专利名称：一种液压油缸体结构的制造方法
技术领域：
本发明涉及一种油缸体结构的制造方法，特别是一种液压油缸体结构的制造方法，属于液压油缸的结构以及制造方法技术领域。
背景技术：
目前，公知的是液压油缸体是由单一的中碳素钢或铸铁材料经机械加工的方法制造而成的。由于这种原因，提高液压缸内壁的耐磨、抗拉伤能力受到一定的限制与制约， 这对于一些须要保持液压油缸具有较长工作寿命的场所，带来了维护方面的麻烦，同时，也有可能造成生产成本的增加，甚至因此引发安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压油缸体结构的制造方法，克服现有液压油缸体由于采用单一的金属材料组成的结构，以及采用单一机械加工方法所带来的提高液压缸内壁的耐磨、抗拉伤能力受到一定制约缺陷，同时也是为了克服不利于在重要工作场所使用、增加使用成本、容易引发安全事故的缺限。本发明实现上述目的所采用的技术方案是一种液压油缸体结构的制造方法，它是由油缸体毛坯备料，毛坯机械粗加工、毛坯内孔电加工。其特征在于所述的毛坯电加工是采用电刷度工艺，在毛坯内孔刷度金属路，从而形成致密里衬的过程。有益效果本发明由于在本体的内孔中刷度成型致密的鉻金属里衬，又由于路金属具有比普通碳素钢较高的耐磨性，且采用电刷度的工艺可以获得较高的尺寸精度，且形成的表面光洁度较高，所以，能有效地提高油缸体的使用寿命，有利于在特定场所使用，从而达到降低使用成本，预防可能发生的安全事故。
图1是油缸体的结构图；图2是工艺过程流程图。图中所示1、本体；2、耐磨层；3、毛坯；4、机械粗加工；5、电刷度。
具体实施例方式采用普通碳素钢材料，自造出毛坯(3)，将毛坯粗加工做成本体(1)，采用电刷度工艺方法，在本体(1)的内孔中刷度耐磨层O)。
权利要求
1. 一种液压油缸体结构的制造方法，其特征是采用普通碳素钢材料，自造出毛坯(3)，将毛坯粗加工做成本体(1)，采用电刷度工艺方法，在本体(1)的内孔中刷度耐磨层 ⑵。
全文摘要
一种液压油缸体结构的制造方法，它是由油缸体毛坯备料，毛坯机械粗加工、毛坯内孔电加工。其特征在于所述的毛坯电加工是采用电刷度工艺，在毛坯内孔刷度金属铬，从而形成致密里衬的过程，本发明由于在本体的内孔中刷度成型致密的铬金属里衬，又由于铬金属具有比普通碳素钢较高的耐磨性，且采用电刷度的工艺可以获得较高的尺寸精度，且形成的表面光洁度较高，所以，能有效地提高油缸体的使用寿命，有利于在特定场所使用，从而达到降低使用成本，预防可能发生的安全事故。
文档编号C25D5/06GK102278333SQ20101020554
公开日2011年12月14日 申请日期2010年6月13日 优先权日2010年6月13日
发明者李保春 申请人:李保春