一种空气流动力机的制作方法

文档序号:10763757阅读:245来源:国知局
一种空气流动力机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空气流动力机,主要包括风接收器、储气罐、动力装置、变速箱;所述风接收器、储气罐、动力装置、变速箱依次连接;所述动力装置包括活塞式空气流动力机,所述活塞式空气流动力机主要由连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀组成;所述曲轴位于所述机体中心,若干个所述气缸排布在所述机体外围,所述配气阀与所述曲轴之间由一同步连接轴连接,所述活塞位于所述气缸内且沿着所述气缸内壁与所述气缸滑动连接,所述连杆连接在所述曲轴、活塞之间。本实用新型轻巧灵便、环保节能。
【专利说明】
一种空气流动力机
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械动力装置,尤其涉及一种空气流动力机。
【背景技术】
[0002]现在的机动汽车等需要由动力机来提供动力,动力机一般是通过燃烧石油或纯电平供电来为动力机提供能量,这样的动力机在极大程度上消耗着社会能源,排出气体污染大气,消耗大量电能排热量大,使得人类生存环境的负荷增加。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于针对上述缺陷,提供了一种空气流动力机。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种空气流动力机,主要包括风接收器、储气罐、动力装置、变速箱;所述风接收器、储气罐、动力装置、变速箱依次连接;在所述储气罐和动力装置之间的连接管道上还依次安装有气水分离器、油雾器、气压表;所述动力装置包括活塞式空气流动力机,所述活塞式空气流动力机主要由连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀组成;所述曲轴位于所述机体中心,若干个所述气缸排布在所述机体外围,所述配气阀与所述曲轴之间由一同步连接轴连接,所述活塞位于所述气缸内且沿着所述气缸内壁与所述气缸滑动连接,所述连杆连接在所述曲轴、活塞之间。
[0006]风接收器吸收空气,把空气在所述储气罐压缩,再由所述储气罐提供压缩空气,压缩空气通过配气阀依次向各气缸做径向活塞式运动从而膨胀做功,通过连杆推动曲轴旋转。
[0007]所述风接收器包括一敞开式仓斗以及位于仓斗内的空气旋风器。
[0008]所述配气阀上配设有配气阀套,在所述配气阀以及配气阀套上均设有孔,所述配气阀上的孔和配气阀套上的孔是对应的。
[0009]所述压缩空气由所述活塞式空气流动力机的进气口依次进入配气阀套、配气阀,经配气阀及配气阀套上的孔进入气缸并推动活塞以及连杆运动。
[0010]有益效果
[0011]本实用新型轻巧灵便、环保节能。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的实施例示意图之一;
[0013]图2是本实用新型的实施例示意图之二。
【具体实施方式】
[0014]实施例,
[0015]结合图1、图2所示,一种空气流动力机,主要包括风接收器1、储气罐2、动力装置3、变速箱4;所述风接收器、储气罐、动力装置、变速箱依次连接;在所述储气罐和动力装置之间的连接管道上还依次安装有气水分离器5、油雾器6、气压表7;所述动力装置包括活塞式空气流动力机,所述活塞式空气流动力机主要由连杆8、曲轴9、活塞10、气缸11、机体、配气阀组成;所述曲轴位于所述机体中心,若干个所述气缸排布在所述机体外围,所述配气阀与所述曲轴之间由一同步连接轴连接,所述活塞位于所述气缸内且沿着所述气缸内壁与所述气缸滑动连接,所述连杆连接在所述曲轴、活塞之间。
[0016]风接收器吸收空气,把空气在所述储气罐压缩,再由所述储气罐提供压缩空气,压缩空气通过配气阀依次向各气缸做径向活塞式运动从而膨胀做功,通过连杆推动曲轴旋转。
[0017]所述风接收器包括一敞开式仓斗以及位于仓斗内的空气旋风器。
[0018]所述配气阀上配设有配气阀套,在所述配气阀以及配气阀套上均设有孔,所述配气阀上的孔和配气阀套上的孔是对应的。
[0019]所述压缩空气由所述活塞式空气流动力机的进气口依次进入配气阀套、配气阀,经配气阀及配气阀套上的孔进入气缸并推动活塞以及连杆运动。
[0020]活塞式空气流动力机是径向连杆式的,压缩空气由进气口进入配气阀套及配气阀,经配气阀及配气阀套上的孔进入气缸,推动活塞及连杆组件运动。通过活塞连杆带动曲轴旋转。曲轴旋转的同时,带动与曲轴固定在一起的配气阀同步转动,使压缩空气随着配气阀角度位置的改变进入不同的气缸内,图中一号气缸51、二号气缸52、三号气缸53、四号气缸54、五号气缸55依次推动各个活塞运动,各活塞及连杆带动曲轴连续运转。与此同时,与进气缸相对应的气缸分别处于排气状态。
[0021]空气流动力机可以在汽车驶速度中产生空气流,通过空气旋风器将产生的空气流压缩储存到空气储存罐里,将压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的活塞式空气流动力机装置,然后带动变速箱,变速箱带动传动轴,传动轴将动力转换到汽车车轮。汽车在起步时用汽车原有的电瓶,安装一台吹风机,吹动旋风器产生的空气流压缩储存到空气储存罐里,供汽车起步时用。
[0022]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种空气流动力机,其特征在于,主要包括风接收器、储气罐、动力装置、变速箱;所述风接收器、储气罐、动力装置、变速箱依次连接;在所述储气罐和动力装置之间的连接管道上还依次安装有气水分离器、油雾器、气压表;所述动力装置包括活塞式空气流动力机,所述活塞式空气流动力机主要由连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀组成;所述曲轴位于所述机体中心,若干个所述气缸排布在所述机体外围,所述配气阀与所述曲轴之间由一同步连接轴连接,所述活塞位于所述气缸内且沿着所述气缸内壁与所述气缸滑动连接,所述连杆连接在所述曲轴、活塞之间。2.根据权利要求1所述的一种空气流动力机,其特征在于,所述风接收器吸收空气,把空气在所述储气罐压缩,再由所述储气罐提供压缩空气,压缩空气通过配气阀依次向各气缸做径向活塞式运动从而膨胀做功,通过连杆推动曲轴旋转。3.根据权利要求1所述的一种空气流动力机,其特征在于,所述风接收器包括一敞开式仓斗以及位于仓斗内的空气旋风器。4.根据权利要求2所述的一种空气流动力机,其特征在于,所述配气阀上配设有配气阀套,在所述配气阀以及配气阀套上均设有孔,所述配气阀上的孔和配气阀套上的孔是对应的。5.根据权利要求4所述的一种空气流动力机,其特征在于,所述压缩空气由所述活塞式空气流动力机的进气口依次进入配气阀套、配气阀,经配气阀及配气阀套上的孔进入气缸并推动活塞以及连杆运动。
【文档编号】F01B23/02GK205445680SQ201620219967
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月19日
【发明人】常武乾
【申请人】常武乾
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