从而减少了材料的采购，降低了成本；
[0018]2、可对以前废弃的大块试料和报废的零件重新进行加工，从而提高了材料的利用率，减少浪费。
[0019]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0021]图1是本实用新型分体式拉工试料优选实施例的结构示意图的主视图；
[0022]图2是本实用新型分体式拉工试料优选实施例的结构示意图的左视图；
[0023]图3是图1中所述拉工试料块的结构示意图；以及
[0024]图4是图3沿A-A方向的剖视图。
[0025]附图标注说明:
[0026]10、拉工试料底座;20、拉工试料块;11、轮盘;21、拉工试料固定块;22、拉工试料接触块;30、丨几头螺钉ο
【具体实施方式】
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0028]参照图1，本实用新型的优选实施例提供了一种分体式拉工试料，用于代替合金涡轮盘进行试验加工，具有与该合金涡轮盘的轮廓相一致的结构，该结构包括拉工试料底座10及位于所述拉工试料底座10上的多个拉工试料块20，拉工试料块20可拆卸地连接在所述拉工试料底座10上。本实施例由拉工试料底座10和拉工试料块20组合而成，以形成与该合金涡轮盘的轮廓相一致的结构。通过分体式拉工试料的模拟加工，达到与待加工零件同样的加工效果，其中，拉工试料块20的形状可以为块状、或者为圆环状、以及其他任意形状，在此不作限定。拉工试料底座10与拉工试料块20的固定安装可以采用螺柱、螺栓、或者是卡合固定的方式，优选实施例中，拉工试料块20与轮盘11通过沉头螺钉30固定连接，以节省装配时间。拉工试料底座10是可以通用的，可用于多个加工零件的试样加工。而拉工试料块20在进行了多次加工后不能使用时，可以更换。
[0029]本实施例提供的分体式拉工试料，拉工试料块采用可以更换的结构，从而节省了材料、减少了材料的采购，降低了成本;可对以前废弃的大块试料和报废的零件重新进行加工，从而提高了材料的利用率，减少浪费。
[0030]进一步地，如图2所示，本实施例提供的分体式拉工试料，拉工试料底座10为涡轮盘底座，涡轮盘底座上具有一轮盘11，拉工试料块20以轮盘为中心，在轮盘11的外缘上均匀分布。在优选实施例中，拉工试料块的数量为4个，拉削时只需拉对称的四点即可对拉削效果进行检测。
[0031]本实施例提供的分体式拉工试料，拉削时只需拉均勾分布的拉工试料块，就可相应获取拉削时的模拟加工效果，加工时快捷方便。
[0032]进一步地，如图3和图4所示，拉工试料块20包括拉工试料固定块21以及沿拉工试料固定块21长度方向延伸的拉工试料接触块22。其中，拉工试料块20的横截面呈倒L形，拉工试料接触块22的厚度与轮盘11的厚度相等。
[0033]本实施例提供的分体式拉工试料，拉工试料块呈倒L形，加工方便，拉工试料接触块的厚度与轮盘的厚度相等，从而达到同样的加工测试效果。
[0034]进一步地，本实施例提供的分体式拉工试料，拉工试料块20的材质与待加工零件的材质一致，由GH4169合金材料制造而成。拉工试料底座10由普通的钢材(例如45号钢或40Cr钢材料)制造而成。
[0035]本实施例提供的分体式拉工试料，拉工试料块的材质与合金涡轮盘的材质一致，从而达到与合金涡轮盘同样的拉工效果;拉工试料底座采用普通的钢材，从而不会因采购不到合适的大型高温合金钢材而最终影响生产进度。
[0036]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种分体式拉工试料，用于代替合金涡轮盘进行试验加工，其特征在于， 具有与该合金涡轮盘的轮廓相一致的结构，所述结构包括拉工试料底座(10)及位于所述拉工试料底座(10)上的多个拉工试料块(20)，所述拉工试料块(20)可拆卸地连接在所述拉工试料底座(I O)上。2.根据权利要求1所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料底座(10)为涡轮盘底座，所述涡轮盘底座上具有一轮盘(11);所述拉工试料块(20)在所述轮盘(11)的外缘上周向分布。3.根据权利要求2所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料块(20)包括拉工试料固定块(21)以及沿所述拉工试料固定块(21)长度方向延伸的拉工试料接触块(22)。4.根据权利要求3所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料接触块(22)的厚度与所述轮盘(11)的厚度相等。5.根据权利要求3或4所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料块(20)的横截面呈倒L形。6.根据权利要求5所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料块(20)的数量为四个以上。7.根据权利要求6所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料块(20)与所述轮盘(11)通过沉头螺钉(30)固定连接。8.根据权利要求7所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料块(20)的材质与待加工零件的材质一致。9.根据权利要求8所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料块(20)由GH4169合金材料制造而成。10.根据权利要求1至9任意一项所述的分体式拉工试料，其特征在于， 所述拉工试料底座(10)由45号钢或40Cr钢材料制造而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种分体式拉工试料，用于代替合金涡轮盘进行试验加工，具有与该合金涡轮盘的轮廓相一致的结构，该结构包括拉工试料底座及位于拉工试料底座上的多个拉工试料块，拉工试料块可拆卸地连接在拉工试料底座上。本实用新型采用分体式结构，减少材料采购，降低成本；可对以前废弃的大块试料和报废的零件重新进行加工，提高了材料的利用率，减少浪费。
【IPC分类】F01D5/06
【公开号】CN205315050
【申请号】CN201520998549
【发明人】郭慧英, 贺冶, 张菊绒, 许辉
【申请人】中国南方航空工业(集团)有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月4日