汽轮机润滑油自保护系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽轮机润滑油自保护系统，涉及汽轮机技术领域,包括主油箱、备用油箱和滤油机，备用油箱和滤油机设置在主油箱下方的地面上，主油箱上最高油位处设有溢流口，主油箱溢流口通过溢流管与备用油箱连通，滤油机进油口通过油管与主油箱底部出油口及备用油箱的底部出油口连通，滤油机出油口通过油管与主油箱顶部进油口连通。通过在主油箱的最高油位处设溢流口并通过溢流管与地面上的备用油箱连通，利用滤油机可将备用油箱内的油抽送至主油箱内。本实用新型具有结构简单、方便实用的优点，利用备用油箱既解决了在事故停机或长时间停机检修时防止主油箱满油溢出的问题，又可作为主油箱的补充油源，保证了汽轮发电机组安全运行。
【专利说明】
汽轮机润滑油自保护系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机润滑油自保护系统。
【背景技术】
[0002]目前，大多数火力发电厂为了保证厂区大停电时汽轮机轴瓦正常供润滑油、防止烧瓦，通常在汽轮机平台上方4m处加装高位油箱。在厂区大停电事故停机时，所有辅助油栗包括事故油栗无法开启、无法保证润滑油压的情况下，高位油箱内润滑油的回流可以保证停机的过程中轴瓦所需润滑油。为了满足停机时间内的所需供油量，高位油箱内油量大概在2-3m3。汽轮机原有润滑油系统中，以30MW机组为例，主油箱的容积一般为7m3，保证机组安全运行最低油位和最高油位之间的容积一般只有2-3m3。汽轮发电机组事故停机时或机组停盘车检修时，高位油箱、主油栗、各轴瓦及管道里的润滑油(总容积超过4m3)全部回到主油箱，会导致油箱满油溢出。有些电厂为了避免停机时主油箱满油溢出，将主油箱油位控制在最低安全油位运行，而一旦润滑油系统稍微渗漏，主油箱油位低于最低安全油位，必然无法保证机组继续安全运行，必须停机处理。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的汽轮机润滑油自保护系统，可保证汽轮发电机组安全运行。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种汽轮机润滑油自保护系统，包括主油箱、备用油箱和滤油机，所述备用油箱和滤油机设置在主油箱下方的地面上，所述主油箱上最高油位处设有溢流口，主油箱溢流口通过溢流管与备用油箱连通，滤油机进油口通过油管与备用油箱的底部出油口连通，滤油机出油口通过油管与主油箱顶部进油口连通。
[0006]优选的，所述滤油机进油口通过油管连通主油箱底部出油口及其顶部进油口，滤油机还通过油管连通储油桶与备用油箱，所有油管上均设有阀门。
[0007]优选的，所述油管为不锈钢管、且其直径为50mm。
[0008]优选的，所述备用油箱材质为不锈钢。
[0009]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过在主油箱的最高油位处设置溢流口，并将溢流口通过溢流管与下方地面上的备用油箱连通，利用滤油机可将备用油箱内的油抽送至主油箱内。本实用新型具有结构简单、方便实用的优点，利用备用油箱既解决了在事故停机或长时间停机检修时防止主油箱满油溢出的问题，又可作为主油箱的补充油源，保证了汽轮发电机组安全运行，值得推广应用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0011 ]图中:1-主油箱，2-备用油箱，3-滤油机，4-溢流管，5-油管，6-储油桶，7-阀门。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]如图1所示的一种汽轮机润滑油自保护系统，包括主油箱1、备用油箱2和滤油机3，所述备用油箱2和滤油机3设置在主油箱I下方的地面上，所述主油箱I上最高油位处设有溢流口，A、B、C分别表示主油箱I的最高油位、正常油位、最低安全油位，溢流口即开在主油箱I的最高油位处;主油箱I溢流口通过溢流管4与备用油箱2连通，滤油机3进油口通过油管5与备用油箱2的底部出油口连通，滤油机3出油口通过油管5与主油箱I顶部进油口连通。同时，滤油机3进油口通过油管5连通主油箱I底部出油口及其顶部进油口，滤油机3还通过油管5连通储油桶6与备用油箱2，所有油管5上均设有阀门7，方便对各油管5的油路进行控制。
[0014]其中，所述油管5为不锈钢管、且其直径为50mm，所述备用油箱2材质为不锈钢，不锈钢材质可避免渗油，耐蚀性好，可延长其使用寿命。
[0015]在实际应用中，通过在主油箱I的最高油位处设置溢流口，并将溢流口通过溢流管4与下方地面上的备用油箱4连通，利用滤油机3可将备用油箱2内的油抽送至主油箱I内；利用滤油机3可从主油箱I底部抽油输送至主油箱I顶部的进油口，将主油箱I内的油重新过滤;备用油箱2底部出油口经油管5、滤油机3与主油箱I顶部进油口连通，将备用油箱2内的油抽送至主油箱I进行油源补充;同时，滤油机3连通储油桶6对备用油箱2进行补油备用。
[0016]综上所述，本实用新型具有结构简单、方便实用的优点，利用备用油箱既解决了在事故停机或长时间停机检修时防止主油箱满油溢出的问题，又可作为主油箱的补充油源，一举两得，保证了汽轮发电机组安全运行，值得推广应用。
[0017]显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种汽轮机润滑油自保护系统，其特征在于:包括主油箱(I)、备用油箱(2)和滤油机(3)，所述备用油箱(2)和滤油机(3)设置在主油箱(I)下方的地面上，所述主油箱(I)上最高油位处设有溢流口，主油箱(I)溢流口通过溢流管(4 )与备用油箱(2 )连通，滤油机(3 )进油口通过油管(5)与备用油箱(2)的底部出油口连通，滤油机(3)出油口通过油管(5)与主油箱(I)顶部进油口连通。2.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油自保护系统，其特征在于:所述滤油机(3)进油口通过油管(5)连通主油箱(I)底部出油口及其顶部进油口，滤油机(3)还通过油管(5)连通储油桶(6)与备用油箱(2)，所有油管(5)上均设有阀门(7)。3.根据权利要求2所述的汽轮机润滑油自保护系统，其特征在于:所述油管(5)为不锈钢管、且其直径为50mm。4.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油自保护系统，其特征在于:所述备用油箱(2)材质为不锈钢。
【文档编号】F01D25/18GK205477778SQ201620294421
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】周方涛, 马栋, 武永强, 温智慧, 苏泽利
【申请人】新兴铸管股份有限公司