一种震荡发动机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种震荡发动机，其特征在于：包括内汽缸震荡片、外汽缸片、连杆、曲轴、单向进气开关、单向出气开关、火花塞，所述外汽缸片由左汽缸片和右汽缸片组成，所述内汽缸震荡片设置于外汽缸片内部的中间，所述内汽缸震荡片与外汽缸片一起形成一个由左汽缸室与右汽缸室组成的发动机汽缸，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有一个单向进气开关，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有一个单向出气开关，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有两个火花塞。本实用新型避免了现有发动机由于活塞的上下往复运动，活塞与汽缸之间的间隙，随着时间的推移而增大，气密性大大降低，导致能耗大大增加的现象出现，从而大大提高了对燃料的利用。
【专利说明】
一种震荡发动机
技术领域
[0001]本实用新型涉及内燃机领域，尤其是一种震荡发动机。
【背景技术】
[0002]目前，社会上所用的汽缸发动机，存在体积大的问题，特别是多缸(四缸及以上)的发动机，体积特大，而且活塞的上下往复运动，摩擦大，活塞与汽缸之间的间隙，随着时间的推移而增大，气密性大大降低，导致能耗大大增加。同时，每个汽缸必须使用一定长度的曲轴，多汽缸就要使用很长的曲轴，曲轴材料昂贵，且密度大，从而使发动机增加了太多额外的重量和造价。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种震荡发动机，解决上述所提背景问题，适用于发动机生产制造领域。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种震荡发动机，包括内汽缸震荡片、外汽缸片、连杆、曲轴、单向进气开关、单向出气开关、火花塞，
[0006]所述外汽缸片由左汽缸片和右汽缸片组成，所述内汽缸震荡片设置于外汽缸片内部的中间，所述内汽缸震荡片与外汽缸片一起形成一个由左汽缸室与右汽缸室组成的发动机汽缸，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有一个单向进气开关，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有一个单向出气开关，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有两个火花塞。
[0007]所述左汽缸片的上端设有一根钢质外轴心，所述左汽缸片的中间偏上位置处设有椭圆环;所述左汽缸片、右汽缸片的底部分别设有一个卡槽。
[0008]所述内汽缸震荡片，从上至下依次设置圆环、主干、内轴心、支片，所述主干上端焊接有圆环;所述主干侧面中间偏上位置处设置有内轴心，所述内轴心可与连杆相连;所述支片为弧形，主干的下端连接于支片内侧的中部；所述内汽缸震荡片的整体呈不规则的倒“丁，，字形。
[0009]所述内汽缸震荡片的圆环能够穿进所述左汽缸片的外轴心，并与其形成一个可活动的轴;所述内汽缸震荡片的内轴心只能在所述左汽缸片的椭圆环内自由围绕摆动;所述支片的左右部分能够对应地放进左汽缸片、右汽缸片的底部设有的卡槽内；所述外汽缸片的卡槽能使内汽缸震荡片上的支片围绕外汽缸片的内轴心摆动，既震荡。
[0010]所述连杆的左右两端分别设置有圆形铁环，所述连杆的一端通过圆形铁环与内汽缸震荡片的内轴心相连，所述连杆的另一端通过圆形铁环与曲轴相连。
[0011]所述单向进气开关，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要氧气和油料时打开，而且是只允许气体单向的向所述左汽缸室、所述右汽缸室里通过。
[0012]所述单向出气开关，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要排出废气时才打开，而且是只允许气体单向的向所述左汽缸室、所述右汽缸室外通过。
[0013]所述火花塞是一种高压放电装置，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要时高压放电，产生电火花，点燃所述左汽缸室、所述右汽缸室里的混合气体。
[0014]所述曲轴为曲形的转轴，与所述连杆相连接，在所述连杆的作用下，不断地转动，将燃料的化学能转为动能，并对外输出。
[0015]所述一种震荡发动机的组装方法如下:
[0016]将外汽缸片的左汽缸片固定，再将内汽缸震荡片的支片的左部分装入外汽缸片的左汽缸片内的卡槽内，并且把内汽缸震荡片上端的圆环装入外汽缸片的左汽缸片上的外轴心里，形成一个可以自由活动的轴，同时将内轴心穿过连杆，进入椭圆环内；再将外汽缸片的右汽缸片与左汽缸片对接起来，并且右汽缸片内的卡槽刚好能把内汽缸震荡片支片的右部分卡住，如此形成左汽缸室、右汽缸室，两者之间互不干扰;然后将单向进气开关分别装在左汽缸室、右汽缸室上，再将单向出气开关分别装在左汽缸室、右汽缸室上，最后将火花塞分别装在左汽缸室、右汽缸室里。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0018]I)其将现有发动机的四个冲程拿到一个外汽缸片内的左汽缸室、右汽缸室内来完成，大大节约了发动机的体积；
[0019]2)四个冲程只使用了一根连杆，重量大大减少，只使用一根曲轴，节约了生产材料；
[0020]3)左汽缸室、右汽缸室被密封在外汽缸片内，避免了现有发动机那样有由于活塞的上下往复运动，摩擦大，活塞与汽缸之间的间隙，随着时间的推移而增大，气密性大大降低，导致能耗大大增加的现象出现，从而大大提高了对燃料的利用率，因此从节约材料和能源上讲，其价值相当不菲。
【附图说明】
[0021 ]本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
[0022]图1是本实用新型的主体的结果示意图。
[0023]图2是本实用新型的工作时的结构示意图。
[0024]图3是本实用新型中外汽缸片的结构示意图。
[0025]图4是本实用新型中内汽缸震荡片的结构示意图。
[0026]图5是本实用新型中连杆的结构示意图。
[0027]图6是本实用新型中曲轴的结构示意图。
[0028]图中I是外轴心，2是内汽缸震荡片，3是右汽缸片，4是左汽缸片，5是内轴心，6是椭圆环，7是外汽缸片，8是废气，9是氧气和油气的混合气体，10是右汽缸室，11是左汽缸室，12是连杆，13是曲轴，14是单向进气开关，15是单向出气开关，16是火花塞，401是圆环，402是主干，403是支片，501是圆形铁环。
【具体实施方式】
[0029]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0030]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0031]实施例1:
[0032]如图1一图6所示，一种震荡发动机，包括内汽缸震荡片、外汽缸片、连杆、曲轴、单向进气开关、单向出气开关、火花塞，
[0033]优选的，所述外汽缸片由左汽缸片和右汽缸片组成，所述内汽缸震荡片设置于外汽缸片内部的中间，所述内汽缸震荡片与外汽缸片一起形成一个由左汽缸室与右汽缸室组成的发动机汽缸，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有一个单向进气开关，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有一个单向出气开关，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有两个火花塞。
[0034]优选的，所述左汽缸片的上端设有一根钢质外轴心，所述左汽缸片的中间偏上位置处设有椭圆环;所述左汽缸片、右汽缸片的底部分别设有一个卡槽。
[0035]优选的，所述内汽缸震荡片，从上至下依次设置圆环、主干、内轴心、支片，所述主干上端焊接有圆环;所述主干侧面中间偏上位置处设置有内轴心，所述内轴心可与连杆相连;所述支片为弧形，主干的下端连接于支片内侧的中部;所述内汽缸震荡片的整体呈不规贝IJ的倒“丁”字形。
[0036]优选的，所述内汽缸震荡片的圆环能够穿进所述左汽缸片的外轴心，并与其形成一个可活动的轴;所述内汽缸震荡片的内轴心只能在所述左汽缸片的椭圆环内自由围绕摆动;所述支片的左右部分能够对应地放进左汽缸片、右汽缸片的底部设有的卡槽内；所述外汽缸片的卡槽能使内汽缸震荡片上的支片围绕外汽缸片的内轴心摆动，既震荡。
[0037]优选的，所述连杆的左右两端分别设置有圆形铁环，所述连杆的一端通过圆形铁环与内汽缸震荡片的内轴心相连，所述连杆的另一端通过圆形铁环与曲轴相连。
[0038]优选的，所述单向进气开关，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要氧气和油料时打开，而且是只允许气体单向的向所述左汽缸室、所述右汽缸室里通过。
[0039]优选的，所述单向出气开关，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要排出废气时才打开，而且是只允许气体单向的向所述左汽缸室、所述右汽缸室外通过。
[0040]优选的，所述火花塞是一种高压放电装置，只在所述左汽缸室、所述右汽缸室需要时高压放电，产生电火花，点燃所述左汽缸室、所述右汽缸室里的混合气体。
[0041]优选的，所述曲轴为曲形的转轴，与所述连杆相连接，在所述连杆的作用下，不断地转动，将燃料的化学能转为动能，并对外输出。
[0042]优选的，所述一种震荡发动机的组装方法如下:
[0043]将外汽缸片的左汽缸片固定，再将内汽缸震荡片的支片的左部分装入外汽缸片的左汽缸片内的卡槽内，并且把内汽缸震荡片上端的圆环装入外汽缸片的左汽缸片上的外轴心里，形成一个可以自由活动的轴，同时将内轴心穿过连杆，进入椭圆环内；再将外汽缸片的右汽缸片与左汽缸片对接起来，并且右汽缸片内的卡槽刚好能把内汽缸震荡片支片的右部分卡住，如此形成左汽缸室、右汽缸室，两者之间互不干扰;然后将单向进气开关分别装在左汽缸室、右汽缸室上，再将单向出气开关分别装在左汽缸室、右汽缸室上，最后将火花塞分别装在左汽缸室、右汽缸室里。
[0044]优选的，所述一种震荡发动机要实现对外做功，需利用下列四个不同的步骤来完成左汽缸室、右汽缸室的反复进行四个冲程，具体如下:
[0045]第一步:当右汽缸室的火花塞点火前，右汽缸室的单向进气开关和单向出气开关都闭合;左汽缸室的单向出气开关和单向进气开关也都闭合，当只有右汽缸室的火花塞点火时，里面的混合气体发生爆炸，推动内汽缸震荡片绕着外轴心向左摆动，通过内汽缸震荡片内轴心推着连杆带动曲轴开始向顺时针方向转动，同时使左汽缸室内的混合气体压缩，至此第一个冲程完成；
[0046]第二步:左汽缸室的单向进气开关和单向出气开关都闭合，右汽缸室的单向出气开关打开，单向进气开关闭合，这时只有左汽缸室内火花塞点火，然后其内的混合气体爆炸，又推着内汽缸震荡片绕着外轴心向右摆动，内汽缸震荡片在向右摆动的同时，通过内轴心推着连杆带动曲轴开始向顺时针方向继续转动，同时使右汽缸室内的废气排出，至此第二个冲程完成；
[0047]第三步:右汽缸室的单向进气开关打开，单向出气开关闭合，左汽缸室的单向出气开关打开，单向进气开关闭合;这时利用曲轴转动的惯性转动，带着连杆反推动内汽缸震荡片向左运动，使右汽缸室吸入氧气和油气的混合气体，左汽缸室排出废气，至此第三个冲程完成;
[0048]第四步:再利用曲轴转动的惯性转动，带着连杆反推动内汽缸震荡片向右运动，压缩右汽缸室内吸入的氧气和油气的混合气体，左汽缸室开始吸入氧气和油气的混合气体，至此第四个冲程完成。
[0049]以此类推重复完成上面的四个步骤，使发动机曲轴不停地顺时针转动，从而实现所述一种震荡发动机对外做功。
[0050]本实用新型并不局限于前述的【具体实施方式】。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组入口 ο
【主权项】
1.一种震荡发动机，其特征在于:包括内汽缸震荡片、外汽缸片、连杆、曲轴、单向进气开关、单向出气开关、火花塞，所述外汽缸片由左汽缸片和右汽缸片组成，所述内汽缸震荡片设置于外汽缸片内部的中间，所述内汽缸震荡片与外汽缸片一起形成一个由左汽缸室与右汽缸室组成的发动机汽缸，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有一个单向进气开关，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有一个单向出气开关，所述左汽缸室与所述右汽缸室分别装有两个火花塞。2.根据权利要求1所述的一种震荡发动机，其特征在于:所述左汽缸片的上端设有一根钢质外轴心，所述左汽缸片的中间偏上位置处设有椭圆环;所述左汽缸片、右汽缸片的底部分别设有一个卡槽。3.根据权利要求1所述的一种震荡发动机，其特征在于:所述内汽缸震荡片，从上至下依次设置圆环、主干、内轴心、支片，所述主干上端焊接有圆环;所述主干侧面中间偏上位置处设置有内轴心，所述内轴心可与连杆相连;所述支片为弧形，主干的下端连接于支片内侧的中部;所述内汽缸震荡片的整体呈不规则的倒“丁”字形。4.根据权利要求3所述的一种震荡发动机，其特征在于:所述内汽缸震荡片的圆环能够穿进所述左汽缸片的外轴心，并与其形成一个可活动的轴;所述内汽缸震荡片的内轴心只能在所述左汽缸片的椭圆环内自由围绕摆动;所述支片的左右部分能够对应地放进左汽缸片、右汽缸片的底部设有的卡槽内；所述外汽缸片的卡槽能使内汽缸震荡片上的支片围绕外汽缸片的内轴心摆动，既震荡。5.根据权利要求3所述的一种震荡发动机，其特征在于:所述连杆的左右两端分别设置有圆形铁环，所述连杆的一端通过圆形铁环与内汽缸震荡片的内轴心相连，所述连杆的另一端通过圆形铁环与曲轴相连。
【文档编号】F02B55/02GK205618251SQ201620195696
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】周小辉
【申请人】周小辉