一种回流式散热块的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车散热的技术领域，具体涉及一种回流式散热块，它包括卡带、一级散热层和二级散热层，所述二级散热层两边设置有一级散热层，所述一级散热层边缘设置有卡带，所述一级散热层上端设置有进液口和出液口，所述二级散热层与一级散热层内设置有液管，所述液管呈平行盘绕，两端分别连接进液口和出液口。本实用新型它设置有一级散热层和二级散热层，通过双层散热层的设置，能够形成梯度降温，同时根据液管的不同位置以及液流速度的设计，完美利用弯角处缓慢流速进行快速降温，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，制作简单等特点。
【专利说明】
一种回流式散热块
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车散热的技术领域，具体涉及一种回流式散热块。
【背景技术】
[0002]汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64% ο从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。然而，随着汽车轻量化的要求，如何在轻量化的同时，提高散热效率成为目前主要的研究对象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种回流式散热块，它设置有一级散热层和二级散热层，通过双层散热层的设置，能够形成梯度降温，同时根据液管的不同位置以及液流速度的设计，完美利用弯角处缓慢流速进行快速降温，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，制作简单等特点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述的一种回流式散热块，包括卡带、一级散热层和二级散热层，所述二级散热层两边设置有一级散热层，所述一级散热层边缘设置有卡带，所述一级散热层上端设置有进液口和出液口，所述二级散热层与一级散热层内设置有液管，所述液管呈平行盘绕，两端分别连接进液口和出液口。
[0006]所述二级散热层采用双层散热网，所述双层散热网采用棱形格散热片，菱形格散热片具有足够多的接触点，能够快速导热，散热效果良好，有效的降低了液管的温度。
[0007]所述一级散热层采用单层散热网，所述单层散热网采用斜插板式散热片，所述一级散热层采用镂空结构，镂空结构的一级散热层能够快速通过空气降温，采用斜插板式散热片的结构，具有大面积接触面，能够增加散热面，不仅具有大散热面，体现出良好的散热效果，同时设置有快速的空气流通，达到良好的散热效果，双层作用下，液管内的温度得到进一步快速降温。
[0008]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型它设置有一级散热层和二级散热层，通过双层散热层的设置，能够形成梯度降温，同时根据液管的不同位置以及液流速度的设计，完美利用弯角处缓慢流速进行快速降温;侧面设置有卡带，能够方便固定，同时也方便拆装更换;采用镂空式一级散热层，完美利用空气流通与斜插板式的散热片，体现出了良好的散热效果；带有菱形格散热片的二级散热层具有良好的直管散热效果;且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，制作简单等特点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构不意图；
[0010]附图标记说明:
[0011 ] 1、卡带；2、一级散热层;3、二级散热层;4、出液口； 5、进液口； 6、液管;7、双层散热网；8、单层散热网。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0013]如图1所示，本实用新型所述的一种回流式散热块，包括卡带1、一级散热层2和二级散热层3，所述二级散热层3两边设置有一级散热层2，所述一级散热层2边缘设置有卡带I，所述一级散热层2上端设置有进液口5和出液口4，所述二级散热层3与一级散热层2内设置有液管6，所述液管6呈平行盘绕，两端分别连接进液口 5和出液口 4。
[0014]所述二级散热层3采用双层散热网7，所述双层散热网7采用棱形格散热片，菱形格散热片具有足够多的接触点，能够快速导热，散热效果良好，有效的降低了液管的温度。
[0015]所述一级散热层2采用单层散热网8，所述单层散热网8采用斜插板式散热片，所述一级散热层2采用镂空结构，镂空结构的一级散热层能够快速通过空气降温，采用斜插板式散热片的结构，具有大面积接触面，能够增加散热面，不仅具有大散热面，体现出良好的散热效果，同时设置有快速的空气流通，达到良好的散热效果，双层作用下，液管内的温度得到进一步快速降温。
[0016]本实用新型它设置有一级散热层和二级散热层，通过双层散热层的设置，能够形成梯度降温，同时根据液管的不同位置以及液流速度的设计，完美利用弯角处缓慢流速进行快速降温;侧面设置有卡带，能够方便固定，同时也方便拆装更换;采用镂空式一级散热层，完美利用空气流通与斜插板式的散热片，体现出了良好的散热效果;带有菱形格散热片的二级散热层具有良好的直管散热效果;且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，制作简单等特点。
[0017]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种回流式散热块，其特征在于:它包括卡带(1)、一级散热层(2)和二级散热层(3)，所述二级散热层(3)两边设置有一级散热层(2)，所述一级散热层(2)边缘设置有卡带(I)，所述一级散热层(2)上端设置有进液口(5)和出液口(4)，所述二级散热层(3)与一级散热层(2)内设置有液管(6)，所述液管(6)呈平行盘绕，两端分别连接进液口( 5)和出液口( 4)。2.根据权利要求1所述的一种回流式散热块，其特征在于:所述二级散热层(3)采用双层散热网(7)，所述双层散热网(7)采用棱形格散热片。3.根据权利要求1所述的一种回流式散热块，其特征在于:所述一级散热层(2)采用单层散热网(8)，所述单层散热网(8)采用斜插板式散热片，所述一级散热层(2)采用镂空结构。
【文档编号】F01P11/00GK205503254SQ201521055547
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年12月11日
【发明人】蒋小洪
【申请人】温州市诸葛汽车配件有限公司